当接触网作业车编组运行时，应尽量避免将轨道吊车编在列车首尾担任本务机。此题为判断题(对，错)。
《接触网作业车管理规则》第48条：接触网作业车编组运行时，有何规定？
接触网作业车编组运行时，不超过（）辆，前进方第一位接触网作业车为本务机，整列车须按规定进行制动机试验，确认制动性能良好。A、12B、10C、15
接触网作业车编组运行时，编组辆数符合规定有（）。A、12B、10C、8D、6
编组列车（包括本务机甩挂）前，应根据调车作业计划明确分工，按计划提前检查列车编成时机后（）情况，并报告调车长。A、关门车B、车辆C、车钩D、车列
接触网作业车多台车编组运行时，调度命令应由（）车司机接受并传达到每位司机。
前进方第一位接触网作业车为本务机，整列车须按规定进行制动机试验，确认（）良好。
非本务牵引或在尾部担当补机任务的接触网作业车，应将GYK转入非本务状态，当转为本务机时必须（）本务运行状态。
接触网作业车连挂运行时，除本务车外，其他连挂的接触网作业车必须关断自动制动阀通向列车管的截断塞门。
当接触网作业车编组运行时，应尽量避免将轨道吊车编在列车首尾担任本务机。
轨道车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时，应将轨道车运行控制设备（GYK）转为本务工作状态。
轨道车编组运行时，应将功率大的车辆编在前部，运行时，由前部车担当本务机车，列车编组数以不超过8辆为宜。
联挂运行时，处在非本务机位置的轨道车，在线运行时监控装置应设置为（）A、本务机状态B、补机状态C、两者均可
编组运行应尽量避免将轨道吊车编在列车（）担任本务机，运行中各作业车司机间应加强联系、相互配合，减少列车冲动，保证运行安全。
工程车包括（）、轨道起重车、接触网放线车、接触网架线作业车和平板吊车。
大机区间运行时，应由车列前进方向的第一位大机担任本务车，负责牵引和制动，后部大机担任补机，必须服从本务车指挥。根据本务车要求推进并认真执行（）。
判断题轨道车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时，应将轨道车运行控制设备（GYK）转为本务工作状态。A对B错
填空题编组运行应尽量避免将轨道吊车编在列车（）担任本务机，运行中各作业车司机间应加强联系、相互配合，减少列车冲动，保证运行安全。
填空题大机区间运行时，应由车列前进方向的第一位大机担任本务车，负责牵引和制动，后部大机担任补机，必须服从本务车指挥。根据本务车要求推进并认真执行（）。
问答题《接触网作业车管理规则》第48条：接触网作业车编组运行时，有何规定？
单选题接触网作业车编组运行时，不超过（）辆，前进方第一位接触网作业车为本务机，整列车须按规定进行制动机试验，确认制动性能良好。A12B10C15
判断题接触网作业车连挂运行时，除本务车外，其他连挂的接触网作业车必须关断自动制动阀通向列车管的截断塞门。A对B错
判断题轨道车编组运行时，应将功率大的车辆编在前部，运行时，由前部车担当本务机车，列车编组数以不超过8辆为宜。A对B错
单选题联挂运行时，处在非本务机位置的轨道车，在线运行时监控装置应设置为（）A本务机状态B补机状态C两者均可
填空题工程车包括（）、轨道起重车、接触网放线车、接触网架线作业车和平板吊车。
填空题非本务牵引或在尾部担当补机任务的接触网作业车，应将GYK转入非本务状态，当转为本务机时必须（）本务运行状态。
填空题前进方第一位接触网作业车为本务机，整列车须按规定进行制动机试验，确认（）良好。