单选题货物列车，特别是重载列车编组较长，为了协调列车前后部车辆充气作用一致，在控制阀的主阀中没有减速部，以区分列车后部车辆充气作用与列车前部车辆的（）作用。A减速充气B加速充气C加快充气D减慢充气

单选题
货物列车，特别是重载列车编组较长，为了协调列车前后部车辆充气作用一致，在控制阀的主阀中没有减速部，以区分列车后部车辆充气作用与列车前部车辆的（）作用。
A

减速充气

B

加速充气

C

加快充气

D

减慢充气

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

单阀单缓柱塞阀用来排除单独缓解管的压力空气,使()产生缓解作用。 A、机车单独B、后部车辆C、全列车D、尾部车辆
查看答案
在编成列车中的车辆,按照列车运行方向规定称为列车的前部和后部。机车后部的车辆称为机后。面向列车前部可定出列车的左、右侧。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
120制动机减速充气、减速缓解作用往往发生在（）。A、列车前部；B、列车中部；C、列车后部；D、不一定。
查看答案
客车编入货物列车回送时，应挂于（）。A、列车中部B、列车后部C、列车前部D、机车后部
查看答案
为了使长大列车前部与后部车辆充风和缓解作用尽量一致，120分配阀设了（）。A、局减部B、作用部C、紧急二段阀D、减速部
查看答案
编成列车中的车辆，机车后部的车辆，称为机后亦可称为守前。
查看答案
1eo N设减速部的作用是为了协调列车前后车辆充气缓解作用的一致性。
查看答案
当长大列车在制动后充风缓解时，位于列车后部的GK型三通阀将处于全充气缓解位。
查看答案
为了协调长大货物列车前后部车辆缓解作用一致，在103型分配阀中设有（）作用。A、减速充气缓解B、局部减压C、阶段缓解D、局部缓解
查看答案
司机对货物列车施行缓解时，装有GK型制动机的前部车辆三通阀呈全充气缓解位。
查看答案
在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时，发车进路准备妥当后，在列车后部的机车、车辆或自轮运转特种设备，除反向牵出外（）。
查看答案
由于列车起动时的阻力较大，特别是重载、长大货物列车在起动时，若列车中大部分车辆的车钩是处于（）状态的，可能使列车起动困难。
查看答案
列车在长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时，前部列车不得向后部下坡道方向车列连挂，必须请求救援。
查看答案
车辆制动机的检查时，可采用在列车（）关闭折角塞门的办法，判断故障车辆在列车前部或列车后部，然后再找出故障车辆进行关门处理。A、前部B、中部C、后部
查看答案
军用列车补轴时，补轴车辆必须置于军用列车前部或后部。
查看答案
在列车制动初期，列车中各车辆的制动缸压力要经过一段时间自列车前部向列车后部顺序产生并逐渐达到（）。
查看答案
货物列车按照车辆状态可分为（）。A、重车列车B、空车列车C、重载列车D、空重混编列车
查看答案
120货车空气控制阀主阀的作用部，是利用列车管与容量风缸的空气压力差来产生充气、局检、制动、保压、缓解等作用。
查看答案
货物列车，特别是重载列车编组较长，为了协调列车前后部车辆充气作用一致，在控制阀的主阀中没有减速部，以区分列车后部车辆充气作用与列车前部车辆的（）作用。A、减速充气B、加速充气C、加快充气D、减慢充气
查看答案
货物列车中因（）规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门。A、列车运行B、车辆限制C、编组D、装载的货物
查看答案
客车编入货物列车回送，中途需折角运行时，车站应将客车车辆调移到列车（），装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过1辆A、前部B、中部C、后部D、中部或后部
查看答案
12阀紧急二段阀是为了区分列车后部车辆的充气作用与列车前部车辆的减速充气作用。
查看答案
判断题列车在长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时，前部列车不得向后部下坡道方向车列连挂，必须请求救援。A对B错
查看答案
单选题车辆制动机的检查时，可采用在列车（）关闭折角塞门的办法，判断故障车辆在列车前部或列车后部，然后再找出故障车辆进行关门处理。A前部B中部C后部
查看答案
判断题120货车空气控制阀主阀的作用部，是利用列车管与容量风缸的空气压力差来产生充气、局检、制动、保压、缓解等作用。A对B错
查看答案
单选题货物列车，特别是重载列车编组较长，为了协调列车前后部车辆充气作用一致，在控制阀的主阀中没有减速部，以区分列车后部车辆充气作用与列车前部车辆的（）作用。A减速充气B加速充气C加快充气D减慢充气
查看答案
填空题由于列车起动时的阻力较大，特别是重载、长大货物列车在起动时，若列车中大部分车辆的车钩是处于（）状态的，可能使列车起动困难。
查看答案
单选题货物列车中因（）规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门。A列车运行B车辆限制C编组D装载的货物
查看答案
热门标签