问答题某航行近海的尾机型普通货轮，总吨位4560，货舱装设有钢质舱口盖，具有能关闭所有通风导管及其他通向装货处所的开口的有效设施，货船适航证书中船舶类型为干货轮（未注明允许装载人货物种类），本轮实际营运中主要从事电煤运输。 上层建筑内部起居处所、服务处所和公共处所均采用A级或B级分隔，每一分隔处所面积均在70m2以内，未装设固定式探火与失火报警系统，但在起居处所的所有走廊、梯道内设有符合规定的手动报警按钮，在每一通道入口处装有一只手动报警按钮。控制板位于专用控制站内，其它地方未设指示装置。另设有通用紧急报警系统和公共广播系统各一套。全船仅机器处所设有CO2气体保护，请问，本轮探火与失火报警系统满足规则要求吗？
问答题
某航行近海的尾机型普通货轮，总吨位4560，货舱装设有钢质舱口盖，具有能关闭所有通风导管及其他通向装货处所的开口的有效设施，货船适航证书中船舶类型为干货轮（未注明允许装载人货物种类），本轮实际营运中主要从事电煤运输。 上层建筑内部起居处所、服务处所和公共处所均采用A级或B级分隔，每一分隔处所面积均在70m2以内，未装设固定式探火与失火报警系统，但在起居处所的所有走廊、梯道内设有符合规定的手动报警按钮，在每一通道入口处装有一只手动报警按钮。控制板位于专用控制站内，其它地方未设指示装置。另设有通用紧急报警系统和公共广播系统各一套。全船仅机器处所设有CO2气体保护，请问，本轮探火与失火报警系统满足规则要求吗？
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某5000总吨货船，在运输过程中因货舱失火，造成火势失控，损失财产近千万，后船检机构对该船进行海损检验时发现该船在未经同意下擅自拆除了固定气体灭火系统，且无其他替代保护措施，以致货舱无失火保护。如若船检机构同意船东免予安装固定气体灭火系统，该船需满足以下哪些条件？（）A、该船装设有钢质舱口盖B、该货船的装货处所，专门装运矿砂、煤、谷物、没有干透的木料较小失火危险的各种货物C、具有能关闭所有通风导管及其他通向装货处所的开口的有限设施。D、布置有容量至少为135L的经认可的泡沫灭火器
某船于2007年9月1日建造完工，其将于2013年9月进行中间检验，则其应（）A、对有代表性的压载水舱进行内部检查B、对装货处所有选择性地进行内部检查C、舱底系统作效用试验D、对水密门、舱口盖、货舱舷门作冲水试验
某货船的货舱在69国际吨位计算中已计入总吨位容积及净吨位容积中，对于是否应在货舱易见处所，如货舱舱口围板上作相应标识，人们产生了不同意见，你认为那种意见是正确的。（）A、为便于核查，应在货舱易见处所标上CC字母，以示该处货舱已计入净吨位及总吨位中B、在货舱易见处所标上Vc字母，以示该处所已计入装货容积中C、货舱是一目了然的处所，货舱容积应计入总吨位及净吨位也是在规则中有明确规定的。因此，没必要再用字母作标识
某航行近海的尾机型普通货轮，总吨位4560，货舱装设有钢质舱口盖，具有能关闭所有通风导管及其他通向装货处所的开口的有效设施，货船适航证书中船舶类型为干货轮（未注明允许装载人货物种类），本轮实际营运中主要从事电煤运输。 上层建筑内部起居处所、服务处所和公共处所均采用A级或B级分隔，每一分隔处所面积均在70m2以内，未装设固定式探火与失火报警系统，但在起居处所的所有走廊、梯道内设有符合规定的手动报警按钮，在每一通道入口处装有一只手动报警按钮。控制板位于专用控制站内，其它地方未设指示装置。另设有通用紧急报警系统和公共广播系统各一套。全船仅机器处所设有CO2气体保护，请问，本轮探火与失火报警系统满足规则要求吗？
某船公司现有1600总吨散货船一艘，该轮安装的固定式CO2灭火系统保护的区域为机舱。因航运的需要，该轮拟在货舱内载运危险品货物，船公司申请签发危险品适装证书，对该轮装货处所的要求至少为：（）A、不必安装固定灭火系统或其他等效灭火系统，可直接载运危险货物。B、保证货舱设有钢质舱口盖和具有能关闭所有通风导管及其它通向装货处所的开口的有效措施情况下，签发货舱免除固定灭火系统的免除证书。；C、安装满足规定要求的固定灭火系统或其他能对所载货物起同等保护作用的灭火系统。；D、无论何种改装，均不能载运危险货物。
