单选题如果拧紧连杆盖螺栓时超过了规定的拧紧扭矩,会发生怎样的情况?()A如果拧紧扭矩超过了规定的最大扭矩,不会有任何问题B轴承盖将会变形,曲轴与轴承的油膜间隙将会变小,由此造成卡滞C轴承盖将会变形,螺栓很容易松动D轴承盖将会变形,曲轴与轴承的间隙将会变大,由此造成活塞敲缸

单选题
如果拧紧连杆盖螺栓时超过了规定的拧紧扭矩,会发生怎样的情况?()
A

如果拧紧扭矩超过了规定的最大扭矩,不会有任何问题

B

轴承盖将会变形,曲轴与轴承的油膜间隙将会变小,由此造成卡滞

C

轴承盖将会变形,螺栓很容易松动

D

轴承盖将会变形,曲轴与轴承的间隙将会变大,由此造成活塞敲缸


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曲轴瓦盖螺栓拧紧顺序正确的是( )A.从前端向后端顺序拧紧B.从中间瓦盖拧紧开始,向前端拧紧完后再向后端拧紧C.以中间轴瓦为中心,前后对称拧紧再拧中间瓦盖D.从中间轴承瓦盖拧紧开始,再分别向两侧对称由里向外拧紧

对于用螺栓紧固门盖的压力容器,螺栓如不拧紧齐全,会导致事故发生。()

高强度螺栓终拧后应进行扭矩抽查,如果发现欠拧漏拧者,应及时补拧到规定扭矩,如果发现超拧的螺栓应()。 A.回拧以减小扭矩B.完全松开,按初拧和复拧的过程重新拧紧C.补拧D.更换

如果拧紧连杆盖螺栓时超过了规定的拧紧扭矩,会发生怎样的情况?() A、如果拧紧扭矩超过了规定的最大扭矩,不会有任何问题B、轴承盖将会变形,曲轴与轴承的油膜间隙将会变小,由此造成卡滞C、轴承盖将会变形,螺栓很容易松动D、轴承盖将会变形,曲轴与轴承的间隙将会变大,由此造成活塞敲缸

关于扭矩控制法拧紧说法正确的是()。A、扭矩控制法螺栓利用率不高B、扭矩控制法螺栓拧紧后已经过屈服C、扭矩控制法拧紧只需要监控扭矩,不需要监控角度D、螺纹摩擦系数对扭矩控制法拧紧影响不大

万向传动装置中的链接螺栓没有按规定拧紧扭矩拧紧,会引起传动轴断脱。

在用扭力扳手安装螺栓时,最好用扳手拧动螺帽,如果只能用扳手拧动螺栓,拧紧的扭矩值如何确定?()A、拧紧的扭矩值=要求的扭矩值-克服螺栓杆和螺栓孔之间摩擦力的扭矩值。B、拧紧的扭矩值=要求的扭矩值+克服螺栓杆和螺栓孔之间摩擦力的扭矩值。C、拧紧的扭矩值=要求的扭矩值-克服螺帽和被连接件表面之间摩擦力的扭矩值。D、拧紧的扭矩值可以取要求扭矩值范围中的最大值,或比最大值大一定比例的值。

曲轴瓦盖螺栓拧紧顺序正确的是()A、从前端向后端顺序拧紧B、从中间瓦盖拧紧开始,向前端拧紧完后再向后端拧紧C、以中间轴瓦为中心,前后对称拧紧再拧中间瓦盖D、从中间轴承瓦盖拧紧开始,再分别向两侧对称由里向外拧紧

在拧紧设备地脚螺栓时,要保证拧紧时的扭矩大于所需要的数值。

在拧紧设备地脚螺栓时,要保证拧紧时的扭矩,扭矩的单位是()。A、mm/minB、m/minC、N·mD、N·mm

下列关于螺栓轴向力与拧紧扭矩之间关系的说明,哪一项是正确的?() A、螺栓轴向力与拧紧扭矩之间无任何关系B、有时,拧紧扭矩与螺栓轴向力成反比C、有时,拧紧扭矩与螺栓轴向力成正比D、拧紧扭矩总是与螺栓轴向力成正比

对于普通螺栓联接,在拧紧螺母时,螺栓所受的载荷是()。A、拉力B、扭矩C、压力D、拉力和扭矩

下列关于连杆螺栓说法不正确的是()A、连杆螺栓用于连接连杆和连杆盖B、连杆螺栓装配时应使其具有足够的预紧力C、连杆螺栓紧固时应以最大力矩拧紧D、为防止螺栓联接自行脱松,应设置锁止装置

拧紧气缸盖螺栓时要由中央()向四周按规定扭矩分几次拧紧,以免气缸盖翘曲变形造成漏气。A、相对B、旋转C、对称D、对应

对于用螺栓紧固门盖的压力容器,螺栓如不拧紧齐全,会导致事故发生。()A、正确B、错误

检验连杆变形时,首先在()下将连杆大端的轴承盖装好,并按规定在拧紧力矩将连杆螺栓拧紧,同时将心轴装入小端衬套的承孔中。然后将连杆大端套装在支撑轴上,通过调整定位螺钉使支撑轴扩张,并将连杆固定在校验仪上。A、不装连杆轴承B、装连杆轴承C、装不装连杆轴承,没有规定,视情况而定

对大型柴油机,多规定气缸盖螺栓拧紧时的扭矩好值,并规定螺栓的拧紧次序。

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紧固发动机主轴承和连杆轴承螺栓时,其拧紧力矩应()。A、均匀拧紧B、两端向中间交叉拧紧C、中间向两端对称拧紧D、符合规定

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