单选题在雾中,仅把雷达放在12海里档,而未发现近距离来船而,是属于:()A对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D遵守规则的做法

单选题
在雾中,仅把雷达放在12海里档,而未发现近距离来船而,是属于:()
A

对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽

B

对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽

C

对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

D

遵守规则的做法


参考解析

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相关考题:

下列哪种情况不属于互见()。①一船只能用雷达测得他船时;②雾中一船能看到另一船的前后桅灯和两盏舷灯;③能见度不良时,一船听到他船的雾号,尚未发现他船时 A.①B.①②C.①②③D.①③

你船在雾中航行,雷达发现正前方有一物标,经观测来船为迎首对驶,且DCPA为0.1海里,你船应采取:I、保速保向直至听到他船雾号为止;II、保速保向直至看到他船为止;III、.根据雷达观测资料,及早采取避让行动A.IB.I、IIC.IIID.I、II、III

在海上,用雷达来协助避碰时,通常把雷达放在________海里档进行标绘。A.12B.6C.3 在海上,用雷达来协助避碰时,通常把雷达放在________海里档进行标绘。A.12B.6C.3

在海上,用雷达来协助避碰时,通常把雷达放在______海里档进行标绘A.24B.12C.6D.3

为发挥雷达在船舶避碰中的作用,通常在进行雷达观测时采用()使用方法。A、远距离量程档B、近距离量程档C、远近距离量程档交替使用D、中距离量程档

某船在能见度不良水域中航行,由于值班驾驶员没有使用雷达以致发现来船太晚而发生碰撞事故,这属于()。A、海员通常做法要求的戒备上的疏忽。B、当时特殊情况要求的戒备上的疏忽。C、遵守《国际海上避碰规则》的疏忽。D、以上都不对。

当船在雾中航行时,雷达发现前方航道上有一来船,且判定存在碰撞危险,应采取()。A、及早与对方联系B、采取协调一致的避让行动C、减速、停车、必要时倒车D、A+B

你船在雾中航行,雷达发现前方航道有一来船,判定存在碰撞危险时你应采取:()A、及早地用VHF电话与来船联系,确定统一会让方向B、及时采取协调一致的避让行动C、A+BD、A、B、C都错

在浓雾中,你船雷达发生故障,且已将航速减到能维持其航向操纵的最低速度,在下列哪种情况下,应把船停住:()A、看到一船在雾中隐隐出现,但对其航向不清时B、在近处初次听到他船的雾号时C、A、B都是D、A、B都不是

在雾中,机动船未备车而导致碰撞,这属于()A、对遵守《规则》各条款的任何疏忽B、对船员通常做法所要求的疏忽C、对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽D、A和B均对

某船在能见度不良水域附近航行,由于没有使用雷达而未能及时发现他船而发生碰撞,这属于()。A、遵守规则各条的疏忽;B、海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽;C、当时特殊情况可能要求的任何戒备的疏忽;D、没有使用雷达不是导致该起碰撞事故的过失因素。

船用雷达是利用无线电波来发现目标和测定目标位置的观察设备属于()A、瞄准雷达B、导航雷达C、气象雷达

你船在雾中航行,当听到他船雾号时,在雷达上对其回波因海浪干扰而不能确定其船位时,你船应()A、立即将航速减到能维持其航向操纵的最低速度B、鸣放规定的雾号,继续行驶C、鸣放五短声警告他船D、A、B、C都是

在能见度不良水域中有关“加强嘹望”的理解,下列不正确的是()。A、在雾中注意守听他船的雾号B、雾中没有听到雾号说明周围附近没有他船的存在C、利用雷达嘹望D、利用电话守听他船动态

单选题某船因在浓雾中航行未备车而导致碰撞,应属于()疏忽。A遵守规则各条的B海员通常做法上的C对当时特殊情况任何戒备上的D以上均是

单选题某船因在浓雾中航行未正确使用雷达而导致碰撞,应属于()疏忽。A遵守规则各条的B海员通常做法上的C对当时特殊情况任何戒备上的D以上均是

单选题下列哪种情况不属于互见? () Ⅰ、一船能用雷达测得他船时 Ⅱ、雾中一船能看到另一船的前后桅灯,和两盏舷灯 Ⅲ、能见度不良时,一船听到他船的雾号,尚未发现他船时AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅲ

单选题当船在雾中航行时,雷达发现前方航道上有一来船,且判定存在碰撞危险,应采取()。A及早与对方联系B采取协调一致的避让行动C减速、停车、必要时倒车DA+B

单选题在雾中,仅把雷达放在12海里档,而未发现近距离来船而,是属于:()A对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D遵守规则的做法

单选题某船在能见度不良水域附近航行,由于没有使用雷达而未能及时发现他船而发生碰撞,这属于()。A遵守规则各条的疏忽;B海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽;C当时特殊情况可能要求的任何戒备的疏忽;D没有使用雷达不是导致该起碰撞事故的过失因素。

单选题在浓雾中,你船雷达发生故障,且已将航速减到能维持其航向操纵的最低速度,在下列哪种情况下,应把船停住:()A看到一船在雾中隐隐出现,但对其航向不明时B在近处初次听到他船的雾号时CA、B都是DA、B都不是

单选题你船在雾中航行,雷达发现正前方有一物标,经观测来船为迎首对驶,且DCPA为0.1海里,你船应采取()A保速保向直至听到他船雾号为止B保速保向直至看到他船为止C根据雷达观测资料,及早采取避让行动DA、B、C均可

单选题船用雷达是利用无线电波来发现目标和测定目标位置的观察设备属于()A瞄准雷达B导航雷达C气象雷达

单选题在海上,用雷达来协助避碰时,通常把雷达放在()海里档进行标绘。A24B12C6D3

单选题你船在雾中航行,当听到他船雾号时,在雷达上对其回波因海浪干扰而不能确定其船位时,你船应()A立即将航速减到能维持其航向操纵的最低速度B鸣放规定的雾号,继续行驶C鸣放五短声警告他船DA、B、C都是

单选题你船在雾中航行,雷达发现前方航道有一来船,判定存在碰撞危险时你应采取()A及早地用VHF电话与来船联系,确定统一会让方向B及时采取协调一致的避让行动CA+BDA、B、C都错

单选题在判断碰撞危险时,下列属于充分资料的是()。A根据来船相对方位变化而得出的结论B根据来船雾号而判断出的来船船位C用雷达两次以上观测而得出的结论D以上都不是

单选题为发挥雷达在船舶避碰中的作用,通常在进行雷达观测时采用()使用方法。A远距离量程档B近距离量程档C远近距离量程档交替使用D中距离量程档