THDS-A红外轴温探测系统1#磁头与2#磁头相距（）米。A、60B、65C、70D、80
THDS-A红外轴温探测系统中1#磁头与2#磁头距离为（）A、50米B、60米C、80米D、100米
THDS-A红外轴温探测系统如果出现磁头故障，则可能出现问题的部件有哪些？（）A、温控板B、模拟信号调理板C、磁头D、温度变送器E、磁头板
THDS-A红外轴温探测系统4#磁头安装在3#磁头后方（）mm。A、100～200B、200～300C、300～500D、300～600
THDS-A红外轴温探测系统4#磁头应安装在3#磁头后方（）A、250-350mmB、250-550mmC、450-650mmD、300-500mm
下列有关THDS-A红外轴温探测系统磁头板的作用的描述正确的是（）A、处理4路磁头信号B、对磁头信号进行滤波C、仅处理3路磁头信号D、对磁头信号进行限压E、仅处理4好磁头信号
下列有关THDS-A红外轴温探测系统磁头板的作用的描述不正确的是（）A、处理4路磁头信号B、对磁头信号进行滤波C、仅处理3路磁头信号D、对磁头信号进行限压
THDS-A红外轴温探测系统如果出现磁头故障，则可能出现问题的部件有（）A、温控板B、模拟信号调理板C、磁头D、温度变送器E、磁头板
对THDS-A红外轴温探测系统2、3号磁头的描述正确的是（）。A、计轴计辆B、仅计轴计辆C、测速D、开机磁头E、仅测速
列车经过探测站时THDS-A轴温探测系统第一个检测到的信号来自（）A、探头B、2#磁头C、车号天线D、1#磁头
THDS-A红外轴温探测系统2#磁头与3#磁头相距（）mm。A、200B、250C、300D、350
（康拓）THDS-A系统1#磁头与2#磁头相距80米。
THDS-A探测系统中的磁头中属于开机磁头的是（）A、1＃磁头B、2＃磁头C、3＃磁头D、4＃磁头
THDS-A红外轴温探测系统2#磁头与3#磁头相（）mm。A、200B、250C、300D、350
下列有关THDS-A红外轴温探测系统磁头描述正确的是（）A、THDS-A设备有4个磁头B、2号磁头是开机上电磁头C、平时设备使用2、3号磁头，4号为冗余备份磁头D、当2、3号磁头损坏1个后，系统会自动切换，使用其他两个磁头信号。不影响设备接车E、4号磁头是开机上电磁头
非电气化区段的设备在每个行车方向安装3个车轮传感器（磁头），分别为1#、2#、3#磁头，1#磁头在2#磁头前（）。A、30米B、40米C、50米D、60米
下列有关THDS-A红外轴温探测系统磁头描述错误的是（）。A、THDS-A设备有4个磁头B、2号磁头是开机上电磁头C、平时设备使用2、3号磁头，4号为冗余备份磁头D、当2、3号磁头损坏1个后，系统会自动切换，使用其他两个磁头信号。不影响设备接车
单选题THDS-A红外轴温探测系统2#磁头与3#磁头相（）mm。A200B250C300D350
多选题THDS-A红外轴温探测系统如果出现磁头故障，则可能出现问题的部件有哪些？（）A温控板B模拟信号调理板C磁头D温度变送器E磁头板
多选题THDS-A红外轴温探测系统如果出现磁头故障，则可能出现问题的部件有（）A温控板B模拟信号调理板C磁头D温度变送器E磁头板
多选题对THDS-A红外轴温探测系统2、3号磁头的描述正确的是（）。A计轴计辆B仅计轴计辆C测速D开机磁头E仅测速
单选题THDS-A红外轴温探测系统中1#磁头与2#磁头距离为（）A50米B60米C80米D100米
单选题THDS-A红外轴温探测系统2#磁头与3#磁头相距（）mm。A200B250C300D350
多选题下列有关THDS-A红外轴温探测系统磁头板的作用的描述正确的是（）A处理4路磁头信号B对磁头信号进行滤波C仅处理3路磁头信号D对磁头信号进行限压E仅处理4好磁头信号
单选题THDS-A红外轴温探测系统4#磁头安装在3#磁头后方（）mm。A100～200B200～300C300～500D300～600
单选题THDS-A红外轴温探测系统1#磁头与2#磁头相距（）米。A60B65C70D80
单选题下列有关THDS-A红外轴温探测系统磁头板的作用的描述不正确的是（）A处理4路磁头信号B对磁头信号进行滤波C仅处理3路磁头信号D对磁头信号进行限压
判断题（康拓）THDS-A系统1#磁头与2#磁头相距80米。A对B错