司机在站内主动停车,待停车原因消除后可继续运行时应()。 A.自行起动列车B.由车辆乘务员(随车机械师)通知司机开车C.由车站按规定发车
动车组车辆设备故障时,()。 A.随车机械师，可在最近前方站停车时检查B.随车机械师下车进行检查前，需司机办理完邻线限速手续C.司机可根据情况立即停车，随车机械师即可下车检查
列车供电时间：列车始发前不少于（）小时，终到后不少于（）小时。开车前40分钟车内温度应达到规定标准，茶炉水开。A、3；1.5B、2；2.5C、1；0.5
《动车组列车服务质量规范》中规定列车到站停稳后，司机或随车机械师开启车门，并监控车门开启状态。开车前，列车长（重联时为运行方向前组列车长）确认站方（）后，通知司机或随车机械师关闭车门。A、检票完毕B、开车铃声结束C、旅客乘降D、高铁快件和餐车物品装卸完毕
列车运行途中，列车长要巡视检查车辆设备设施，电线路、外接电源、电器设备等，发现上部设施故障及时通知（）处理，在列车长巡检记录上注明（包括始发检查发现的问题）由随车机械师签字。A、司机B、厂家工作人员C、乘务员D、随车机械师
动车组车辆设备故障时，（）。A、随车机械师，可在最近前方站停车时检查B、随车机械师下车进行检查前，需司机办理完邻线限速手续C、司机可根据情况立即停车，随车机械师即可下车检查
站停时间40分钟及以上的动车组，随车机械师要在车内进行一次巡视，重点检查车内设备技术状态，发现故障及时进行处理并做好记录。
CRH2A型动车组随车机械师运行途中，每隔2小时巡视1次，运行区段小于2小时的，终到前巡视1次。
动车组始发开车后，随车机械师在主控端司机室内监控司机室设备状态，运行5分钟后离开。
无特殊原因，随车机械师必须在车组到达折返站前5分钟进入主控司机室，使用巡检器进行确认，待车组停稳后请司机确认乘务日志的运行记事并署名，输入下一交路车次，然后开始（）作业。
随车机械师原则上每2小时须巡视检查1次，单程运行不足2小时则巡视检查1次。
故障应急处理后双方必须共同签认故障处理情况，随车机械师在司机手帐上签认应急处置意见（是否可以正常运行）、（）；司机在随车机械师（）上按上述内容签认后续行车方式，未经双方签认不得开车。
段发《一名随车机械师值乘CRH2A2B动车组一次往返作业指导书》中始发作业规定：随车机械师必须在司机开车前（）到达司机室，对设备状态进行查询、监控，等待发车。A、1B、3C、5D、2
动车组在始发前、更换操纵端后、途中解编或重联后开车前，需进行全部制动试验。
动车组运行途中遇故障停车后，随车机械师应迅速赶到司机室，与司机共同查看监控屏（MON、IDU或HMI）显示的设备状态及故障代码，判断故障原因。
《动车组列车服务质量规范》开车前，列车长（重联时为运行方向前组列车长）确认站方开车铃声结束、旅客乘降、高铁快件和餐车物品装卸完毕后，通知（）关闭车门。A、司机B、随车机械师C、列车长D、司机或随车机械师
列车在区间被迫停车不能继续运行时，需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。
判断题动车组运行途中遇故障停车后，随车机械师应迅速赶到司机室，与司机共同查看监控屏（MON、IDU或HMI）显示的设备状态及故障代码，判断故障原因。A对B错
填空题无特殊原因，随车机械师需在开车前5分钟进入主控端司机室，开车后10分钟、终到前（）分钟、运行途中每2小时进行1次车内巡视检查。
判断题CRH2A型动车组随车机械师运行途中，每隔2小时巡视1次，运行区段小于2小时的，终到前巡视1次。A对B错
判断题动车组始发开车后，随车机械师在主控端司机室内监控司机室设备状态，运行5分钟后离开。A对B错
填空题无特殊原因，随车机械师必须在车组到达折返站前5分钟进入主控司机室，使用巡检器进行确认，待车组停稳后请司机确认乘务日志的运行记事并署名，输入下一交路车次，然后开始（）作业。
单选题段发《一名随车机械师值乘CRH2A2B动车组一次往返作业指导书》中始发作业规定：随车机械师必须在司机开车前（）到达司机室，对设备状态进行查询、监控，等待发车。A1B3C5D2
判断题动车组在始发前、更换操纵端后、途中解编或重联后开车前，需进行全部制动试验。A对B错
填空题故障应急处理后双方必须共同签认故障处理情况，随车机械师在司机手帐上签认应急处置意见（是否可以正常运行）、（）；司机在随车机械师（）上按上述内容签认后续行车方式，未经双方签认不得开车。
单选题列车供电时间：列车始发前不少于（）小时，终到后不少于（）小时。开车前40分钟车内温度应达到规定标准，茶炉水开。A3；1.5B2；2.5C1；0.5