分配阀一次缓解位,制动管一次升至定压,充气阀呈缓解位时,排出()内的压力空气。 A、局减室B、降压风缸C、工作风缸D、作用风缸
分配阀一次缓解位,制动管一次升至定压,充气阀呈作用位时,工作风缸压力空气向()逆流。 A、局减室B、降压风缸C、工作风缸D、作用风缸
当分配阀在“缓解位”时,主阀部开通()与制动管的通路。 A、工作风缸B、总风缸C、过充风缸
DK－1制动机,分配阀在充气缓解位,()应向工作风缸充风。 A、总风缸B、制动缸C、制动管D、作用管
工作风缸充气止回阀在缓解充气时，控制（）只能向工作风缸单向充风。
103型、104型分配阀在充气缓解位时，滑阀室与（）相通。A、制动缸B、副风缸C、容积室D、工作风缸
JZ-7型空气制动机分配阀在缓解充气位时，（）的压力排零。A、降压风缸B、工作风缸C、作用风缸D、过充风缸
109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风。A、局减室B、容积室C、工作风缸D、控制风缸
分配阀中副阀的充气阀在缓解位时，不向哪条管路充气（）。A、均衡风缸B、工作风缸C、降压风缸D、列车管
分配阀在缓解充气位时，（）的压力排零。A、降压风缸B、工作风缸C、作用风缸D、过充风缸
109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风。A、工作风缸B、局减室C、控制风缸D、制动缸
分配阀在充气缓解位，（）应向工作风缸充风。A、总风缸B、制动缸C、制动管D、辅助风缸
当分配阀在“缓解位”时，主阀部开通（）与制动管的通路。A、工作风缸B、总风缸C、过充风缸D、局减室
JZ-7型分配阀缓解充气位时，下列（）风缸压力排为零。A、降压风缸B、工作风缸C、作用风缸
分配阀在充气缓解位时，列车管压力空气充入（）。A、均衡风缸B、容积室C、工作风缸
单选题分配阀中副阀的充气阀在缓解位时，不向哪条管路充气（）。A均衡风缸B工作风缸C降压风缸D列车管
多选题F-7型分配阀副阀部的充气阀的主要用途是（）。A在完全缓解状态下，列车管压力空气经充气阀柱塞凹槽向工作风缸和降压风缸充风B如自动制动阀手柄在过充位时，它与副阀一起使工作风缸和降压风缸一起得到过充，并能经充气阀消除工作风缸与降压风缸的过充压力C在初减压时，能将列车管的部分压力空气经充气阀柱塞端部排向大气以便使副阀部起局部减压作用D在阶段缓解时，防止工作风缸和降压风缸向列车管逆流
单选题当分配阀在“缓解位”时，主阀部开通（）与制动管的通路。A工作风缸B总风缸C过充风缸D局减室
单选题分配阀在缓解充气位时，（）的压力排零。A降压风缸B工作风缸C作用风缸D过充风缸
单选题当分配阀在“缓解位”时，主阀部开通（）与制动管的通路。A工作风缸B总风缸C过充风缸
单选题109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风。A工作风缸B局减室C控制风缸D制动缸
单选题109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风。A局减室B容积室C工作风缸D控制风缸
单选题JZ-7型空气制动机分配阀在缓解充气位时，（）的压力排零。A降压风缸B工作风缸C作用风缸D过充风缸
单选题分配阀在充气缓解位，（）应向工作风缸充风。A总风缸B制动缸C制动管D辅助风缸
单选题分配阀在充气缓解位时，列车管压力空气充入（）。A均衡风缸B容积室C工作风缸
单选题JZ-7型分配阀缓解充气位时，下列（）风缸压力排为零。A降压风缸B工作风缸C作用风缸