判断题列车未停稳前,不得打开车门;下车时要注意地面落脚处有无障碍物、坑洼,要注意积冰、积雪、积水和汽、风、水井,防止滑倒和跌伤。A对B错

判断题
列车未停稳前,不得打开车门;下车时要注意地面落脚处有无障碍物、坑洼,要注意积冰、积雪、积水和汽、风、水井,防止滑倒和跌伤。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

列车运行中打开车门处理车外故障时要注意邻线车辆动态。() 此题为判断题(对,错)。

( )情况下可对站台门进行LCB操作。 A.列车到站停稳后,车门打开,站台门单门无法自动开启时B.列车到站后,马上操作C.列车到站,车门打开 3 秒后,整列站台门未打开D.遇乘客想尽快下车时

车辆在停稳前,()。A.不得开车门和上下人员B.可以开关车门,但是不得下乘客C.可以开关车门,但是不得上乘客D.只要车速低,可以随时开关车门和上下人员

什么情况下可对站台门进行LCB操作。()A、列车到站停稳后,车门打开,站台门单门无法自动开启时B、列车到站后,马上操作C、列车到站,车门打开3秒后,整列站台门未打开D、遇乘客想尽快下车时

列车到站后,列车员待列车()后打开车门A、停稳B、到站C、进站

《上海铁路局劳动安全管理办法》(上铁安[2015]301号)规定,车门口通道处、车梯、直门、风档连接处应保持清洁干燥畅通,有积水、积雪、冰冻、障碍物时,应及时清除。冬季地面、通道的积雪积冰不易清除时,应采取()措施。A、防摔B、防滑C、防溜D、防止

列车运行时,操作紧急解锁装置后,车门将解锁,但打开车门需克服一定的电机阻力,当列车停稳后阻力仍将持续3分钟。

客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门的定义?

在站内、区间的部分区段作业,如有积水、积冰、积雪、积油以及()作业时,应特别注意滑倒摔伤。

列车未停稳前,不得打开车门;下车时要注意地面落脚处有无障碍物、坑洼,要注意积冰、积雪、积水和汽、风、水井,防止滑倒和跌伤。

电传机车在运行中要注意防止(),严禁逆电操作,在机车未停稳前,()换向

因列车工作人员未按规定出场或列车未停稳而开车门未认真组织旅客上、下车,在车门、车梯发生伤害的。属于责任事故

列车进站未停稳时提前打开车门(包括到站前试开车门后未关严),属于()问题。A、红线B、A1C、A2D、B

《空调列车服务质量规范》在中途站列车停稳时打开车门组织旅客乘降。

抢越运行中的机车、车辆时,一定要注意地面有无障碍物,以防绊倒摔伤。

客运车辆运行途中,车未停稳,不得车门,车门未关好,不得()。

车辆在停稳前,()A、不得开车门和上下人员B、可以开关车门,但是不得下乘客C、可以开关车门,但是不得上乘客D、只要车速低,可以随时开关车门和上下人员

大风天气时,检查穿墙套管有无()。A、积冰B、积雪C、积水D、异物搭挂

列车运行中打开车门处理车外故障时要注意邻线车辆动态。

判断题列车未停稳前,不得打开车门;下车时要注意地面落脚处有无障碍物、坑洼,要注意积冰、积雪、积水和汽、风、水井,防止滑倒和跌伤。A对B错

单选题列车到站后,列车员待列车()后打开车门A停稳B到站C进站

判断题《空调列车服务质量规范》在中途站列车停稳时打开车门组织旅客乘降。A对B错

问答题客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门的定义?

判断题列车运行中打开车门处理车外故障时要注意邻线车辆动态。A对B错

单选题为防止安全门与客室门联动故障,中心要求列车停稳后,司机要确认客室门和安全门都打开,并手比呼唤()进行确认。A车门、站台门打开B车门打开C安全门打开D司机室门打开

填空题电传机车在运行中要注意防止(),严禁逆电操作,在机车未停稳前,()换向

单选题《上海铁路局劳动安全管理办法》(上铁安[2015]301号)规定,车门口通道处、车梯、直门、风档连接处应保持清洁干燥畅通,有积水、积雪、冰冻、障碍物时,应及时清除。冬季地面、通道的积雪积冰不易清除时,应采取()措施。A防摔B防滑C防溜D防止

单选题列车进站未停稳时提前打开车门(包括到站前试开车门后未关严),属于()问题。A红线BA1CA2DB