工务段(或由工务段通知管内施工的责任单位)应对轨检车查出的Ⅱ级超限处所及时处理,对查出的Ⅲ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。() 此题为判断题(对，错)。
工务段对轨检车查出的Ⅲ级和Ⅳ级超限处所,应及时处理,或通知在管内施工的责任单位及时处理。() 此题为判断题(对，错)。
架空线路施工时,通信线路应架设在电力线路的上方位置,应架设在电车滑接线的上方位置。 A．错误B．正确
架空线路与电缆线路均按条注册，有分支线的，分支线应（）并注册。且每条应采用统一的线路编码与名称，线路长度为（）。
外电架空线路需搭设防护架时，其高度应高于架空线（）米？A、应高于架空线路1.0米B、应高于架空线路1.5米C、应高于架空线路2.0米D、应高于架空线路3.5米
架空线路施工时，通信线路应架设在电力线路的上方位置，应架设在电车滑接线的上方位置。
10kV架空线路巡视检查，至少（）一次A、每周B、每年C、每天D、每季度
线路风偏故障后，应检查导线、金具、（）等受损情况并及时处理。
架空线路应定期巡视和检查，其周期应根据运行状况、地区环境及重要性等综合情况确定，一般情况下，35KV及以上架空线路，每月至少一次，10KV及以下架空线路至少（）一次A、每年B、每季度C、每半年
工务段（或由工务段通知管内施工的责任单位）应对轨检车查出的Ⅱ级超限处所及时处理，对查出的Ⅲ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。
工务段对轨检车查出的Ⅲ级和Ⅳ级超限处所，应及时处理，或通知在管内施工的责任单位及时处理。
严重线路病害地段和薄弱处所，应经常检查。检查结果应做好记录。
线路动态检查时，应重视轨向、水平（）复合不平顺的判别，并及时处理。
架空线路施工应每天检查线路一次，并应及时处理超限处所。
每年B（）季节之前，应检查测试一次阳极架空线路避雷设施。A、风沙B、雷雨C、风雪D、大雾
线路设备静态检查，应认真分析检查结果，对超过临时补修管理值的处所及时处理。
判断题工务段对轨检车查出的Ⅲ级和Ⅳ级超限处所，应及时处理，或通知在管内施工的责任单位及时处理。A对B错
判断题架空线路施工时，通信线路应架设在电力线路的上方位置，应架设在电车滑接线的上方位置。A对B错
填空题线路动态检查时，应重视轨向、水平（）复合不平顺的判别，并及时处理。
单选题外电架空线路需搭设防护架时，其高度应高于架空线（）米？A应高于架空线路1.0米B应高于架空线路1.5米C应高于架空线路2.0米D应高于架空线路3.5米
判断题线路设备静态检查，应认真分析检查结果，对超过临时补修管理值的处所及时处理。A对B错
判断题对于线路静态检查的检查结果应认真分析，对超过作业验收保养值的处所应及时处理。A对B错
判断题工务段（或由工务段通知管内施工的责任单位）应对轨检车查出的Ⅱ级超限处所及时处理，对查出的Ⅲ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。A对B错
单选题工务段段长、车间主任对管内正线每月应用添乘仪至少检查一遍，发现超限处所和不良地段，应及时通知线路车间或工区进行整修，并在段（）上登记。A行车设备检查登记簿B添乘检查登记簿C线路检查记录本D行车设备施工登记簿