多选题轮对需要进行的探伤方式有（）。A荧光磁粉探伤B非荧光磁粉探伤C超声波探伤D渗透探伤

多选题
轮对需要进行的探伤方式有（）。
A

荧光磁粉探伤

B

非荧光磁粉探伤

C

超声波探伤

D

渗透探伤

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在运用中轮对轴身击打损伤修复后须采用()或()探伤方法进行确认。A.磁粉B.渗透C.不用探伤D.轮辋
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最高运行速度超过120km／h客车的轮对装车前应进行()。 A、电磁探伤B、红外线探伤C、动平衡试验D、超声波探伤
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车辆轮对在装配前,应对车轴各部位进行探伤检查。检修时,按规定对()进行探伤检查。 A.轴颈B.防尘板座C.制动盘座D.轮座
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对微机自动探伤机探伤时报伤的轮轴（轮对）须进行全面探伤，并对预报部位进行重点检查，发现轮座部位疑问波或难以判断时，应送四级修退轮后磁粉探伤确认。
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轮轴、轮对经微机控制超声波自动探伤发现缺陷后，须采用手工超声波探伤方式进行复探，以手工探伤结果为准。
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工件表面状态不好，需要对其表面进行无损探伤，最好的超声方法有：（）。A、表面波探伤B、横波探伤C、爬波探伤D、都不是
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轮对哪些部位必须进行探伤检查？
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轮对需要进行的探伤方式有（）。A、荧光磁粉探伤B、非荧光磁粉探伤C、渗透探伤D、着色探伤
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《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定.对车轴卸荷槽或轴颈根部超声波探伤发现疑似裂纹波显示的轮对，以及受杂波干扰无法判断的轮对，必须退卸轴承，进行（）检查。A、超声波探伤B、超声波和磁粉探伤C、外观D、磁粉探伤
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轮对、车轴在什么情况下进行磁粉探伤检查？
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轮轴、轮对检修时，对辐板孔有何探伤规定？
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轮对荧光磁粉探伤机为铁路客货车轮对车轴表面探伤的专用设备。
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判断题轮对荧光磁粉探伤机为铁路客货车轮对车轴表面探伤的专用设备。A对B错
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