某国内沿海航行散货船，拟用于装运矿砂、煤、谷物、没干透的木料和不燃货物或较小失火危险的各种货物，2010年3月8日铺龙骨，2011年9月10日出厂，总吨2980。根据《国内航行海船法定检验技术规则2011》第4篇第2-2章的要求，该船为免除货舱固定灭火，需满足以下哪些要求（）。A、货舱安装抽烟探火系统，并能在驾驶室提供声光报警B、货舱仅用于装运矿砂、煤、谷物、没干透的木料和不燃货物或较小失火危险的各种货物，并在证书上注明上述货物种类。C、具有关闭货舱的所有通风导管和其它一切通向货舱的开口的设施D、钢制舱口盖。
在干舷甲板上的货舱舱口、其它舱口及其它开口的风雨密紧固装置检查的主要要求包括以下哪几个方面（）A、查阅货舱口盖等的船用产品合格证书B、核定实物钢印或标志C、按审批图纸，检查所有开口关闭设备及其安装位置D、对钢质活动舱口盖进行开关效用试验
单选题某货船的货舱在69国际吨位计算中已计入总吨位容积及净吨位容积中，对于是否应在货舱易见处所，如货舱舱口围板上作相应标识，人们产生了不同意见，你认为那种意见是正确的。（）A为便于核查，应在货舱易见处所标上CC字母，以示该处货舱已计入净吨位及总吨位中B在货舱易见处所标上Vc字母，以示该处所已计入装货容积中C货舱是一目了然的处所，货舱容积应计入总吨位及净吨位也是在规则中有明确规定的。因此，没必要再用字母作标识
问答题现场验船师在对一些2000总吨以上的老旧货船年检时，经常遇到货舱的固定式气体灭火系统失效的情况，但在继续检查钢质舱口盖和通风导管及其它通向装货处所的开口都能有效关闭时。验船师在与船东协商后允许该船免除对固定气体灭火系统的要求，仅限该船装载较小失火危险的货物，并在证书上注明允许装载的货物种类。问：是否符合要求？
多选题某国内沿海航行散货船，拟用于装运矿砂、煤、谷物、没干透的木料和不燃货物或较小失火危险的各种货物，2010年3月8日铺龙骨，2011年9月10日出厂，总吨2980。根据《国内航行海船法定检验技术规则2011》第4篇第2-2章的要求，该船为免除货舱固定灭火，需满足以下哪些要求（）。A货舱安装抽烟探火系统，并能在驾驶室提供声光报警B货舱仅用于装运矿砂、煤、谷物、没干透的木料和不燃货物或较小失火危险的各种货物，并在证书上注明上述货物种类。C具有关闭货舱的所有通风导管和其它一切通向货舱的开口的设施D钢制舱口盖。
单选题某船公司现有1600总吨散货船一艘，该轮安装的固定式CO2灭火系统保护的区域为机舱。因航运的需要，该轮拟在货舱内载运危险品货物，船公司申请签发危险品适装证书，对该轮装货处所的要求至少为：（）A不必安装固定灭火系统或其他等效灭火系统，可直接载运危险货物。B保证货舱设有钢质舱口盖和具有能关闭所有通风导管及其它通向装货处所的开口的有效措施情况下，签发货舱免除固定灭火系统的免除证书。；C安装满足规定要求的固定灭火系统或其他能对所载货物起同等保护作用的灭火系统。；D无论何种改装，均不能载运危险货物。
单选题某船于2007年9月1日建造完工，其将于2013年9月进行中间检验，则其应（）A对有代表性的压载水舱进行内部检查B对装货处所有选择性地进行内部检查C舱底系统作效用试验D对水密门、舱口盖、货舱舷门作冲水试验
多选题在干舷甲板上的货舱舱口、其它舱口及其它开口的风雨密紧固装置检查的主要要求包括以下哪几个方面（）A查阅货舱口盖等的船用产品合格证书B核定实物钢印或标志C按审批图纸，检查所有开口关闭设备及其安装位置D对钢质活动舱口盖进行开关效用试验
单选题钢质海船一般在（）应设置防火舱壁：①、货舱与货舱之间的舱壁；②、机舱的舱壁；③、客船起居处所的舱壁A①、②B②、③C①、③D①、②、③