单选题影响汽车转向侧滑的因素是（）。A驱动轮转矩B发动机输出功率C轮胎胎面状态D附着系数

单选题
影响汽车转向侧滑的因素是（）。
A

驱动轮转矩

B

发动机输出功率

C

轮胎胎面状态

D

附着系数

参考解析

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、汽车(三轮汽车除外)的车轮定位应与该车型的技术要求一致。对前轴采用非独立悬架的汽车(前轮采用双转向轴的除外),其转向轮的横向侧滑量,用侧滑台检验时侧滑量值应在()之间。
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汽车驶过侧滑检验台滑板时切忌加速、转向或制动。
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如果汽车行驶中后轴开始出现侧滑，驾驶员应当采取（）可停止侧滑。A、减速行驶B、加速行驶C、向侧滑反方向转动转向轮D、向侧滑方向转动转向轮
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汽车高速行驶中出现转向失控时，严禁紧急制动，以防造成汽车侧滑或侧翻。
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汽车发生后轴侧滑时，转向盘应尽快向（）转动。A、侧滑的一方B、侧滑的反方向C、任意一方
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具有不足转向特性的汽车在急转时容易发生侧翻或侧滑。
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在转向轮定位中，汽车前轮的侧滑量主要受（）及（）的影响。
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汽车前轮的侧滑量主要受（）的影响。A、转向轮外倾角B、转向轮前束值C、转向轮外倾角及转向轮前束值
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影响汽车转向侧滑的因素是（）。A、驱动轮转矩B、发动机输出功率C、轮胎胎面状态D、附着系数
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如果汽车在行驶中后轴开始出现测滑，驾驶员应当采取什么措施可以减缓侧滑（）。A、减速行驶B、加速行驶C、向侧滑反方向转动转向轮D、向侧滑方向转动转向轮
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汽车在制动时发生后轴侧滑，司机将转向盘朝侧滑方向转动，能减小或消除后轴侧滑倾向。
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关于转向轮横向侧滑量检测方法，下列描述正确的有（）。A、汽车对正侧滑检验台，以3～5km/h速度驶过B、驶向侧滑检验台时，如果车辆跑偏，允许轻微带动转向盘C、前轴采用非独立悬架的汽车，侧滑量值应不大于5m/kmD、前轴采用独立悬架的汽车，侧滑量值应符合原厂规定的该车有关技术条件
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影响汽车转向侧滑因素是（）。A、驱动轮转矩B、发动机输出功率C、轮胎胎面状态D、附着系数
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汽车抗侧翻和侧滑的能力称为汽车的（）稳定性。A、纵向B、横向C、制动D、转向
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影响汽车操纵稳定性的因素有（）A、轮胎的侧偏性能B、汽车的动力性C、转向轮的稳定性D、汽车的转向性能
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如果汽车在行驶中前轴开始出现侧滑，驾驶员应当采取什么措施可以停止侧滑（）。A、减速行驶B、加速行驶C、向侧滑反方向转动转向轮D、向侧滑方向转动转向轮
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汽车转向轮的四个参数中，前轮前束和前轮外倾角对侧滑的影响较大。
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对汽车操纵稳定性无影响的因素有（）A、轮胎的侧偏性能B、汽车的动力性C、转向轮的稳定性D、汽车的转向性能
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单选题如果汽车行驶中后轴开始出现侧滑，驾驶员应当采取（）可停止侧滑。A减速行驶B加速行驶C向侧滑反方向转动转向轮D向侧滑方向转动转向轮
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填空题在转向轮定位中，汽车前轮的侧滑量主要受（）及（）的影响。
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单选题汽车制动时影响方向稳定性的主要因素是（）。A制动跑偏，制动侧滑和失去转向能力B制动跑偏，地面制动力和失去转向能力C制动跑偏，制动侧滑和地面制动力D制动跑偏，制动侧滑，失去转向能力和地面制动力
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判断题影响汽车侧滑的因素汽车的起始车速。A对B错
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判断题影响汽车侧滑的因素汽车车轮与地面的附着能力。A对B错
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单选题汽车前轮的侧滑量主要受（）的影响。A转向轮外倾角B转向轮前束值C转向轮外倾角及转向轮前束值
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判断题影响汽车侧滑的因素汽车前、后车轮的制动间隔时间。A对B错
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判断题影响汽车侧滑的因素路面横坡的大小。A对B错
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单选题汽车转向操纵性的衡量指标有（）。A转向轮的侧滑量B转向阻力C转向盘直径
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