单选题19世纪中叶以后，与英商怡和、太古轮船公司形成鼎足之势的中国轮船公司是（）A福州船政局B轮船招商局C旗昌轮船公司D江南制造局
单选题
19世纪中叶以后，与英商怡和、太古轮船公司形成鼎足之势的中国轮船公司是（）
A
福州船政局
B
轮船招商局
C
旗昌轮船公司
D
江南制造局
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某运输公司有载货轮船10辆，载客轮船20辆，载货轮船的载重为50吨，载客轮船的载重为10吨。假设载货和载客轮船适用单位税额为6元，则该运输公司全年应纳车船税税额为( )元。A．360B．3600C．420D．4200
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某运输公司有载货轮船10辆，载客轮船20辆，载货轮船的载重为50吨，载客轮船的载重为10吨。假设载货和载客轮船适用单位税额为6元，则该运输公司全年应纳车船税税额为()元。A:360B:3600C:420D:4200
1875年，英国怡和洋行的“海洋”号轮船将中国轮船招商局的货轮撞沉，造成大量财物损失和63人罹难，但“海洋”号及船长，被上海租界的英国领事法庭放走，不负任何法律责任。这一现象的出现，与哪一权利有关（）A、领事裁判权B、协定关税权C、租赁土地特权D、片面最惠国待遇
外国资本投资航运业的过程是（）。A、早19世纪60年代，外国资本就在中国设立轮船航运公司B、1890年以前，经营中国沿海、内河航运的轮船公司达13家C、1892年-1913年间，新增14家D、1914-1930年，新增15家E、1930年以后，增加20家
A公司与C轮船公司签订运输合同，从上海港向鹿特丹港运输10箱货物，并向保险公司投保了平安保险和水渍险。轮船在运输途中遭遇飓风，A公司有3箱货物因被海水浸泡而受损。货物达到目的港后，收货人D公司向保险公司索赔。收货人应如何办理保险索赔？
为了避免各家竞相降价揽载的“自杀性竞争”，1878～1884年，刚刚成立不久的轮船招商局与英国的太古、怡和公司三次达成协议——《齐价合同》，中外公司在各条航路上共同议定统一的价格，确定水脚收入和货源分配方案。对此理解正确的是（）A、洋务派的争“利”思想一开始就是不现实的B、招商局的经济实力得到了外商的认可C、洋务运动的主要目的是从根本上驱逐外国侵略势力D、李鸿章与外商相互勾结，损害了国家的利益
卢作孚以一条百吨的小轮船起家，十几年就发展成为拥有几百艘轮船的航运业巨头。民生公司的客船，无论什么时候都一尘不染，无论贵贱，一律有舱位，而且没有其他客运船上常见的黄、赌、毒。民生一出，当时横行于中国江河湖海的外国公司太古、怡和、大阪和中国的轮船招商局，都因之黯然失色。这可以说明民生公司（）A、经营有序，维护传统B、管理规范，略分洋利C、管理科学，实力强大D、经营有序，实力强大
1866年郭嵩焘建议：“欲使中国火轮船与洋人争胜，徒恃官置之一二船无当也。使商民皆得置造火轮船即能与争胜无疑矣。”这表明郭嵩焘主张（）A、提高洋务企业效益B、建立官商合办企业C、抵制列强轮船运输D、发展近代民族工业
A公司与C轮船公司签订运输合同，从上海港向鹿特丹港运输10箱货物，并向保险公司投保了平安保险和水渍险。轮船在运输途中遭遇飓风，A公司有3箱货物因被海水浸泡而受损。货物达到目的港后，收货人D公司向保险公司索赔。该货物遭遇的时海上风险还是外来风险？
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