单选题当船舶在特殊水域、气象条件下以及过运河和关键航行设备发生故障时，根据（）指令也需要备车。A船长或轮机长B船长或驾驶员C轮机长或驾驶员D船长或大副
单选题
当船舶在特殊水域、气象条件下以及过运河和关键航行设备发生故障时，根据（）指令也需要备车。
A
船长或轮机长
B
船长或驾驶员
C
轮机长或驾驶员
D
船长或大副
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解析：
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相关考题：
SMS文件规定“涉及船舶安全和防污染的关键操作”至少应包括若干项目,下列不属于该范畴的是:() A、在限制区域或密集水道航行会造成突然失去操纵能力的操作B、气象恶劣条件下航行时的操作C、在维修时对机械设备拆卸过程的操作D、视线不良条件下航行的操作
根据《沿海海域船舶排污设备铅封管理规定》，需要对其排污设备进行铅封管理的船舶包括：（ ）A.适用于交通部《渤海海域船舶排污设备铅封程序规定》范围的船舶B.船舶检验证书中注明为遮蔽航区的船舶C.在国内航线航行的船舶D.国内航行的客船E.在港口水域内航行、作业的船舶
根据《沿海海域船舶排污设备铅封管理规定》，需要对其排污设备进行铅封管理的船舶包括：（）A、适用于交通部《渤海海域船舶排污设备铅封程序规定》范围的船舶；B、船舶检验证书中注明为遮蔽航区的船舶；C、在国内航线航行的船舶；D、国内航行的客船；E、在港口水域内航行、作业的船舶。
日本的藤井弥平提出的长轴8L，短轴3.2L的椭圆型船舶领域模型适用于下列哪种情况（）。A、大洋水域任何会遇局面中的船舶B、港口水域需要减速航行的船舶C、沿海水域通常航行条件下的被追约船D、沿海开阔水域通常航行条件下的船舶
根据《船舶交通服务值班指南》，当发生（）情形时，VTS中心值班人员应提供信息服务。A、辖区水域所有的航行通告B、地方气象台发布的气象预报C、船舶救生设备故障D、需更新有助于安全的水上交通与航路信息
船长为履行职责，可以行使的权力不包括以下哪项（）？A、决定船舶的航次计划，对不具备船舶安全航行条件的，可以拒绝开航或者续航；B、对船员用人单位或者船舶所有人下达的违法指令或者明显威胁有关人员、财产和船舶安全以及造成或者可能造成水域环境污染的指令，可以拒绝执行；C、发现引航员的操纵指令对船舶航行安全或者水域环境构成威胁时，可以及时纠正、制止，必要时可以要求更换引航员；D、当船舶遇险并严重危及在船人员的生命安全时，可以决定撤离船舶。在船舶可能沉没、毁灭的情况下，可以决定弃船，但是应当征得船舶所有人同意
根据IMOA.572（14）号决议-《关于船舶定线的一般规定》，船舶定线制旨在改进（）等而使船舶的行动自由受到限制的区域的航行安全。A、交通流会聚区域B、船舶发生机件故障C、由于水域空间受限、存在航行障碍物、水深受限、气象条件不宜D、交通密集区域
单选题船舶由沿海水域驶入港口水域并向停泊位置接近过程中，由于港内航行需要频繁改变船速，首先要进行备车；如操船环境较好时进港备车时机应至少在至锚地前剩余航程（）海里以上时，并采用“港内全速”航行。A3B4C5D6
单选题分道通航制和船舶交通管制区域及其附近水域船舶操纵的注意事项有（）。 ①备车航行，以便随时控制航速，根据情况加派瞭头； ②近岸航行应减速，防止浪损； ③检查船舶操舵系统、声光信号设备、助航仪器是否正常，以确保安全； ④严格遵守分道通航制和船舶交通管制区域及其附近水域的各种航行规定A②③④B①②③C①②④D①②③④
单选题船舶由沿海水域驶入港口水域并向停泊位置接近过程中，由于港内航行需要频繁改变船速，首先要进行备车；大型船舶，特别是VLCC，备车距离还要增大，一般在（）以上。A10nmB15nmC20nmD25nm
单选题船舶由沿海水域驶入港口水域并向停泊位置接近过程中，由于港内航行需要频繁改变船速，首先要进行备车；对于中、小型船舶，通常距离停泊位置约10～15nm时或提前（）小时进行备车。A1B2C3D4
单选题日本的藤井弥平提出的长轴8L，短轴3.2L的椭圆型船舶领域模型适用于下列哪种情况（）。A大洋水域任何会遇局面中的船舶B港口水域需要减速航行的船舶C沿海水域通常航行条件下的被追约船D沿海开阔水域通常航行条件下的船舶
单选题航行协助服务是指（）VTS中心所提供的一种服务。 Ⅰ、应该区域内船舶的请求时； Ⅱ、船舶在恶劣气象条件下航行困难时； Ⅲ、船舶出现故障时； Ⅳ、船舶在锚地等待时AⅠ、Ⅲ、ⅣBⅡ～ⅣCⅠ～ⅣDⅠ～Ⅲ
多选题为防止船舶的含油污水污染水域，法规规定（）A船舶排放的处理水含油量不应超过15ppm。B航行于三峡库区和京杭运河的船舶的含油舱底水应贮存在船上，排放给接收设备。C船舶在特殊（水体）保护区的排放，应遵守特殊（水体）保护区的有关规定。
单选题根据IMO船舶定线文件，船舶定线制的目的是增进船舶在（）的航行安全。 Ｉ．汇聚区域； Ⅱ．通航密度大的区域； Ⅲ．受限水域； Ⅳ．存在航行障碍水域； Ⅴ．水深受限水域； Ⅵ．气象条件使船舶操纵受限的区域； Ⅶ．内河； Ⅷ．渔区； Ⅸ．沿岸水域； Ⅹ．近海水域； Ⅺ．雾区。AⅠ～ⅥBⅡ～ⅦCⅡ～ⅧDⅠ～Ⅺ
单选题关于船舶在渔区航行和避让，下列说法正确的是（）A船舶在驶入渔区前，应了解渔区周围的情况，避免驶入渔船密集的水域B一旦进入渔船密集的水域，应备车减速行驶C在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向，避让渔船的同时应让过渔具DA、B、C均正确
单选题当航线上的水深对船舶吃水有限制时，船舶的最大吃水应根据（）等因素确定。 ①总吨；②水域水密度的变化；③过浅时的航道水深；④富余水深；⑤航行途中油水消耗。A②④⑤⑥B①③④⑤C②③④⑤D①②③④
单选题根据IMO船舶定线文件，船舶定线制的目的是增进船舶在（）的航行安全。I、汇聚区域II、通航密度大的区域III、受限水域IV、存在航行障碍水域V、水深受限水域VI、气象条件使船舶操纵受限的区域VII、内河VIII、渔区IX、沿岸水域Ｘ、AI～VIBII～VIICII～VIIIDI～XI