活塞杆填料函具有分隔()的作用。 A、气缸与曲轴箱B、排气与扫气空气C、气缸套与气缸体D、气缸套与定压管
填料是阻止气缸内气体沿活塞杆向内泄漏的组件。() 此题为判断题(对，错)。
如果气缸冷却良好，进气过程加入气体的热量（），则温度系数取值（）传热温差大，造成实际气缸工作容积利用率（），温度系数取值（）。
叉车使用内燃机时，其气缸总容积为（）。A、燃烧室容积与气缸工作容积之和B、曲轴箱容积与气缸容积之和C、上止点与下止点之间的容积D、气门吸入气体或排出气体体积
下列关于研究压缩机级的理论循环的假定，说法错误的是（）。A、气缸内余隙容积很小，被压缩气体能全部排出气缸B、进、排气过程没有压力损失、压力脉动和热交换C、气缸严密，没有气体泄漏D、气体压缩过程指数为定值
压缩机温度系数是指（）A、压缩机气缸中的气体与气缸壁的热交换值B、压缩机的吸气温度与排气温度的比值C、压缩机的温度与压力的相对系数D、压缩机的压力与温度的相对系数
活塞在气缸中作往复运动，与气缸构成压缩（），起到（）气体的作用，承受气体的（）并传递给活塞杆。
刮油装置是（）。A、阻止运动部件的润滑油进入填料B、阻止气缸内气体自活塞杆与气缸之间泄漏。C、防止气体从气缸高压侧漏到低压侧。
活塞环用来密封气缸内的高压气体，防止其从活塞与（）之间的间隙泄漏。A、填料函B、活塞杆C、气缸D、支撑环
填料密封是阻止（）气体自（）与气缸之间泄漏的组件。
活塞式压缩机中（）是阻止气缸内气体自活塞杆与气缸之间泄漏的组件。
活塞将气缸内气体压缩是利用（）。A、飞轮惯性B、活塞惯性C、曲轴惯性D、气体燃烧压力
发动机气缸压缩压力与该缸的发动机压缩比有关，与曲轴转速、润滑油粘度及气缸活塞组等部件的技术状况无关。
活塞的作用是：与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室，承受气缸中气体的压力并通过（）和（）传给曲轴。
填料的作用是（）。A、防止润滑油进入气缸B、密封气缸C、密封气体与活塞杆的间隙，防止压缩气体泄漏
内燃机气缸内的气体压力随（）或气缸容积变化的曲线称为示功图。A、曲轴转角B、温度C、时间D、转角
增压气缸在活塞杆两端的面积不相等，利用压力与面积的乘积不变的原理，可由小活塞端输出高压气体。
判断题发动机气缸压缩压力与该缸的发动机压缩比有关，与曲轴转速、润滑油粘度及气缸活塞组等部件的技术状况无关。A对B错
填空题泄漏系数表示（）、（）、（）以及管道、附属设备等因密封不严而产生的气体泄漏对气缸容积利用程度的影响。
单选题活塞杆填料函具有分隔（）的作用。A气缸与曲轴箱B排气与扫气空气C气缸套与气缸体D气缸套与定压管
单选题叉车使用内燃机时，其气缸总容积为（）。A燃烧室容积与气缸工作容积之和B曲轴箱容积与气缸容积之和C上止点与下止点之间的容积D气门吸入气体或排出气体体积
单选题压缩机温度系数是指（）A压缩机气缸中的气体与气缸壁的热交换值B压缩机的吸气温度与排气温度的比值C压缩机的温度与压力的相对系数D压缩机的压力与温度的相对系数
填空题如果气缸冷却良好，进气过程加入气体的热量（），则温度系数取值（）传热温差大，造成实际气缸工作容积利用率（），温度系数取值（）。
单选题填料的作用是（）。A防止润滑油进入气缸B密封气缸C密封气体与活塞杆的间隙，防止压缩气体泄漏
填空题泄漏系数取值与气缸的（）、气缸与活塞杆的（）、曲轴转速、气体压力的高低以及气体的性质有关。
填空题活塞的作用是：与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室，承受气缸中气体的压力并通过（）和（）传给曲轴。
填空题如果气缸冷却良好，进气过程加入气体的热量少，则温度系数取值（）；传热温差大，造成实际气缸工作容积利用率低，温度系数取值（）。