判断题列车3动3拖编组中,3辆动车完全相同,3辆拖车完全相同。A对B错

判断题
列车3动3拖编组中,3辆动车完全相同,3辆拖车完全相同。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

CRH2型200km动车组以()共8辆车构成一个编组。A、5辆动车、3辆拖车B、4辆动车、4辆拖车C、6辆动车、2辆拖车D、3辆动车、5辆拖车

列车中带有牵引动力装置的车辆称为动车,不带动力装置的称为拖车,合理的动车和拖车比例既能实现良好的牵引制动等动力性能,又能保证车辆何时的制造成本,1号线列车编组中,动车和拖车比例为()A、1:1B、2:1C、1:2D、1:5

列车采用()6辆编组的方式,两动一拖为一组列车单元.A、三动三拖B、四动两拖C、五动一拖D、一动五拖

在电客车编组中,“Tc”代表()A、带司机室的动车B、带司机室的拖车C、不带受电弓的动车D、带受电弓的拖车

目前地铁电动列车采用()节拖车()节动车的编组形式。

转向架构架分为动车构架和拖车构架,其结构的主干部分完全相同,都属于H型构架。

列车3动3拖编组中,3辆动车完全相同,3辆拖车完全相同。

一号线地铁列车动车的主电路型式结构完全相同。

CRH2型300km动车组采用8辆编组。()A、5辆动车、3辆拖车B、4辆动车、4辆拖车C、6辆动车、2辆拖车D、3辆动车、5辆拖车

由动车和拖车编组而成的列车,就叫动车组。

CRH2A型动车组采用的是()的编组形式。A、5动3拖B、4动3拖C、3动5拖D、都不对

列车编组主要考虑()3个因素A、车辆形式B、编组辆数C、编组车辆动拖比D、载客量

地铁列车按有无动力可分为两大类:拖车和动车。(考点范围:电动列车的分类及编组)

CRH1的编组情况为()。A、5动3拖B、4动4拖C、3动5拖D、6动2拖

A车是()。(考点范围:电动列车的分类及编组)A、带驾驶室的拖车B、带受电弓的动车C、不带受电弓的动车D、不带驾驶室的拖车

CRH1型动车组采用8辆编组,5动3拖,两种对基本动力单元说法正确的是()。A、2动1拖B、1动1拖C、1动2拖D、1动3拖

判断题DKZ5车辆编组中,两个动车完全相同,两辆拖车完全相同。A对B错

单选题CRH2型300km动车组采用()8辆编组。A5辆动车、3辆拖车B4辆动车、4辆拖车C6辆动车、2辆拖车D3辆动车、5辆拖车

单选题CRH1的编组情况为()。A5动3拖B4动4拖C3动5拖D6动2拖

填空题目前地铁电动列车采用()节拖车()节动车的编组形式。

多选题列车编组主要考虑()3个因素A车辆形式B编组辆数C编组车辆动拖比D载客量

单选题列车采用()6辆编组的方式,两动一拖为一组列车单元.A三动三拖B四动两拖C五动一拖D一动五拖

单选题CRH2型200km动车组以()共8辆车构成一个编组。A5辆动车、3辆拖车B4辆动车、4辆拖车C6辆动车、2辆拖车D3辆动车、5辆拖车

单选题CRH2A型动车组采用的是()的编组形式。A5动3拖B4动3拖C3动5拖D都不对

单选题列车中带有牵引动力装置的车辆称为动车,不带动力装置的称为拖车,合理的动车和拖车比例既能实现良好的牵引制动等动力性能,又能保证车辆何时的制造成本,1号线列车编组中,动车和拖车比例为()A1:1B2:1C1:2D1:5

判断题由动车和拖车编组而成的列车,就叫动车组。A对B错

单选题A车是()。(考点范围:电动列车的分类及编组)A带驾驶室的拖车B带受电弓的动车C不带受电弓的动车D不带驾驶室的拖车