单选题加热炉燃烧不好的主要原因的是()。A风门开度太小B燃料油温度太高C炉子进料量变小D热风温度太高

单选题
加热炉燃烧不好的主要原因的是()。
A

风门开度太小

B

燃料油温度太高

C

炉子进料量变小

D

热风温度太高


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

下列各项工作中,不属于加热炉日常维护内容的是()。 A、检查加热炉炉膛负压情况B、检查加热炉燃烧器燃烧情况C、检查加热炉进料偏流情况D、检查加热炉炉管减薄情况

燃烧装置(烧嘴)是实现燃料燃烧过程,用以向加热炉内提供热源的设备,因此它是加热炉的核心部分。() 此题为判断题(对,错)。

加热炉炉管烘炉过程中,造成炉管烧毁的主要原因是()。A、加热炉超温B、炉管内介质流量大C、炉管安装不好D、炉管内压力过大

加热炉的燃烧器即火嘴是实现燃料燃烧的主要工具。

燃烧装置(烧嘴)是实现燃料燃烧过程,用以向加热炉内提供热源的设备,因此它是加热炉的核心部分。

简述炉火燃烧不好导致加热炉出口温度波动原因及调节方法?

关于加热炉氧含量,下列说法正确的是()。A、若氧含量偏高,火焰燃烧不好,炉膛发暗B、若氧含量偏高,炉膛特别明亮,发白、烟道气温低C、若氧含量偏低,火焰燃烧不好,炉膛发暗D、若氧含量偏低,炉膛特别明亮,发白、烟道气温低

加热炉炉膛燃烧情况差,以下处理正确的是()。A、提高加热炉烟道气氧含量B、开大配风不足的燃烧器风门、关闭停用的燃烧器风门,并减小火焰小的燃烧器配风C、结焦的油嘴和气嘴进行清理D、燃烧不好的油嘴进行调整

引起加热炉炉膛火焰浑浊的可能因素是()。A、燃烧器性能不佳或者烟道气氧含量低B、加热炉个别燃烧器的风门开度小C、加热炉烟道挡板开度小D、加热炉炉前阀开度大

加热炉热效率是指()。A、塔底物料吸收的热量与燃料燃烧放出的热量之比B、加热炉炉管内物料所吸收的热量与燃料完全燃烧放出的热量之比C、加热炉炉管内物料所吸收的热量与燃料燃烧放出的热量之比D、加热炉热负荷与供给其燃料完全燃烧放出的热量之比

造成开工加热炉负压波动的原因有()。A、燃料气压力波动B、燃料气燃烧不好C、烟道不通畅D、盘管内工艺气流量波动

加热炉燃烧时火苗越长,说明加热炉燃烧的越好。

加热炉二次燃烧指炉膛内没有燃烧完全的燃料在加热炉其他部分再次燃烧。

循环流化床锅炉燃烧系统发生爆炸事故主要原因是由于()引起A、燃烧烟煤B、流化不好C、可燃气体爆燃

在影响异构脱蜡反应温度的因素中,加热炉燃烧情况不好,应采取的对策是()A、根据进料量相应调整反应温度B、检查加热炉燃烧情况,及时调节C、分析原因稳定反应器入口温度D、调整废氢排放量和新氢补充量,调节好循环氢纯度

有燃烧火焰但火焰形状不好,有烟和烟灰,其主要原因为()。A、点火电路中断B、燃烧空气不足C、光敏电阻不洁

造成加热炉燃烧不完全的原因有()。A、雾化蒸汽量大B、雾化蒸汽压力过低C、“三门一板”操作不好D、燃料油粘度大,雾化不好

由于加热炉某油嘴燃烧不好产生黑烟时应()。A、调整风门B、调整汽门和油门C、调整烟道挡板D、降低处理量

加热炉燃烧不好的主要原因的是()。A、风门开度太小B、燃料油温度太高C、炉子进料量变小D、热风温度太高

一氧化碳单项超标的主要原因是燃烧不好,一般通过调整油路可以解决。

正常情况下,增加加热炉热负荷时应采取的措施是()。A、先提高加热炉燃料供应量、后调节加热炉燃烧空气供应量B、先提高加热炉的燃烧空气量、再提高加热炉的燃料供应量C、直接提高加热炉的燃料供应量D、提高加热炉的燃烧空气供应量,使燃料燃烧更充分

加热炉炉膛回火,是由于加热炉热负荷高或者炉膛内燃料不完全燃烧造成的。()

单选题加热炉炉管烘炉过程中,造成炉管烧毁的主要原因是()。A加热炉超温B炉管内介质流量大C炉管安装不好D炉管内压力过大

多选题造成加热炉燃烧不完全的原因有()。A雾化蒸汽量大B雾化蒸汽压力过低C“三门一板”操作不好D燃料油粘度大,雾化不好

单选题有燃烧火焰但火焰形状不好,有烟和烟灰,其主要原因为()。A点火电路中断B燃烧空气不足C光敏电阻不洁

单选题由于加热炉某油嘴燃烧不好产生黑烟时应()。A调整风门B调整汽门和油门C调整烟道挡板D降低处理量

判断题燃烧装置(烧嘴)是实现燃料燃烧过程,用以向加热炉内提供热源的设备,因此它是加热炉的核心部分。A对B错