单选题随车机械师原则上每()小时须巡视检查1次。A1、5B2C2、5D4

单选题
随车机械师原则上每()小时须巡视检查1次。
A

1、5

B

2

C

2、5

D

4


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

无特殊原因,随车机械师需在开车前5分钟进入主控端司机室,开车后10分钟、终到前()分钟、运行途中每2小时进行1次车内巡视检查。

动车组空调装置1压缩机异常(116)故障发生后,随车机械师须申请下车检查确认

动车组车辆设备故障时,()。A、随车机械师,可在最近前方站停车时检查B、随车机械师下车进行检查前,需司机办理完邻线限速手续C、司机可根据情况立即停车,随车机械师即可下车检查

列车运行途中,列车长要巡视检查车辆设备设施,电线路、外接电源、电器设备等,发现上部设施故障及时通知()处理,在列车长巡检记录上注明(包括始发检查发现的问题)由随车机械师签字。A、司机B、厂家工作人员C、乘务员D、随车机械师

CRH2A型动车组随车机械师运行途中,每隔2小时巡视1次,运行区段小于2小时的,终到前巡视1次。

固定服务设施丢失或人为损坏时,列车长须与()共同确认,由()填写车内设施破损记录(客统-36)交()。A、司机;列车长;司机B、随车机械师;列车长;随车机械师C、随车机械师;随车机械师;列车长D、司机;随车机械师;列车长

动车组列车因车辆设备故障在规定时间内不能修复时,动车组()应立即通知动车组(),由动车组()请求救援。同时,动车组()要向事故发生地铁路局动车调度员报告。A、司机;随车机械师;随车机械师;司机B、司机;随车机械师;司机;随车机械师C、随车机械师;司机;司机;随车机械师D、随车机械师;司机;司机;司机

随车机械师原则上每2小时须巡视检查1次,单程运行不足2小时则巡视检查1次。

动车组随车机械师须配备GSM-R手持终端和450MHz手持终端。

在巡视检查时间段内动车组到站停车,随车机械师须在到站前回到监控室,执行停站相关作业。

随车机械师原则上列车运行前方右侧(交汇侧),在故障受电弓所在车厢手动下车。

动车组有动力回送时,随车机械师须每()小时全列巡视作业1次,回送运行不足()小时的全列巡视1次。A、1;1B、2;2C、3;3D、4;4

当发生哪些故障时,随车机械师须通知司机切除故障受电弓,换弓限速160公里/小时运行至最近的前方车站停车?

在客专、高铁区段,随车机械师需下车检查、处理故障时,须通知司机,由()负责向列车调度员报告。并在接到列车调度员已发布邻线列车限速()及以下调度命令的口头指示后,通知随车机械师下车检查。

随车机械师原则上每()小时须巡视检查1次。A、1、5B、2C、2、5D、4

动车组有动力回送时,随车机械师须每()小时全列巡视作业()次。A、2;1B、2;2C、1;1D、1;2

判断题随车机械师原则上每2小时须巡视检查1次,单程运行不足2小时则巡视检查1次。A对B错

单选题固定服务设施丢失或人为损坏时,列车长须与()共同确认,由()填写车内设施破损记录(客统-36)交()。A司机;列车长;司机B随车机械师;列车长;随车机械师C随车机械师;随车机械师;列车长D司机;随车机械师;列车长

填空题无特殊原因,随车机械师需在开车前5分钟进入主控端司机室,开车后10分钟、终到前()分钟、运行途中每2小时进行1次车内巡视检查。

判断题CRH2A型动车组随车机械师运行途中,每隔2小时巡视1次,运行区段小于2小时的,终到前巡视1次。A对B错

填空题在客专、高铁区段,随车机械师需下车检查、处理故障时,须通知司机,由()负责向列车调度员报告。并在接到列车调度员已发布邻线列车限速()及以下调度命令的口头指示后,通知随车机械师下车检查。

单选题动车组有动力回送时,随车机械师须每()小时全列巡视作业1次,回送运行不足()小时的全列巡视1次。A1;1B2;2C3;3D4;4

判断题在巡视检查时间段内动车组到站停车,随车机械师须在到站前回到监控室,执行停站相关作业。A对B错

问答题当发生哪些故障时,随车机械师须通知司机切除故障受电弓,换弓限速160公里/小时运行至最近的前方车站停车?

单选题列车运行途中,列车长要巡视检查车辆设备设施,电线路、外接电源、电器设备等,发现上部设施故障及时通知()处理,在列车长巡检记录上注明(包括始发检查发现的问题)由随车机械师签字。A司机B厂家工作人员C乘务员D随车机械师

单选题动车组车辆设备故障时,()。A随车机械师,可在最近前方站停车时检查B随车机械师下车进行检查前,需司机办理完邻线限速手续C司机可根据情况立即停车,随车机械师即可下车检查

单选题动车组有动力回送时,随车机械师须每()小时全列巡视作业()次。A2;1B2;2C1;1D1;2