道岔工、电结合部应满足:尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的(),甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴。 A.翘头B.拱曲C.侧弯D.肥边和反弹
ZYJ7转辙机甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴,其间隙不大于()。 A.1mmB.1.5mmC.2mm
ZYJ7转辙机当尖轨或心轨从密贴位斥离至()mm及以上间隙时,应断开道岔表示。 A.3B.4C.5D.6
ZYJ7道岔转换过程中，当反位尖轨密贴于基本轨时，动作杆的转换力（）。A、保持不变B、变小C、增加一倍D、增加两倍
道岔位置表示冗余系统的密贴检查装置，第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有（）及以上间隙时，不得接通道岔表示，当尖轨或心轨从密贴位斥离至（）及以上间隙时应断开道岔表示。
ZYJ7道岔通过在锁闭铁和锁闭框中间（）保证基本轨和尖轨密贴。
用于道岔表示冗余系统的密贴检查装置，当尖轨或心轨从密贴位斥离至（）mm及以上间隙时，应断开道岔表示
提速道岔ZYJ7日常维护中要求道岔密贴状态良好，尖轨、基本轨、心轨、翼轨竖切部分无（）边。
尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于（）mm。A、0.5B、1C、1.5D、2
ZYJ7当反位尖轨基本密贴后，由于转辙机（）还在继读向反位方向运动，这时锁闭杆将反位锁钩向上顶起，同时定位尖轨也在继续向反位方向斥离，使其开程逐渐加大。
甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于（）。A、1mmB、1.5mmC、2mm
尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均应不大于2mm。
尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于0.5mm。
ZYJ7电液转辙机动作中当尖轨密贴基本轨时，油缸走完转换动程，推板进入反位锁块的锁闭面，此时动作杆继续动作。
当尖轨与基本轨密贴后，ZYJ7型电液转辙机的锁闭缺口两侧间隙为4.0mm±0.5mm。
ZD6道岔当尖轨与基本轨还没有达到密贴时，自动开闭器接点就已经转换说明道岔密贴力过小。
道岔采用外锁闭方式，当杆件折断或变形时，仍能保持密贴尖轨与基本轨的密贴，保证列车运行的安全。
判断题道岔采用外锁闭方式，当杆件折断或变形时，仍能保持密贴尖轨与基本轨的密贴，保证列车运行的安全。A对B错
单选题尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于（）mm。A0.5B1C1.5D2
判断题尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于0.5mm。A对B错
判断题ZYJ7电液转辙机动作中当尖轨密贴基本轨时，油缸走完转换动程，推板进入反位锁块的锁闭面，此时动作杆继续动作。A对B错
判断题ZD6道岔当尖轨与基本轨还没有达到密贴时，自动开闭器接点就已经转换说明道岔密贴力过小。A对B错
单选题ZYJ7道岔转换过程中，当反位尖轨密贴于基本轨时，动作杆的转换力（）。A保持不变B变小C增加一倍D增加两倍
单选题ZYJ7道岔转换过程中，当反位尖轨密贴于基本轨时，动作杆的行程为（）mm。A7.2mmB7.6mmC15.2mmD16mm
单选题甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于（）。A1mmB1.5mmC2mm
单选题用于道岔表示冗余系统的密贴检查装置，第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有（）及以上间隙时，不得接通道岔表示；当尖轨或心轨从密贴位斥离至（）及以上间隙时，应断开道岔表示。A3mm、5mmB4mm、5mmC5mm、5mmD5mm、10mm
填空题用于道岔表示冗余系统的密贴检查装置，当尖轨或心轨从密贴位斥离至（）mm及以上间隙时，应断开道岔表示