判断题小阻力扣件使用的复合垫板,橡胶与不锈钢片分离时不必及时更换。A对B错

判断题
小阻力扣件使用的复合垫板,橡胶与不锈钢片分离时不必及时更换。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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橡胶垫板在()情况下应更换。 A.压溃或变形(两侧压宽合计:厚度为7mm的橡胶垫板超过12mm)丧失作用B.压溃或变形(两侧压宽合计:厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm)丧失作用C.橡胶垫片损坏时D.小阻力扣件复合垫板,橡胶与不锈钢片分离时

小阻力扣件使用的复合垫板,橡胶与不锈钢片分离时不必及时更换。() 此题为判断题(对,错)。

《普速铁路线路修理规则》规定,小阻力扣件使用的复合垫板,橡胶与不锈钢片分离大于3mm时应及时更换。( ) 此题为判断题(对,错)。

小阻力扣件使用的()垫板,橡胶与不锈钢片分离时应及时更换。A、复合B、一般C、高弹性D、加厚

WJ-7型扣件系统中轨下垫板分一般地段使用的复合垫板和桥上可能使用橡胶垫板的两种。

WJ-8型扣件轨下垫板分一般地段使用的()和桥上可能使用的复合垫板两种。A、铁垫板B、竹垫板C、橡胶垫板D、调高垫板

弹条Ⅳ型扣件铺设橡胶垫板时应将橡胶垫板放在两预埋铁座之间,橡胶垫板两侧的槽口中心线与预埋铁座中心线允许有偏差。

弹条Ⅴ型扣件地段桥上需要降低线路阻力时,可采用X3型弹条并配用复合垫板,此时每组扣件的钢轨纵向阻力为()。A、6kNB、4kNC、8kND、13kN

小阻力扣件使用的复合垫板,橡胶与不锈钢片分离时不必及时更换。

WJ-7型扣件系统中桥上需要降低线路阻力时,可采用X2型弹条并配用复合垫板,每组扣件的钢轨纵向阻力为4kN。

WJ-7型扣件轨下垫板分为A、B两类,A类用于兼顾货运的高速铁路(厚度为12mm),B类用于仅运行客车高速铁路(),每类又分为橡胶垫板和桥上采用小阻力扣件时配套使用复合垫板。A、厚度为12mmB、厚度为13mmC、厚度为14mmD、厚度为15mm

弹条Ⅴ型扣件轨下垫板分一般地段使用的橡胶垫板RP5和桥上可能使用的复合垫板()两种。A、CRP5B、CRP4C、CRP6D、CRP3

WJ-8型扣件轨下垫板分一般地段使用复合垫板的和桥上可能使用的橡胶垫板两种。

弹条Ⅴ型扣件轨下垫板分一般地段使用的橡胶垫板CRP5和桥上可能使用的复合垫板RP5两种。

橡胶垫板在()情况下应更换。A、压溃或变形(两侧压宽合计:厚度为7mm的橡胶垫板超过12mm)丧失作用B、压溃或变形(两侧压宽合计:厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm)丧失作用C、橡胶垫片损坏时D、小阻力扣件复合垫板,橡胶与不锈钢片分离时

单选题WJ-7型扣件轨下垫板分为A、B两类,A类用于兼顾货运的高速铁路(厚度为12mm),B类用于仅运行客车高速铁路(),每类又分为橡胶垫板和桥上采用小阻力扣件时配套使用复合垫板。A厚度为12mmB厚度为13mmC厚度为14mmD厚度为15mm

单选题小阻力扣件使用的()垫板,橡胶与不锈钢片分离时应及时更换。A复合B一般C高弹性D加厚

单选题弹条Ⅴ型扣件轨下垫板分一般地段使用的橡胶垫板RP5和桥上可能使用的复合垫板()两种。ACRP5BCRP4CCRP6DCRP3

判断题弹条Ⅴ型扣件轨下垫板分一般地段使用的橡胶垫板CRP5和桥上可能使用的复合垫板RP5两种。A对B错

判断题WJ-8型扣件轨下垫板分一般地段使用复合垫板的和桥上可能使用的橡胶垫板两种。A对B错

单选题弹条Ⅴ型扣件地段桥上需要降低线路阻力时,可采用X3型弹条并配用复合垫板,此时每组扣件的钢轨纵向阻力为()A4kNB11kNC7~13.2kND8.2~13.2kN

单选题WJ-8型扣件轨下垫板分一般地段使用的()和桥上可能使用的复合垫板两种。A铁垫板B竹垫板C橡胶垫板D调高垫板

判断题WJ-7型扣件系统中桥上需要降低线路阻力时,可采用X2型弹条并配用复合垫板,每组扣件的钢轨纵向阻力为4kN。A对B错

多选题WJ-7型扣件轨下垫板分为A、B两类,A类用于兼顾货运的高速铁路,厚度为(),B类用于仅运行客车高速铁路,厚度为(),每类又分为橡胶垫板和桥上采用小阻力扣件时配套使用复合垫板。A12mmB13mmC14mmD15mm

判断题WJ-7型扣件系统中轨下垫板分一般地段使用的复合垫板和桥上可能使用橡胶垫板的两种。A对B错

单选题WJ-7型扣件系统中桥上需要降低线路阻力时,可采用X2型弹条并配用复合垫板,每组扣件的钢轨纵向阻力为()A8kNB6kNC4kND10kN

判断题弹条Ⅳ型扣件铺设橡胶垫板时应将橡胶垫板放在两预埋铁座之间,橡胶垫板两侧的槽口中心线与预埋铁座中心线允许有偏差。A对B错