自阀手柄紧急制动位,制动管()。 A、通大气B、由中继阀排风口排风C、保压D、由分配阀紧急放风阀排大气
自阀施行紧急制动时,列车管的压力空气不但从自阀放风阀口急速排向大气,而且还要从分配阀()排向大气
JZ-7制动机分配阀的主阀呈缓解位时空心阀杆开通（）到大气的通路。
当自阀施行紧急制动时，紧急限压阀怎样限制了制动缸的压力？
自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、均衡风缸
自动制动阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自动制动阀放风阀口急速排向大气，而且还要从分配阀紧急放风阀口排向大气。
120阀紧急制动位时，紧急活塞两侧形成很大反差，紧急活塞下移顶开（），继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。A、主阀加速缓解阀止回阀B、紧急阀C、先导阀D、局减阀
自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、制动缸
当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。A、自阀调整阀B、分配阀紧急部C、自阀放风阀D、分配阀紧急部与放风阀同时动作
自阀施行紧急制动后缓解时，主阀空心阀杆通大气，此时紧急限压阀止阀周围已是（）压力。A、总风缸B、作用风缸C、工作风缸D、大气
当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。A、自阀调整阀B、分配阀紧急部C、自阀放风阀D、分配阀紧急部与放风阀同时动作
自阀施行常用制动时，列车管内的压力空气是从（）排向大气的。A、分配阀主阀空心阀杆B、自阀调整阀排气阀口C、作用阀空心阀杆D、中继阀排气阀口
当紧急制动后缓解时，紧急限压阀止阀周围（）A、通总风缸B、通大气C、关闭
自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸
自阀放风阀是为列车施行（）时，直接把列车管压力空气迅速排至大气而设置。A、常用制动B、紧急制动C、阶段制动
当紧急限压阀止阀被“吹开”时，（）。A、自阀手柄在手柄取出位B、机车处于正在缓解状态C、主阀供气阀关闭D、主阀排气阀关闭
紧急限压阀正在缓解状态时，止阀是依靠（）压力空气“吹开”止阀而开启阀口的。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、紧急风缸
单选题自阀施行常用制动时，列车管内的压力空气是从（）排向大气的。A分配阀主阀空心阀杆B自阀调整阀排气阀口C作用阀空心阀杆D中继阀排气阀口
单选题当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。A自阀调整阀B分配阀紧急部C自阀放风阀D分配阀紧急部与放风阀同时动作
多选题当紧急限压阀止阀被“吹开”时，（）。A自阀手柄在手柄取出位B机车处于正在缓解状态C主阀供气阀关闭D主阀排气阀关闭
判断题自动制动阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自动制动阀放风阀口急速排向大气，而且还要从分配阀紧急放风阀口排向大气。A对B错
单选题当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。A自阀调整阀B分配阀紧急部C自阀放风阀D分配阀紧急部与放风阀同时动作
单选题自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。A工作风缸B降压风缸C作用风缸D制动缸
单选题自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。A工作风缸B降压风缸C作用风缸
单选题当紧急制动后缓解时，紧急限压阀止阀周围（）A通总风缸B通大气C关闭
单选题紧急限压阀正在缓解状态时，止阀是依靠（）压力空气“吹开”止阀而开启阀口的。A工作风缸B降压风缸C作用风缸D紧急风缸
填空题自阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自阀放风阀口急速排向大气，而且还要从分配阀（）排向大气