单选题在对制动机构进行二级保养时,应完成以下作业:拆检、清洗制动总缸,检查制动管路,()制动液,拆检制动器,检查、调整驻车制动器。A更换B检查C清洗D拆检

单选题
在对制动机构进行二级保养时,应完成以下作业:拆检、清洗制动总缸,检查制动管路,()制动液,拆检制动器,检查、调整驻车制动器。
A

更换

B

检查

C

清洗

D

拆检


参考解析

解析: 暂无解析

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下列()不是汽车制动系一级维护的内容。A、检查,调整车轮制动间隙B、检查制动阀和各管路接头是否紧固C、驻车制动蹄片轴加注润滑脂D、补充制动液

拆检、清洗()时,若皮碗、防尘罩发胀、老化或磨损应更换。A、制动总缸、分缸B、制动总缸C、分缸D、总缸

完成鼓式制动器的安装程序后,为什么必须数次踩下制动踏板?() A、调整制动蹄与制动鼓之间的间隙B、调整驻车制动器拉线的长度C、调整制动踏板的行程D、检查制动器的性能

只有在重踩制动踏板时制动警告灯才点亮,应该作何检查?()A、检查总泵制动液面B、调整驻车制动C、调整后轮制动D、没什么,系统的正常状态

车辆在进行二级维护时,应进行下列有关车轮制动器的作业项目()。A、拆检车轮制动器,检查制动鼓和制动蹄技术状况B、检查和润滑制动蹄支撑销,不的有发卡和锈蚀,制动蹄在支撑销上应转动自如C、凸轮式制动器应紧固制动底板和制动凸轮轴支架,凸轮轴应转动自如不松旷D、按规定对轮毂补給润滑脂E、车轮制动器装复后,按规定调整制动蹄与制动鼓的间隙

在对制动机构进行二级保养时,应完成以下作业:拆检、清洗制动总缸,检查制动管路,更换制动液,拆检制动器,检查、()驻车制动器。A、调整B、更换C、清洗D、检杏

拆检制动器时,制动器底板需重新加固,()接触面积不小于80%。A、摩擦片与制动毂B、制动片C、制动毂D、制动器底板

在对制动机构进行二级保养时,应完成以下作业:拆检、清洗制动总缸,检查制动管路,()制动液,拆检制动器,检查、调整驻车制动器。A、更换B、检查C、清洗D、拆检

拆检、清洗制动总缸、分缸时,皮碗、防尘罩发胀、老化或磨损()。A、应更换B、应调整C、应清洗D、应检查

拆检、清洗制动总缸、分缸时,若皮碗、防尘罩发胀、()应更换。A、老化或磨损B、老化C、磨损D、缺损

在对制动机构进行二级保养时,应完成以下作业:拆检、清洗制动总缸,()制动管路,更换制动液,拆检制动器,检查、调整驻车制动器。A、检查B、更换C、清洗D、调整

拆检()时,制动器底板需重新加固,摩擦片与制动毂接触面积不小于80%。A、制动器B、制动液C、制动分缸D、制动总缸

造成液压制动系统进入空气的原因有()A、拆检制动系统B、接头松动C、制动液不足D、制动液气化

元丰(双推杆)中轮盘式制动器保养工艺二级保养工艺要求,预检作业项目,准备与预检工序的作业步骤不包括()。A、清洁轮眉B、预检后桥C、支车D、拆胎

在对汽车底盘进行二级维护时,需要做的可能包括以下()。A、检查、调整行车制动器和驻车制动器B、检查制动管路、接头、固定支架有无漏气、漏油、松动和碰擦情况C、解体检查液压制动的制动总泵、分泵、真空增压(加力)器的工作和固定情况D、检查主减速器油封有无漏油,突缘螺母是否松动

调整制动踏板的操作步骤中,()是符合工艺操作规程。A、当检查制动踏板的高度时,必须调整踏板推杆B、通过调整主缸推杆来完成制动踏板行程余量的调整C、调整了制动踏板的自由行程后,应调整制动主缸推杆的长度D、为了检查制动踏板最大行程余量,应在停止发动机并拉紧驻车制动器时踩下踏板

多选题在对汽车底盘进行二级维护时,需要做的可能包括以下()。A检查、调整行车制动器和驻车制动器B检查制动管路、接头、固定支架有无漏气、漏油、松动和碰擦情况C解体检查液压制动的制动总泵、分泵、真空增压(加力)器的工作和固定情况D检查主减速器油封有无漏油,突缘螺母是否松动

单选题拆检()时,制动器底板需重新加固,摩擦片与制动毂接触面积不小于80%。A制动器B制动液C制动分缸D制动总缸

单选题拆检、清洗制动总缸、分缸时,若皮碗、防尘罩发胀、()应更换。A老化或磨损B老化C磨损D缺损

单选题拆检、清洗制动总缸、分缸时,皮碗、防尘罩发胀、老化或磨损()。A应更换B应调整C应清洗D应检查

单选题拆检、清洗()时,若皮碗、防尘罩发胀、老化或磨损应更换。A制动总缸、分缸B制动总缸C分缸D总缸

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单选题在对制动机构进行二级保养时,应完成以下作业:拆检、清洗制动总缸,()制动管路,更换制动液,拆检制动器,检查、调整驻车制动器。A检查B更换C清洗D调整

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