单选题正常钢轨探伤作业中,0°探头最容易发现闪光焊()缺陷。A轨底烧伤B轨底角灰斑C轨腰斜裂纹D轨腰水平裂纹

单选题
正常钢轨探伤作业中,0°探头最容易发现闪光焊()缺陷。
A

轨底烧伤

B

轨底角灰斑

C

轨腰斜裂纹

D

轨腰水平裂纹


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

钢轨探伤过程中,探伤灵敏度正常情况下,探伤仪示波屏0°探头通道0.5~10格(水平满刻度)同时出现很多回波,说明钢轨内很深处有缺陷。 ( )此题为判断题(对,错)。

钢轨闪光焊时,长时间的不稳定闪光,导致钢轨端面温度不均匀,端面温度低,容易产生焊接缺陷。() 此题为判断题(对,错)。

钢轨探伤过程中,探伤灵敏度正常情况下,探伤仪示波屏0°探头通道0.5~10格(水平满刻度)同时出现很多回波,说明钢轨内很深处有缺陷。

正常钢轨探伤作业中,70°探头应能发现闪光焊()缺陷。A、轨头垂直横向裂纹B、轨腰裂纹C、轨底角灰斑D、轨底烧伤

0°探头穿透探伤从理论上说,对钢轨内任何取向和性质的缺陷都能检出。

正常钢轨探伤作业中,0°探头最容易发现闪光焊()缺陷。A、轨底烧伤B、轨底角灰斑C、轨腰斜裂纹D、轨腰水平裂纹

钢轨闪光焊时,长时间的不稳定闪光,导致钢轨端面温度不均匀,端面温度低,容易产生焊接缺陷。

《钢轨探伤管理规则》规定,新焊焊缝0°单探头探伤质量标准为,铝热焊()长横孔当量缺陷,焊缝判废。A、不小于φ3B、不小于φ4C、不小于φ5D、不小于φ5

用闪光焊焊接的钢轨焊缝容易产生的缺陷主要是光斑、断面氧化和过烧。

钢轨探伤用45°探头发现的缺陷无法知道其埋藏深度。

大型钢轨探伤车0°探头,可有效的检测钢轨中()和轨腰的水平取向的缺陷。

正常钢轨探伤作业中,37°探头最有可能发现铝热焊()缺陷。A、轨腰夹渣B、轨底角灰斑C、轨腰未焊透D、轨底角灰斑

钢轨闪光焊时,如果烧化中期出现长时间短路而加速烧化时又不能补偿,极容易造成焊逢()缺陷。

钢轨探伤仪0°探头只能发现钢轨中的水平裂纹和纵向裂。

《钢轨探伤管理规则》规定,新焊焊缝双探头探伤质量标准为,轨底角部位存在不小于()的平底孔当量缺陷,焊缝判废。

钢轨探伤仪0°探头探伤如无缺陷反射波,则探测范围内无缺陷存在。

钢轨探伤中与钢轨纵向呈一定偏角的探头是()A、0°探头B、37°探头C、70°探头D、45°探头

钢轨探伤中,70度探头探测钢轨()部位的缺陷。

用闪光焊焊接的钢轨焊缝容易造成钢轨折断产生的缺陷主要是:灰斑,和裂纹。

填空题钢轨探伤中,70度探头探测钢轨()部位的缺陷。

判断题钢轨探伤仪0°探头探伤如无缺陷反射波,则探测范围内无缺陷存在。A对B错

单选题《钢轨探伤管理规则》规定,0°探头探伤铝热焊焊缝时,底波比正常焊缝底波低()及以上,焊缝判废。A6dBB8dBC12dBD16dB

单选题《钢轨探伤管理规则》规定,新焊焊缝0°单探头探伤质量标准为,铝热焊()长横孔当量缺陷,焊缝判废。A不小于φ3B不小于φ4C不小于φ5D不小于φ5

填空题大型钢轨探伤车0°探头,可有效的检测钢轨中()和轨腰的水平取向的缺陷。

单选题正常钢轨探伤作业中,70°探头应能发现闪光焊()缺陷。A轨头垂直横向裂纹B轨腰裂纹C轨底角灰斑D轨底烧伤

判断题钢轨探伤仪0°探头只能发现钢轨中的水平裂纹和纵向裂。A对B错

单选题正常钢轨探伤作业中,37°探头最有可能发现铝热焊()缺陷。A轨腰夹渣B轨底角灰斑C轨腰未焊透D轨底角灰斑