单选题柴油机在高速大负荷工况时喷油器容易发生()A重复喷射B断续喷射C不稳定喷射D隔次喷射

单选题
柴油机在高速大负荷工况时喷油器容易发生()
A

重复喷射

B

断续喷射

C

不稳定喷射

D

隔次喷射


参考解析

解析: 暂无解析

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在高速轻负荷工况下选择粘度大的润滑油。() 此题为判断题(对,错)。

汽油机爆震燃烧容易发生在()。 A、高速大负荷工况B、低速小负荷工况C、低速大负荷工况D、中速小负荷工况

在增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图上,过坐标原点的曲线是()推进特性线。Ⅰ、部分负荷时倒车工况Ⅱ、航速为零时倒车工况Ⅲ、柴油机负荷稳定减小,是按M=Cn2和等进程比J变化的工况 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ~ⅢC、仅仅是ⅡD、Ⅱ+Ⅲ

在高速大负荷时容易发生的异常喷射是______。A.重复喷射B.断续喷射C.不稳定喷射D.隔次喷射

目前,我国测得柴油机废气排放量是在什么工况下进行的()A、大负荷B、自由加速C、怠速D、任意

柴油机燃烧噪音较大的工况是()A、冷车怠速B、大负荷稳定工况C、中等负荷稳定工况D、热车减速工况

发动机在大负荷至全负荷工况动力不足,排气管发出“突、突”声,说明()。A、加速不良B、怠速过高C、中高速不良

黏度大的润滑油,适用于机械()的工况。A、低温环境B、负荷较大C、负荷较低D、高速运转

在高速轻负荷工况下选择粘度大的润滑油

柴油机在高速大负荷工况时喷油器容易发生()A、重复喷射B、断续喷射C、不稳定喷射D、隔次喷射

柴油机在()的工况下最易产生重复(二次)喷射现象。A、高转速大负荷B、低转速低负荷C、中速部分负荷D、低转速大负荷

在高速大负荷时,容易发生的异常喷射是()。A、重复喷射B、断续喷射C、不稳定喷射D、隔次喷射

发动机在大负荷至全负荷工况动力不足,排气管发出“突、突”声,说明()不良。A、加速B、怠速C、中高速

一般燃油泵转速控制通过()实现低速和高速两级调速。在中、小负荷工况时,燃油泵()运转;高速大负荷工况时则()运转。

柱赛泵出油阀减压容积增大()。A、在大负荷高速工况,高压油路易产生穴蚀B、在大负荷高速工况,高压油路易产生二次喷射C、在小负荷怠速工况,高压油路易产生穴蚀D、在小负荷怠速工况,高压油路易产生二次喷射

高速小负荷和低速大负荷时,柴油机单位油耗的微粒排放量均较大。

柴油机工作时,怠速运转及无负荷时运转正常,大负荷时无高速的原因是()A、调速器工作不利B、低压油路漏气C、柴油机滤清器堵死D、单缸喷油器工作不好

关于柴油机的输油泵,以下哪项正确?()A、在柴油机飞车时减少燃油供应B、供油量为柴油机最大负荷的3倍以上C、根据柴油机负荷的变化自动调节喷油器的压力D、使喷射泵内产生开启喷油器的高压E、以上都正确F、以上都不正确

柴油机在()工况下工作粗暴A、供油提前角过大B、转速过高C、大负荷

发动机在()时,EGR阀可处于开启状态。A、怠速B、暖机C、大负荷工况D、在高速公路上匀速行驶

填空题一般燃油泵转速控制通过()实现低速和高速两级调速。在中、小负荷工况时,燃油泵()运转;高速大负荷工况时则()运转。

单选题柴油机燃烧噪音较大的工况是()A冷车怠速B大负荷稳定工况C中等负荷稳定工况D热车减速工况

单选题影响喷油延迟阶段的因素有()。 ①高压油管尺寸; ②喷油器针阀启阀压力; ③柴油机负荷; ④柴油机运转工况; ⑤喷油泵出油阀结构特点; ⑥喷油器针阀结构特点。A①+②+③B①+③+④+⑤C①+③+④+⑤+⑥D①+②+③+④+⑤+⑥

单选题发动机在大负荷至全负荷工况动力不足,排气管发出“突、突”声,说明()不良。A加速B怠速C中高速

单选题柱赛泵出油阀减压容积增大()。A在大负荷高速工况,高压油路易产生穴蚀B在大负荷高速工况,高压油路易产生二次喷射C在小负荷怠速工况,高压油路易产生穴蚀D在小负荷怠速工况,高压油路易产生二次喷射

单选题并联增压系统在()工况下容易发生喘振。A高负荷、高转速B变工况过渡阶段C低负荷、低转速D超负荷

判断题高速小负荷和低速大负荷时,柴油机单位油耗的微粒排放量均较大。A对B错