韶山6B型电力机车为了使闸瓦上下端间隙均匀，可调整闸瓦托上的（）改变位置实现。A、闸瓦定位弹簧B、棘钩C、扭转弹簧D、棘轮
组装闸瓦、闸瓦签、闸瓦签圆销，注意闸瓦不要装反方向，且应与（）相吻合。
韶山印型电力机车为了使闸瓦上下端间隙均匀，可调蕞闸瓦托上的（）改变其位置实现。A、闸瓦定位弹簧B、棘钩C、扭转弹簧D、棘轮
段修时，低摩闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于（）。A、2mmB、4mmC、5mmD、6mm
段修时，高摩闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托端部间隙不大于（）。A、2mmB、4mmC、5mmD、6mm
闸瓦托磨损故障处理后，须保证闸瓦及闸瓦插销（）安装在制动梁的闸瓦托上。A、正确B、密贴C、安全
基础制动装置的制动梁两端装有闸瓦托，（）用插销装在闸瓦托上。
闸瓦与闸瓦托中部接触不良，在运行制动时（）A、一般不会发生行车事故B、易发生闸瓦断裂脱落C、会加速闸瓦磨损D、会引起闸瓦托磨损加剧
闸瓦插销穿入闸瓦托与闸瓦的插销孔内正位入底，闸瓦插销底部环眼孔（）闸瓦托底部。
机车闸瓦每批任意抽取两块做耐压试验，在闸瓦鼻部施加（）KN的力，保持一分钟，闸瓦不得断裂。A、70B、80C、90D、100
每一个轮对有两块闸瓦，安装在左右车轮内侧，由于闸瓦经常磨损需要定期检查，调整闸瓦间隙，调整时松动锁紧螺母，转动调整套，使闸瓦接近车轮踏面，保持闸瓦间隙为5～10mm。
基础制动装置的（）两端装有闸瓦托，闸瓦用插销装在闸瓦托上。A、制动梁B、制动杠杆C、制动拉杆
闸瓦托中部接触不良，在运行制动时（）。A、一般不会发生行车事故B、易发生闸瓦断裂脱落C、会加速闸瓦磨损D、会引起闸瓦托磨损加剧
单选题机车闸瓦每批任意抽取两块做耐压试验，在闸瓦鼻部施加（）KN的力，保持一分钟，闸瓦不得断裂。A70B80C90D100
填空题闸瓦插销穿入闸瓦托与闸瓦的插销孔内正位入底，闸瓦插销底部环眼孔（）闸瓦托底部。
单选题运用中的机车换算闸瓦压力时，DF8、DF11及各型DF4机车每台换算闸瓦压力为（）。A550kNB600kNC650kND700kN
单选题闸瓦托磨损故障处理后，须保证闸瓦及闸瓦插销（）安装在制动梁的闸瓦托上。A正确B密贴C安全
单选题闸瓦与闸瓦托中部接触不良，在运行制动时（）A一般不会发生行车事故B易发生闸瓦断裂脱落C会加速闸瓦磨损D会引起闸瓦托磨损加剧
单选题基础制动装置的（）两端装有闸瓦托，闸瓦用插销装在闸瓦托上。A制动梁B制动杠杆C制动拉杆
单选题DF11机车QB-2型单元制动器闸瓦使用最小厚度为（）。A10mmB15mmC20mmD25mm
填空题基础制动装置的制动梁两端装有闸瓦托，（）用插销装在闸瓦托上。
单选题直接作用制动时制动力传递不经过（）。A闸瓦托B闸瓦托吊C闸瓦托吊座