多选题以下不属于半自动车钩部件的有()A车钩头B解钩装置C气阀箱D气动解钩装置

多选题
以下不属于半自动车钩部件的有()
A

车钩头

B

解钩装置

C

气阀箱

D

气动解钩装置


参考解析

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列车车钩有()种形式. A.头车半自动车钩B.中间车半自动车钩C.半永久车钩D.头车全自动车钩

CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是(),中间车钩缓冲装置属于()。A、10型半自动车钩,柴田式半自动车钩;B、10型全自动车钩,柴田式半自动车钩;C、10型半自动车钩,柴田式全自动车钩;D、10型全自动车钩,柴田式全自动车钩。

车钩的分类:⑴();⑵半自动车钩;⑶半永久牵引杆。

列车车钩有()种形式.A、头车半自动车钩B、中间车半自动车钩C、半永久车钩D、头车全自动车钩

在电客车编组中,“*”代表()A、半自动车钩B、自动车钩C、半自动牵引杆D、半永久牵引杆

W03是()A、半自动车钩的解钩盒B、自动车钩的解钩盒C、半自动车钩的连挂盒D、自动车钩的连挂盒

CRH380BL型动车组头车车钩形式是()A、自动车钩B、半自动车钩C、半永久车钩

宁波地铁1号线一期电客车全自动车钩和半自动车钩的吸能部件有()。A、压溃管B、EFG3缓冲器C、过载保护装置D、车钩杆

地铁头尾车辆应用的车钩类型为()。A、自动车钩B、半自动车钩C、半永久车钩

试诉城市轨道交通车辆全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩的特点。

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车钩牵引缓冲装置的种类:(),半自动车钩和半永久连接杆。

地铁使用的车钩缓冲装置按连接时的自动化程度一般有三种,即自动车钩、半自动车钩和()。

一号线地铁列车车钩按形式分为:列车前端的头车半自动车钩、单元间的中间半自动车钩及每辆车之间的半永久车钩。

单选题地铁头尾车辆应用的车钩类型为()。A自动车钩B半自动车钩C半永久车钩

填空题车钩的分类:⑴();⑵半自动车钩;⑶半永久牵引杆。

判断题一号线地铁列车车钩按形式分为:列车前端的头车半自动车钩、单元间的中间半自动车钩及每辆车之间的半永久车钩。A对B错

多选题列车车钩有()种形式.A头车半自动车钩B中间车半自动车钩C半永久车钩D头车全自动车钩

单选题NJ07型列车单元之间连接采用半自动车钩,A车与B车之间连接为半永久牵引杆,A车司机室头部车钩为()。A全自动车钩B半永久牵引杆C半自动车钩D机械车钩

单选题在电客车编组中,“+”代表()A半自动车钩B自动车钩C半自动牵引杆D半永久牵引杆

多选题宁波地铁1号线一期电客车全自动车钩和半自动车钩的吸能部件有()。A压溃管BEFG3缓冲器C过载保护装置D车钩杆

单选题CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是(),中间车钩缓冲装置属于()。A10型半自动车钩,柴田式半自动车钩;B10型全自动车钩,柴田式半自动车钩;C10型半自动车钩,柴田式全自动车钩;D10型全自动车钩,柴田式全自动车钩。

填空题地铁使用的车钩缓冲装置按连接时的自动化程度一般有三种,即自动车钩、半自动车钩和()。

单选题W03是()A半自动车钩的解钩盒B自动车钩的解钩盒C半自动车钩的连挂盒D自动车钩的连挂盒

填空题车钩牵引缓冲装置的种类:(),半自动车钩和半永久连接杆。