单选题变扭器供油泵不向()供油。A风扇B主控阀C主滤芯D换向控制阀

单选题
变扭器供油泵不向()供油。
A

风扇

B

主控阀

C

主滤芯

D

换向控制阀


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

GK1C机车传动箱变扭器工作油是靠()供给。 A、供油泵B、控制泵C、惰行泵D、主控阀

SF4010型传动箱供油泵输出的压力油不但向变扭器、冷却风扇偶合器提供工作油、向润滑系统提供润滑油,而且,经控制泵的后泵二次加压后,向换向阀、换挡阀和主控阀提供控制油。() 此题为判断题(对,错)。

柴油机启动后,供油泵的油路为:传动箱油底壳→供油泵→单向阀→传动油热交换器→滤清器→四条油路。() 此题为判断题(对,错)。

(EMB145)滑油泵包括()A、1个供油泵和1个回油泵B、1个供油泵和5个回油泵C、5个供油泵和1个回油泵D、2个供油泵和5个回油泵

供油泵的切换顺序?

装置因突然停电等原因而停车时,应及时关闭(),以防止成品油罐汽油倒灌入吸收塔。A、供油泵入口阀和回油泵出口阀B、供油泵入口阀和回油泵入口阀C、供油泵出口阀和回油泵入口阀D、供油泵出口阀和回油泵出口阀

变扭器的工作油由()提供。A、控制泵B、从动排空泵C、供油泵D、惰性泵

简述预供油泵的作用。

20升以下称重式灌装机的停机步骤,正确的是()A、关闭灌装机进口阀→停供油泵→停下灌装机B、停下灌装机→关闭灌装机进口阀→停供油泵C、关闭灌装机进口阀→停下灌装机→停供油泵D、停供油泵→关闭灌装机进口阀→停下灌装机

SF4010型传动箱供油泵输出的压力油不但向变扭器、冷却风扇偶合器提供工作油、向润滑系统提供润滑油,而且,经控制泵的后泵二次加压后,向换向阀、换挡阀和主控阀提供控制油。

供油泵控制阀()时刻,决定了供油泵向共轨内供入的供油量。A、通电和断电B、通电C、断电

Bosch公司的高压共轨式燃油喷射系统,供油泵的供油压力可以通过压力限制器进行设定。

柴油机启动后,供油泵的油路为:传动箱油底壳→供油泵→单向阀→传动油热交换器→滤清器→四条油路。

液力传动箱内没有以下哪个装置()。A、变扭器B、供油泵C、增速齿轮D、机油泵

传动箱中供油泵的用途是向变扭器供应(),向机械部分提供(),及通过控制泵向控制系统供应控制油。

GK1C机车传动箱变扭器工作油是靠()供给。A、供油泵B、控制泵C、惰行泵

变扭器供油泵不向()供油。A、风扇B、主控阀C、主滤芯D、换向控制阀

液压自动换挡控制系统的油泵能定压、定量地向变矩器、液压操作系统、齿轮系统和冷油器供油,以便完成()、降温等任务。A、传扭、控制、润滑B、传扭、控制、清洗C、传扭、操纵、润滑D、变扭、操纵、清洗

发动机滑油压力传感器测量的是哪两处的压力差()。A、滑油供油泵出口前集油槽/TGB供油管处与TGB腔的压差B、滑油供油泵出口前集油槽/TGB供油管处与AGB腔的压差C、滑油供油泵出口后集油槽供油管处与AGB腔的压差D、滑油供油泵出口前集油槽/TGB供油管处与后集油槽腔的压差

发动机滑油温度传感器感受哪里的滑油温度()。A、滑油供油泵出口AGB供油管。B、滑油供油泵出口前集油槽/TGB.供油管。C、滑油供油泵出口后集油槽供油管。D、滑油回油滤进口。

A321/A320/A319飞机中央燃油箱是如何供油的?()A、A320/A321飞机为由供油泵直接供油;A319飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油B、A321飞机为由供油泵直接供油;A320/A319飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油C、A321/A319飞机为由供油泵直接供油;A320飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油D、A320/A319飞机为由供油泵直接供油;A321飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油

如何启动供油泵?

单选题GK1C机车传动箱变扭器工作油是靠()供给。A供油泵B控制泵C惰行泵D主控阀

单选题变扭器的工作油由()提供。A控制泵B从动排空泵C供油泵D惰性泵

填空题传动箱中供油泵的用途是向变扭器供应(),向机械部分提供(),及通过控制泵向控制系统供应控制油。

单选题供油泵控制阀()时刻,决定了供油泵向共轨内供入的供油量。A通电和断电B通电C断电

判断题SF4010型传动箱供油泵输出的压力油不但向变扭器、冷却风扇偶合器提供工作油、向润滑系统提供润滑油,而且,经控制泵的后泵二次加压后,向换向阀、换挡阀和主控阀提供控制油。A对B错