轮对组装后须对()、盘座镶入部施行超声波探伤检查。 A、轴颈卸荷槽B、轮座C、车轴D、轴身
轮对组装最终压力按（）直径计算。A、轮毂孔B、轮座C、制动盘座D、制动盘孔
轮对除锈时，（）须露出基本金属面（不退卸轴承时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）。A、车轴外露表面B、辐板C、内侧辐板孔部位D、外侧辐板孔部位
轮对组装时如何确定轮座与轮毂孔的过盈量？轮对组装最终压力如何计算？
轮对组装检修后，须在（）均匀涂刷醇酸清漆。A、车轴轴身B、车轮表面（踏面和轮辋内、外侧面除外）C、轮座D、轴颈
轮对厂修、段修时，对轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外）须退轮检查。
轮对压装前，轮座表面及轮毂孔内径面须洁净，均匀涂抹（）。
铁路货车在组装质量保证期内（）时由组装单位负责。A、轮毂松动或轮毂裂损B、轮毂松动或轮座裂损C、轮座松动或轮座裂损D、轮毂或轮座裂损
车轮和车轴须同温8小时后，对轮毂孔及轮座进行加工测量、选配和组装。
客车轮对组装后，须对（）施行超声波探伤检查。A、车轴、轮座及制动盘座镶入部B、轮座及制动盘座镶入部C、车轴、轴颈根部（卸荷槽）D、车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）
铁路货车两次及以上组装的轮对在组装质量保证期内，（）发生断轴事故时，由轮对末次组装单位承担事故责任。A、轮座B、轮座镶入部C、轴颈D、防尘板座
轮毂孔、盘毂孔内表面均应去除毛刺和污物，清扫干净，并均匀涂抹机油。
轮对组装的质量保证质量保证内容规定，两次及以上组装的轮对在组装质量保证期内，（）发生断轴事故时，由轮对末次组装单位承担事故责任。A、轮座镶入部B、轴颈、防尘板座C、轮座外侧D、轴身
判断题车轮和车轴须同温8小时后，对轮毂孔及轮座进行加工测量、选配和组装。A对B错
判断题轮毂孔、盘毂孔内表面均应去除毛刺和污物，清扫干净，并均匀涂抹机油。A对B错
填空题轮对压装前，轮座表面及轮毂孔内径面须洁净，均匀涂抹（）。
判断题轮对组装前，轮座表面及轮毂孔内径面须涂抹机油。A对B错
单选题轮对组装的质量保证质量保证内容规定，两次及以上组装的轮对在组装质量保证期内，（）发生断轴事故时，由轮对末次组装单位承担事故责任。A轮座镶入部B轴颈、防尘板座C轮座外侧D轴身
多选题下列关于轮对组装叙述正确的有（）A轮对组装包括轮对新组装和轮对重新组装B同一车轴上须组装同型号、同材质的车轮，但E型车轮可组装在轮座直径不小于192mm的21t轴重车轴上，轮对型号以车轴型号为准C原车轮与原车轴不得重新组装D车轮和车轴须同温4h后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组装
多选题下列关于轮对组装叙述正确的有（）。A装.轮对组装包括轮对新组装和轮对重新组装B同一车轴上须组装同型号、同材质的车轮，但E型车轮可组装在轮座直径不小于192㎜的21t轴重车轴上，轮对型号以车轴型号为准C原车轮与原车轴不得重新组装D车轮和车轴须同温4h后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组
多选题轮对除锈时，（）须露出基本金属面（不退卸轴承时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）。A车轴外露表面B辐板C内侧辐板孔部位D外侧辐板孔部位
单选题客车轮对组装后，须对（）施行超声波探伤检查。A车轴、轮座及制动盘座镶入部B轮座及制动盘座镶入部C车轴、轴颈根部（卸荷槽）D车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）
单选题铁路货车两次及以上组装的轮对在组装质量保证期内，（）发生断轴事故时，由轮对末次组装单位承担事故责任。A轮座B轮座镶入部C轴颈D防尘板座
单选题铁路货车在组装质量保证期内（）时由组装单位负责。A轮毂松动或轮毂裂损B轮毂松动或轮座裂损C轮座松动或轮座裂损D轮毂或轮座裂损
问答题轮对组装时如何确定轮座与轮毂孔的过盈量？轮对组装最终压力如何计算？
单选题轮对组装最终压力按（）直径计算。A轮毂孔B轮座C制动盘座D制动盘孔