问答题试述加强铁路通过能力的三个途径。

问答题
试述加强铁路通过能力的三个途径。

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相关考题:

泊位系统是—个由洎位、库场、装卸线三个子系统串联而成的综合系统,一个泊位的综合通过能力等于( )。 A.三个子系统通过能力的总和B.三个子系统通过能力中的最大值C.三个子系统通过能力中的最小值D.三个子系统通过能力中的平均值

何谓铁路通过能力?

铁路通过能理解计算可以包括以下() A、平行运行图通过能力B、以非平行运行图扣除系数计算铁路区间通过能力C、高速客运专线通过能力计算D、重载货运专线通过能力计算E、渐进法通过能力计算

铁路区段固定设备在预计新线修建以后或现有铁路技术改造以后所能达到的能力称为()A、设计通过能力B、现有通过能力C、需要通过能力D、最终通过能力

影响铁路通过能力的主要技术标准有哪些?试分析其对铁路通过能力的影响。

试述加强铁路通过能力的三个途径。

加强铁路通过能力的途径有()。A、提高列车总重B、提高列车载重系数C、增加行车密度D、增加机车台数E、提高列车重量与增加行车密度同时进行

在铁路实际工作中,通常把通过能力分为()能力、()能力和需要通过能力三个不同的概念。

与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和()通过能力。

简述加强铁路通过能力有哪些技术组织措施?

试述通过能力与输送能力的区别。

在铁路实际工作中,通常把通过能力分为()等不同的概念。A、设计通过能力B、现有通过能力C、未来通过能力D、需要通过能力

在铁路实际工作中,通常把通过能力分为()、()和()三个不同的概念。

大陆桥多式联运输送能力包括港口的集装箱吞吐能力、()和国境站的换装能力三个部分组成。A、铁路的通过能力B、到发线的通过能力C、咽喉通过能力D、车站通过能力

铁路通过能力

与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。

问答题简述加强铁路通过能力有哪些技术组织措施?

单选题对铁路通过能力叙述正确的是:()A铁路每年可通过的列车对数称为通过能力。B铁路每昼夜可通过的列车数称为通过能力。C铁路每年单方向运送的货物吨数称为通过能力。D铁路每月可通过的列车对数称为通过能力。

问答题影响铁路通过能力的主要技术标准有哪些?试分析其对铁路通过能力的影响。

单选题铁路区段固定设备在预计新线修建以后或现有铁路技术改造以后所能达到的能力称为()A设计通过能力B现有通过能力C需要通过能力D最终通过能力

填空题在铁路实际工作中,通常又把通过能力分为三个不同的盖面,即()、现有通过能力和()

多选题在铁路实际工作中,通常把通过能力分为()等不同的概念。A设计通过能力B现有通过能力C未来通过能力D需要通过能力

判断题与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。A对B错

填空题与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和()通过能力。

填空题在铁路实际工作中,通常把通过能力分为()、()和()三个不同的概念。

多选题加强铁路通过能力的途径有()。A提高列车总重B提高列车载重系数C增加行车密度D增加机车台数E提高列车重量与增加行车密度同时进行

单选题大陆桥多式联运输送能力包括港口的集装箱吞吐能力、()和国境站的换装能力三个部分组成。A铁路的通过能力B到发线的通过能力C咽喉通过能力D车站通过能力