凡在快速列车运行区段的区间或站场正线进行的施工和检修作业,均应在临线来车方向设置1400m行车防护,作业组作业地点应封锁,并设置专人()。
全路各编组站和作业量大的区段站、货运站和客运站，都要按照（）的规定，编制和执行车站作业计划。A.《行规》B.《站细》C.《调规》D.《技规》
()列车是指在技术站编组,运行于两个技术站之间,在中间站进行车辆摘挂作业的货物列车。 A、小运转B、摘挂C、直通D、区段
全路各编组站和作业量大的( )，均须按照《铁路运输调度规则》的规定,正确编制和执行车站作业计划。A.区段站B.区段站、货运站C.区段站、货运站、客货运站D.货运站
中间站的主要行车工作是（）作业。A、解编列车B、取送列车C、接发列车D、中转列车
区段列车是指在技术站编组，运行于两相邻技术站之间在区段内的中间站不进行（）的列车。A、越行作业B、通过作业C、会车作业D、摘挂车辆作业
行车日志包括“编组（区段）站行车日志（运统2）”和“中间站行车日志（运统3）”
全路各编组站和作业量大的（），均须按照《铁路运输调度规则》的规定，正确编制和执行车站作业计划。A、区段站B、区段站、货运站C、区段站、货运站、客货运站D、货运站
非预期阶段性限速作业车站值班员（行车）通过（）监护列车在非预期阶段性限速区段内运行。A、闭塞电话B、CCTVC、ATS工作站D、对讲机
非预期阶段性限速作业车站值班员（行车）通过ATS工作站监护列车在非预期阶段性限速区段内运行。
（）的主要任务是为邻接的铁路区段供应机车及更换机车乘务组，并为无改编中转货物列车办理规定的技术作业。A、分界站B、中间站C、区段站D、编组站
《行车日志》按技术作业要求分为（）。A、中间站和编区站B、技术站和会让站C、“中间站行车日志”和“编组（区段）站行车日志”D、客运站和货运站
编组站的主要行车工作是（）作业。A、解编列车B、取送列车C、接发列车D、中转列车
凡在快速列车运行区段的区间或站场正线进行的施工和检修作业，均应在临线来车方向设置1400 m行车防护，作业组作业地点应封锁，并设置专人（）。
区段站是路网上各牵引区段的分界点，旅客运转业务是其主要作业之一。
区段站的主要行车工作是（）作业。A、解编列车B、取送列车C、接发列车D、中转列车
（）是设于牵引区段分界处的车站，其主要任务是为邻接的铁路区段供应机车及更换机车乘务组，并为元改编中转货物列车办理规定的技术作业。A、中间站B、技术站C、编组站D、区段站
行车防护员岗位作业：（）接到工作领导人封锁命令后，进入作业区段，装设防护灯，执行防护任务。A、行车防护员B、监护人C、工作领导人D、作业班长
单选题行车防护员岗位作业：（）接到工作领导人封锁命令后，进入作业区段，装设防护灯，执行防护任务。A行车防护员B监护人C工作领导人D作业班长
单选题非预期阶段性限速作业车站值班员（行车）通过（）监护列车在非预期阶段性限速区段内运行。A闭塞电话BCCTVCATS工作站D对讲机
单选题（）是设于牵引区段分界处的车站，其主要任务是为邻接的铁路区段供应机车及更换机车乘务组，并为元改编中转货物列车办理规定的技术作业。A中间站B技术站C编组站D区段站
单选题编组站的主要行车工作是（）作业。A解编列车B取送列车C接发列车D中转列车
判断题行车日志包括“编组（区段）站行车日志（运统2）”和“中间站行车日志（运统3）”A对B错
单选题《行车日志》按技术作业要求分为（）。A中间站和编区站B技术站和会让站C“中间站行车日志”和“编组（区段）站行车日志”D客运站和货运站
判断题非预期阶段性限速作业车站值班员（行车）通过ATS工作站监护列车在非预期阶段性限速区段内运行。A对B错