采用圆曲线形竖曲线,竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路应不小于()。
在DTS轨道精调软件中,平顺性指标可通过对主要参数(平面位置、轨距、高程、水平)指标曲线图的“削峰填谷”原则来实目的:直线顺直,曲线圆顺。() 此题为判断题(对，错)。
为了保持铁路线路的圆顺，在改变方向的两相邻直线间需用曲线连接起来，这种曲线称为()。A、二次曲线B、指数曲线C、平面曲线D、对数曲线
判断曲线圆顺性采用那三个指标?进行曲线方向整正时应满足那些条件?
工务日常养护维修中采用绳正法整正曲线方向,拨量计算中可能要对计划正矢进行两次修正,修正的目的是什么?
铁路工务日常养护中如何测量曲线的方向?评价曲线圆顺性采用哪些指标?
曲线切线方向应（）变化，才能保证曲线圆顺。曲线半径295＞R≥245，曲线轨距加宽值为（）mm。
线路大、中修验收标准轨向应达到（）标准。A、直线目视顺直，符合作业验收标准B、曲线方向圆顺，曲线正矢符合作业验收标准C、曲线始、终端不得有反弯D、曲线始、终端不得有“鹅头”
曲线地段轨向不良，可用绳正法测量、计算与拨正，如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用（）改动。A、仪器测量B、目力测量C、自然圆顺度D、设计单位测量
高速铁路直线和圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
曲线地段轨向不良，如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用（）改动。A、仪器测量B、目视测量C、自然圆顺D、设计单位测量
在DTS轨道精调软件中，平顺性指标可通过对主要参数（平面位置、轨距、高程、水平）指标曲线图的“削峰填谷”原则来实目的：直线顺直，曲线圆顺。
曲线有“鹅头”，方向不圆顺，致使钢轨磨耗，行车摇晃，破坏线路质量，影响行车安全。
位于曲线地段的隧道，缓和曲线部分分两段加宽，自圆曲线至缓和曲线中点，并向直线方向延长（），采用圆曲线加宽断面。其余缓和曲线，包括自缓和曲线起点向直线方向延长22m，采用圆曲线，加宽值一半进行加宽。A、10mB、15mC、13mD、26m
铁路工程测量中，横断面的方向在曲线部分应在法线上。
单选题曲线地段轨向不良，可用绳正法测量、计算与拨正，如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用（）改动。A仪器测量B目力测量C自然圆顺度D设计单位测量
多选题线路大、中修验收标准轨向应达到（）标准。A直线目视顺直，符合作业验收标准B曲线方向圆顺，曲线正矢符合作业验收标准C曲线始、终端不得有反弯D曲线始、终端不得有“鹅头”
单选题曲线地段轨向不良，如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用（）改动。A仪器测量B目视测量C自然圆顺D设计单位测量
填空题高速铁路直线和圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
判断题在DTS轨道精调软件中，平顺性指标可通过对主要参数（平面位置、轨距、高程、水平）指标曲线图的“削峰填谷”原则来实目的：直线顺直，曲线圆顺。A对B错
填空题曲线切线方向应（）变化，才能保证曲线圆顺。曲线半径295＞R≥245，曲线轨距加宽值为（）mm。