()零件长、宽、高三个方向的主要尺寸基准通常选用轴孔中心线、对称平面、结合面和较大的加工平面。 A.轴套类B.盘盖类C.箱壳类D.叉架类
()零件尺寸基准常选择安装基面、对称平面、孔的中心线和轴线。 A.轴套类B.盘盖类C.叉架类D.箱壳类
量规的通端用来检验工件的最小实体尺寸,即孔的最大极限尺寸,轴的最小极限尺寸;止端用来检验工见的最大实体尺寸,即孔的最小极限尺寸,轴的最大极限尺寸,检验工件时,如果通端能够通过,止端不能通过,则认为该工件合格。() 此题为判断题(对，错)。
千分尺的读数方法为（）A工件尺寸＝固定套筒纵向线上方毫米数＋下方1／2毫米数＋活动套筒格数³0.001mmB工件尺寸＝固定套筒纵向线下方毫米数＋上方1／2毫米数＋活动套筒格数³0.01mmC工件尺寸＝固定套筒纵向线毫米数＋活动套筒格数³0.01mmD工件尺寸＝固定套筒毫米数＋活动套筒毫米数
零件按结构特点可分为（）。A、螺钉类、齿轮类、支撑类和箱壳类B、标准类和非标准类C、轴套类、盘盖类、叉架类、箱壳类和薄板类D、轴套类、盘盖类、叉架类和箱壳类
极限量规的通端用来控制孔类工件的（）。A、孔的最大极限尺寸B、孔的最小极限尺寸C、孔的名义尺寸D、孔的公差
尾座套筒的锥孔里可以安装顶尖，用来支撑（）的工件。A、较短B、较粗C、较长D、较重
在镗床上进行（）类工件的孔、孔系的镗削加工及大型工件的孔加工时，为保证镗削面与工件其他向的位置精度，常采用夹具对工件进行装夹。A、箱体B、支架C、轴杆D、圆盘E、轴套F、平板
零件图按结构特点可分为（）。A、轴套类、盘盖类、叉架类、箱壳类和薄板类B、标准件和非标准件C、焊接件、铸造件、机加工件D、一般类、精密类和航空类
（）零件尺寸基准常选择安装基面、对称平面、孔的中心线和轴线。A、轴套类B、盘盖类C、叉架类D、箱壳类
直径大、要求高的盘类薄壁工件在粗车后，可将工件装夹在（）上精车内孔、外圆。A、花盘B、角铁C、心轴D、卡盘
直径大、要求高的盘类薄壁工件在粗车后，可将工件装夹在角铁上精车内孔、外圆。
中心孔是轴类工件用顶尖安装时的定位基准面，在切削加工中作用不大。
悬伸镗削法可以广泛用来加工箱体、壳体类工件上的浅孔，以及同轴孔系的端面孔。
在镗床上进行（）类工件的孔、孔系的镗削加工及大型工件孔加工时，为保证镗削面与工件其他向的位置精度，常采用夹具对工件进行装夹。A、箱体B、支架C、轴杆D、圆盘E、轴套F、平板
心轴类车床夹具对工件进行安装时，要保证工件加工的外圆、端面等要素相对于工件内孔轴线的（）等位置公差要求（）A、圆度B、圆柱度C、垂直度D、圆跳动
（）常用来对内孔尺寸较大的套筒类、盘盖类工件进行安装。A、定位销B、定位心轴C、锥销D、各类自动定心结构
在零件的分类中，主要由一些同轴回转体构成，但他的轴向长度远小于其直径尺寸，常见的如轴承盖、齿轮等，是（）零件。A、轴套类B、盘盖类C、叉架类D、箱体类
孔和轴用光滑极限量规的止端用来控制工件的最小实体尺寸。
车削加工盘套类零件的内孔时，最容易引起刀具和工件干涉的是后角。
（）零件长、宽、高三个方向的主要尺寸基准通常选用轴孔中心线、对称平面、结合面和较大的加工平面。A、轴套类B、盘盖类C、箱壳类D、叉架类
选用鸡心夹、尾座和拔盘装夹工件的方式适应于（）轴类工件夹具。A、较短的B、一端有中心孔的C、两端有中心孔的
单选题薄壁套筒零件安装在车床三爪卡盘上，以外圆定位车内孔，加工后发现孔有较大圆度误差，其主要原因是（）。A工件夹紧变形B工件热变形C刀具受力变形D刀具热变形
单选题零件按结构特点可分为（）。A螺钉类、齿轮类、支撑类和箱壳类B标准类和非标准类C轴套类、盘盖类、叉架类、箱壳类和薄板类D轴套类、盘盖类、叉架类和箱壳类
单选题（）零件长、宽、高三个方向的主要尺寸基准通常选用轴孔中心线、对称平面、结合面和较大的加工平面。A轴套类B盘盖类C箱壳类D叉架类
单选题零件图按结构特点可分为（）。A轴套类、盘盖类、叉架类、箱壳类和薄板类B标准件和非标准件C焊接件、铸造件、机加工件D一般类、精密类和航空类
单选题（）常用来对内孔尺寸较大的套筒类、盘盖类工件进行安装。A定位心轴B定位销C锥销D各类自动定心结构
单选题（）零件尺寸基准常选择安装基面、对称平面、孔的中心线和轴线。A轴套类B盘盖类C叉架类D箱壳类