列车未停稳前,不得打开车门;下车时要注意地面落脚处有无障碍物、坑洼,要注意积冰、积雪、积水和汽、风、水井,防止滑倒和跌伤。

列车未停稳前,不得打开车门;下车时要注意地面落脚处有无障碍物、坑洼,要注意积冰、积雪、积水和汽、风、水井,防止滑倒和跌伤。


相关考题:

( )情况下可对站台门进行LCB操作。 A.列车到站停稳后,车门打开,站台门单门无法自动开启时B.列车到站后,马上操作C.列车到站,车门打开 3 秒后,整列站台门未打开D.遇乘客想尽快下车时

站台门应急门在( )情况下使用。 A.站台门破裂时B.紧急情况下,列车进站停稳,车门未对准滑动门C.列车到站后3秒,滑动门未打开D.任何情况下

在车辆运行途中,班车客运乘务员要做到()等事项A.车未停稳不得打开车门B.车门未关好不得起步行驶C.注意车内旅客的动向D.提醒乘客不要将E.手等部位伸出窗外

站台门应急门在什么情况下使用。()A、站台门破裂时B、紧急情况下,列车进站停稳,车门未对准滑动门。C、列车到站后3秒,滑动门未打开D、任何情况下

什么情况下可对站台门进行LCB操作。()A、列车到站停稳后,车门打开,站台门单门无法自动开启时B、列车到站后,马上操作C、列车到站,车门打开3秒后,整列站台门未打开D、遇乘客想尽快下车时

列车到站后,列车员待列车()后打开车门A、停稳B、到站C、进站

《普速旅客列车车门管理规定》规定,列车到站停稳后,列车员应确认所在车厢是否停靠站台,如发现未正常停靠站台(普速线路受站台长度限制不能停靠站台等正常乘降组织情况除外)时,严禁打开车门,立即通知司机,并加强车门看护。

列车停稳后车门紧急解锁的处理?

列车运行时,操作紧急解锁装置后,车门将解锁,但打开车门需克服一定的电机阻力,当列车停稳后阻力仍将持续3分钟。

客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门的定义?

因列车工作人员未按规定出场或列车未停稳而开车门未认真组织旅客上、下车,在车门、车梯发生伤害的。属于责任事故

列车进站未停稳时提前打开车门(包括到站前试开车门后未关严),属于()问题。A、红线B、A1C、A2D、B

《空调列车服务质量规范》在中途站列车停稳时打开车门组织旅客乘降。

《上海铁路局劳动安全管理办法》(上铁安[2015]301号)规定,乘务人员要严格执行车门管理制度,严禁列车启动后上车,列车进站提前打开车门或列车没停稳下车。

客运车辆运行途中,车未停稳,不得车门,车门未关好,不得()。

在车辆运行途中,班车客运驾驶员要做到()等事项。A、车末停稳不得打开车门B、车门未关好不得起步行驶C、注意车内旅客的动向D、提醒乘客不要将头、手等部位伸出窗外

判断题《普速旅客列车车门管理规定》规定,列车到站停稳后,列车员应确认所在车厢是否停靠站台,如发现未正常停靠站台(普速线路受站台长度限制不能停靠站台等正常乘降组织情况除外)时,严禁打开车门,立即通知司机,并加强车门看护。A对B错

判断题列车未停稳前,不得打开车门;下车时要注意地面落脚处有无障碍物、坑洼,要注意积冰、积雪、积水和汽、风、水井,防止滑倒和跌伤。A对B错

单选题列车到站后,列车员待列车()后打开车门A停稳B到站C进站

判断题《空调列车服务质量规范》在中途站列车停稳时打开车门组织旅客乘降。A对B错

问答题客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门的定义?

多选题错开车门,是指已载客的列车()A停车后未对好站台开启客室车门B开启非站台一侧的客室车门C开启非运营侧车门D未停稳开启客室车门

填空题《事故处理规则》载客列车错开车门、运行途中开门或车未停稳开门属()。

判断题因列车工作人员未按规定出场或列车未停稳而开车门未认真组织旅客上、下车,在车门、车梯发生伤害的。属于责任事故A对B错

单选题列车进站未停稳时提前打开车门(包括到站前试开车门后未关严),属于()问题。A红线BA1CA2DB

判断题列车运行时,操作紧急解锁装置后,车门将解锁,但打开车门需克服一定的电机阻力,当列车停稳后阻力仍将持续3分钟。A对B错

单选题站台门应急门在什么情况下使用。()A站台门破裂时B紧急情况下,列车进站停稳,车门未对准滑动门。C列车到站后3秒,滑动门未打开D任何情况下