单选题通过变压器()可以反映变压器的线圈匝数是否正确,有无匝间短路,以及变压器连接是否正确等。A变比试验B短路试验C空载试验

单选题
通过变压器()可以反映变压器的线圈匝数是否正确,有无匝间短路,以及变压器连接是否正确等。
A

变比试验

B

短路试验

C

空载试验


参考解析

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因为匝间短路是一种纵向故障,所以变压器纵差保护不能反映匝间短路。()

变压器的差动保护主要用来保护变压器线圈内部及其引出线上发生的多相短路,同时也可以保护变压器单相匝间短路和接地短路。() 此题为判断题(对,错)。

变压器空载试验目的是()。确定电压比;判断铁芯质量;测量励磁电流;确定线圈有无匝间短路故障;测量空载损耗

当变压器绕组发生少数线匝的匝间短路时,差动保护仍能正确反映。

测量变压器变比的目的是()。A、检查变压器绕组匝数比的正确性B、检查分接开关连接是否正确C、检查绕组是否存在匝间短路D、判断变压器是否可以并列运行

变压器电压比试验除用于证明电压比之外,还可判断出绕组匝间或层间有无短路以及开关引线有无接错等故障。

关于发电机纵差保护与变压器纵差保护,从原理上讲,下列说法正确的是()。 A、发电机纵差保护与变压器纵差保护均能反映绕组的匝间短路B、发电机纵差保护能反映绕组的匝间短路,变压器纵差保护则不能C、变压器纵差保护能反映绕组的匝间短路,发电机纵差保护则不能D、发电机纵差保护与变压器纵差保护均不能反映绕组的匝间短路

变压器的变比试验就是验证变压器能否达到预计的电压变换效果,还可以检查各线圈的匝数比与设计是否相符,各分接引线装配是否正确,以及在运行中匝间是否发生短路等。

变压器的差动保护主要用来保护变压器线圈内部及其引出线上发生的多相短路,同时也可以保护变压器单相匝间短路和接地短路

以下关于差动保护描述正确的是?()A、纵联差动保护可反映变压器内部接地短路故障B、纵联差动保护可反映变压器内部相间短路故障C、纵联差动保护可反映变压器内部匝间短路故障

变压器差动保护不能代替瓦斯保护的原因()。A、瓦斯保护能反映变压器油箱内的任何故障,但差动保护无反应B、瓦斯保护能反映变压器绕组线圈匝间短路,但差动保护无反应C、变压器外部短路故障时差动保护无法反映D、变压器绕组相间短路时差动保护无法反映。

下列关于在变压器总装配后进行的电压比测量及联结组标号检定叙述错误的是()。A、可以确定绕组与开关连接是否正确。B、可以确定线圈匝数是否正确。C、可以确定饼间是否有短路问题。D、可以检定联结组标号。

变压器变压器差动保护反映该保护范围内的变压器()故障。A、内部B、外部C、匝间短路D、层间故障

造成变压器线圈匝间短路的原因有哪些?

通过变压器()可以反映变压器的线圈匝数是否正确,有无匝间短路,以及变压器连接是否正确等。A、变比试验B、短路试验C、空载试验

变压器油内含有杂质和水份,使酸价增高,闪点降低,随之绝缘强度降低,容易引起()。A、变压器线圈对地放电B、线圈的相间短路故障C、线圈的匝间短路故障

变压器的原边电压为220V,原边线圈匝数为440匝,变压器的副边电压为100V,则副线圈的匝数为200匝。

测量变压器直流电阻可以检查变压器的()A、绕组接头的焊接质量和有无匝间短路B、电压分接开关的几个位置接触是否良好C、引出线有否断裂D、绕组有否断股

变压器线圈的匝数为变压器的线电压除以每匝电势。

差动继电器的短路线圈的匝数所选取的抽头是否合适,应在保护投入时,通过变压器()来确定。

通过变压器变压比试验可以反映变压器的()等。A、线圈匝数是否正确B、有无匝间短路C、变压器连接是否正确D、瓦斯保护是否动作

测量变压器变比的目的,下列说法正确的是()。A、检查变压器绕组匝数比的正确性B、检查分接开关的状况C、变压器发生故障后,常用测量变比来检查变压器是否存在匝间短路D、判断变压器是否可以并列运行

测量变压器直流电阻的目的()。A、检查绕组接头及引线焊接质量B、分接开关接触是否良好C、变压器介损好坏D、绕组是否存在匝间、层间短路现象

进行直流电阻试验,可以检查和发现配电变压器分接开关三相是否同期、配电变压器三相绕组是否因少量匝间短路而导致三相直流电阻不平衡等缺陷。

通过空载试验可以发现变压器的以下缺陷()。A、硅钢片间绝缘不良B、穿心螺栓或绑扎钢带、压板、上轭铁等的绝缘部分损坏,形成短路C、铁芯多点接地D、线圈有匝、层间短路或并联支路匝数不等,安匝不平衡等

判断题变压器的原边电压为220V,原边线圈匝数为440匝,变压器的副边电压为100V,则副线圈的匝数为200匝。A对B错

单选题下列关于在变压器总装配后进行的电压比测量及联结组标号检定叙述错误的是()。A可以确定绕组与开关连接是否正确。B可以确定线圈匝数是否正确。C可以确定饼间是否有短路问题。D可以检定联结组标号。