单选题当车辆在路上直线行驶时,差速器两只半轴齿轮旋转情况是()A转速相等B转速不等C二只齿轮不转

单选题
当车辆在路上直线行驶时,差速器两只半轴齿轮旋转情况是()
A

转速相等

B

转速不等

C

二只齿轮不转


参考解析

解析: 暂无解析

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当轮式机械直线行驶时,对差速器的工作状态描述错误的是( )A.行星齿轮只公转不自转B.两侧半轴齿轮转速相同C.行星齿轮和半轴齿轮啮合点的速度相同D.行星齿轮紧随十字轴一起自转

当车辆在路上直线行驶时,差速器两只半轴齿轮旋转的情况是()。

当轮式机械直线行驶时,对差速器的工作状态描述错误的是().A、行星齿轮只公转不自转B、两侧半轴齿轮转速相同C、行星齿轮和半轴齿轮啮合点的速度相同D、行星齿轮紧随十字轴一起自转

汽车直线行驶时无异响,当汽车转弯时驱动桥处有异响说明()。A、主、从动锥齿轮啮合不良B、差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合不良C、齿轮油加注过多D、轴承预紧度调整过大

车辆保持直线行驶时,传动系正常;但转弯时存在异响,主要故障部位在()A、传动半轴上B、变速器上C、差速器上

转弯行驶时,能够保证驱动桥车轮不发生滑移的是()。A、主减速器B、半轴齿轮C、半轴D、差速器

汽车在直线行驶时,驱动桥无异响,而转弯时产生异响,这说明()。A、圆锥主、从动齿轮啮合不当B、差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合不当C、个别轴承松旷D、减震器失效

当车辆转弯时,差速器两只半轴齿轮旋转情况是()。A、转速相等B、转不相等C、两只齿轮不转

车辆弯道行驶时,差速器两侧半轴齿轮的()。A、转速相等B、转速不等C、转矩相等

当车辆在路上直线行驶时,差速器两只半轴齿轮旋转情况是()A、转速相等B、转速不等C、二只齿轮不转

车辆弯道行驶时,差速器两侧半轴齿轮的()。A、转速相等B、转速不等C、转矩相等D、转矩不等

汽车直线行驶时无异响,当汽车转弯时驱动桥处有异响说明()。A、主、从动锥齿轮啮合不良B、差速器行星齿轮半轴齿轮不匹配,使其啮合不良C、制动鼓内有异物D、齿轮油加注过多

当汽车在直线行驶时,差速器中行星齿轮运动情况是()。A、公转B、自转C、既公转又自转D、不转

汽车直线行驶时,行星齿轮没有自转,只随差速器壳(),使左右半轴按等速旋转。A、加速旋转B、低速旋转C、公转D、减速旋转

汽车在平整的路面直线行驶时,差速器内的行星齿轮处于()状态。A、公转B、自转C、即公转又自转D、自由旋转

差速器的功用是在汽车转向过程中,允许两半轴以不同转速旋转,满足两驱动轮行驶路程不等的需要,使汽车能直线行驶。

当汽车处于直线行驶时,行星齿轮同差速器壳一起绕半轴齿轮轴线转动,称为()。A、公转B、自转C、既自转又公转D、不同角速度旋

汽车在良好平坦的公路上直线行驶时,差速器的行星齿轮只做公转而无自转。

关于差速器的原理,下列说法正确的是()。A、当行星齿轮公转不自转时,左右两侧车轮直线行驶,没有转速差B、当行星齿轮既自转又公转时,则左右两侧车轮转速相同,但旋向相反C、当行星齿轮既自转又公转时,则车轮两侧存在转速差,汽车在转弯行驶D、左右两半轴与行星齿轮固连一起E、普通行星齿轮差速器在行星齿轮没有自转时,总是将扭矩M0平均分配给左右两半轴车轮

汽车在平坦的公路上直线行驶时,差速器的行星齿轮只能做公转而不做自转。

单选题汽车在直线行驶时,驱动桥无异响,而转弯时产生异响,这说明()。A圆锥主、从动齿轮啮合不当B差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合不当C个别轴承松旷D减震器失效

单选题汽车直线行驶时无异响,当汽车转弯时驱动桥处有异响说明()。A主、从动锥齿轮啮合不良B差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合不良C齿轮油加注过多D轴承预紧度调整过大

多选题车辆弯道行驶时,差速器两侧半轴齿轮的()。A转速相等B转速不等C转矩相等D转矩不等

单选题动力在驱动桥内的传递路线是()。A差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴B差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右半轴C差速器壳→行星齿轮→十字轴→半轴齿轮→左右半轴D差速器壳→半轴齿轮→十字轴→行星齿轮→左右半轴

单选题当车辆转弯时,差速器两只半轴齿轮旋转情况是()。A转速相等B转不相等C两只齿轮不转

单选题动力在差速器内的传动路线是()A差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴B差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右半轴C行星齿轮→差速器壳→十字轴→半轴齿轮→左右半轴D差速器壳→行星齿轮→半轴齿轮→十字轴→左右半轴

单选题当汽车在直线行驶时,差速器中行星齿轮运动情况是()。A公转B自转C既公转又自转D不转