单选题国标《汽车前、后端保护装置》规定的试验车辆载荷状态,不包括()。A整备状态B设计状态C满载状态

单选题
国标《汽车前、后端保护装置》规定的试验车辆载荷状态,不包括()。
A

整备状态

B

设计状态

C

满载状态


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《操规》规定:开车前,制动关门车辆数超过规定时,发车前应()。

列车后部编挂故障车辆,无论如该车辆自动制动机作用是否良好,尾部主机必须挂于故障车前部车辆的后端。此题为判断题(对,错)。

一般情况下,叉车在运行状态时,如果载荷有碍视线,那么当车辆运行时,载荷必须位于车辆运行方向的后方。()

牵出试闸时,如被试验的车辆前端车钩呈拉伸状态,后端车钩呈压缩状态,则表示人力制动机失效。() 此题为判断题(对,错)。

按照《起重机械安全保护装置型式试验细则》(TSGQ7014—2008)的规定,推动器密封性能试验时,推动器在额定电压、额定电源频率、60%负载持续率和额定载荷下,连续运行()以上,使推动器电动机达到热稳定状态。 A.1hB.2hC.3hD.4h

根据《起重机设计规范》(GB/T3811—2008)的规定,起重机防风抗滑安全性应验算正常工作状态和()两种工作状态。 A.试验载荷状态B.非工作状态C.1.1倍额定载荷D.1.25倍额定载荷

根据《起重机设计规范》(GB/T3811—2008)的规定,起重机风载荷分工作状态风载荷和()风载荷两类。 A.工作状态最大风载荷B.试验载荷C.非工作状态

按照《起重机械安全保护装置型式试验细则》(TS个 Q7014—2008)的规定,推动器密封性能试验时,推动器在额定电压、额定电源频率、60%负载持续率和额定载荷下,连续运行()以上,使推动器电动机达到热稳定状态。A、thB、2hC、3hD、4h

《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,单机或牵引运行时,可以在机车前后端坐卧。

出车前应对自轮运转车辆进行全面检查,发现《自轮运转车辆管理规程》规定的十三项缺点之一者,禁止使用和拖挂。确认自轮运转车辆状态良好时,方可出车。

按国标《汽车驾驶员前方视野要求及测量方法》进行试验的车辆载荷状态是整备质量状态。

国标《汽车前、后端保护装置》规定的试验车辆载荷状态,不包括()。A、整备状态B、设计状态C、满载状态

根据《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)的规定,起重机防风抗滑安全性应验算正常工作状态和()两种工作状态。A、试验载荷状态B、非工作状态C、1.1倍额定载荷D、1.25倍额定载荷

南瑞系列直流保护装置的运行状态不包括以下哪种?()A、运行B、试验C、服务

我国标准规定电流型漏电保护装置的额定动作电流可分为20等级。

动车前,应注意邻线机车、车辆的移动情况,并严守段内走行()的规定。A、经路B、状态C、方向D、速度

牵出试问时,如被试验的车辆前端车钩呈拉伸状态,后端车钩呈压缩状态,则人力制动机不良。

出车前,司机应对作业车辆、()和装载情况进行全面检查,并按规定进行试验,确保车辆处于良好的运用状态。()不良时,严禁出车。

设置防护信号:在站内下车检查时,在列车什么位置设置防护号志(处理车辆故障时在故障车辆站台侧设置)?()A、机次一位客车前端站台侧和尾部客车后端站台侧B、机次一位客车前端站台侧和尾部客车后端非站台侧C、机次一位客车前端非站台侧和尾部客车后端非站台侧D、机次一位客车前端非站台侧和尾部客车后端站台侧

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在车列运行中试验人力制动机时,拧紧人力制动机时被试验的车辆速度降低,车辆前端车钩呈拉伸状态,后端车钩呈压缩状态,证明此人力制动机性能良好。

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根据《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)的规定,起重机风载荷分工作状态风载荷和()风载荷两类。A、工作状态最大风载荷B、试验载荷C、非工作状态

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