判断题为提主配送效率,确保货物质量,配送企业必须首先对特性差异大的货物进行分类。A对B错

判断题
为提主配送效率,确保货物质量,配送企业必须首先对特性差异大的货物进行分类。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

货物配送的主要形式为() A、配送中心配送B、仓库配送C、商业门店配送D、生产企业配送

在配送过程中,配送效率与货物的包装无关。() 此题为判断题(对,错)。

为提高配送效率、确保货物质量,配送企业必须首先对特性差异大的货物进行分类。

(即为了能同时向不同的用户配送多种货物),配送中心必须采取适当的方式对组织进来(或接收到)的货物进行拣选,并且在此基础上,按照配送计划分装和配装货物,这一功能被称做是配送中心的集散功能。() 此题为判断题(对,错)。

车辆配载安排必须首先对特性差异大的货物进行分类。此题为判断题(对,错)。

车辆配载安排必须首先对特性差异大的货物进行分类。A对B错

专门从事配送业务的配送中心对社会性用户的货物需要而进行的配送属于()。其特点是规模大、专业性强,与客户关系稳定而密切。A、集中配送;B、分散配送;C、柔性配送;D、共同配送。

车辆配载安排必须首先对特性差异大的货物进行分类。

现代物流货物配送的主要形式为()。A、商业门店配送B、仓库配送C、配送中心配送D、生产企业配送

定量配送的最大的特点是()是固定的,实践中可根据托盘、集装箱的载货量进行预测和定量。A、配送的货物质量B、配送的货物数量C、.配送货物的时间D、.配送货物的地点

为提主配送效率,确保货物质量,配送企业必须首先对特性差异大的货物进行分类。

分货在拣货作业完成后,将所拣货物()进行分类,以便配送。A、根据订单B、客人需求C、不同客户D、商品特性E、配送路线

()是指配送中心储存货物,然后根据用户需要对储存货物进行配送。A、直接配送模式B、储存配送模式C、直通配送模式D、流通加工配送模式

配送车队一般应根据()分析进行自有车辆组合。A、配送频率、货物特征、配送路线选择、配送成本B、配送目的、货物特征、配送路线选择、配送成本C、配送量、货物特征、配送路线选择、配送成本D、配送量、货物流向、配送路线选择、配送成本

()是为提高物流效率,对许多企业一起进行配送。A、共同配送B、即时配送C、独立配送D、专业配送

车辆安排是指配送中心在接到订单后,将货物按特性进行分类,以分别采取不同的送货方式和运输工具。

车辆配载时要注意()。A、对特性差异大的货物进行共同配送B、根据配送货物轻重缓急,安排配载C、散装货物、箱装货物混合配载D、以上都不是

为了能够有效地同时向不同的用户配送多种货物,配送中心必须采取适当的方式对组织进来或接收到的货物进行(),并在此基础上按照配送计划分装和配装货物。A、采购B、储存C、分拣D、加工

单选题车辆配载时要注意()。A对特性差异大的货物进行共同配送B根据配送货物轻重缓急,安排配载C散装货物、箱装货物混合配载D以上都不是

单选题()是为提高物流效率,对许多企业一起进行配送。A共同配送B即时配送C独立配送D专业配送

单选题为了能够有效地同时向不同的用户配送多种货物,配送中心必须采取适当的方式对组织进来或接收到的货物进行(),并在此基础上按照配送计划分装和配装货物。A采购B储存C分拣D加工

单选题定量配送的最大的特点是()是固定的,实践中可根据托盘、集装箱的载货量进行预测和定量。A配送的货物质量B配送的货物数量C.配送货物的时间D.配送货物的地点

单选题现代物流货物配送的主要形式为()。A商业门店配送B仓库配送C配送中心配送D生产企业配送

判断题为提主配送效率,确保货物质量,配送企业必须首先对特性差异大的货物进行分类。A对B错

多选题分货在拣货作业完成后,将所拣货物()进行分类,以便配送。A根据订单B客人需求C不同客户D商品特性E配送路线

单选题配送车队一般应根据()分析进行自有车辆组合。A配送频率、货物特征、配送路线选择、配送成本B配送目的、货物特征、配送路线选择、配送成本C配送量、货物特征、配送路线选择、配送成本D配送量、货物流向、配送路线选择、配送成本

单选题货物配送的主要形式为()A配送中心配送B仓库配送C商业门店配送D生产企业配送

单选题为能有效地开展配送,适应市场需要,配送中心必须采取适当的方式、技术和设备对配送中心接收来的货物进行()作业,以同时向不同的用户配送多种货物。A物流信息处理B运输C分拣D装卸搬运