单选题事实表明对坐飞机感到恐惧是没有道理的。仅在1986年一年,高速公路事故使得4.6万人死亡,而从1980年至今,大的国内航空公司平均年死亡人数仅为77人,地方航空公司的事故死亡人数略多一点。如果上述论述是准确的,知道下面的哪一项对于评价该论据的说服力最重要( )A多次乘飞机旅行的经验是否会减轻对坐飞机的恐惧B有多少人报告说对乘坐飞机的恐惧如此强烈以致他们无法乘坐飞机C自1980年以来通过高速公路旅行的人次和乘坐飞机旅行的人次各是多少D自1980年以来,地方航空公司的事故率比大的国内航空公司的事故率高出多少

单选题
事实表明对坐飞机感到恐惧是没有道理的。仅在1986年一年,高速公路事故使得4.6万人死亡,而从1980年至今,大的国内航空公司平均年死亡人数仅为77人,地方航空公司的事故死亡人数略多一点。如果上述论述是准确的,知道下面的哪一项对于评价该论据的说服力最重要( )
A

多次乘飞机旅行的经验是否会减轻对坐飞机的恐惧

B

有多少人报告说对乘坐飞机的恐惧如此强烈以致他们无法乘坐飞机

C

自1980年以来通过高速公路旅行的人次和乘坐飞机旅行的人次各是多少

D

自1980年以来,地方航空公司的事故率比大的国内航空公司的事故率高出多少


参考解析

解析: 论点:对坐飞机感到恐惧是没有道理的。论据:仅在1986年一年,高速公路事故使得4.6万人死亡,而从1980年至今,大的国内航空公司平均年死亡人数仅为77人,地方航空公司的事故死亡人数略多一点。
本题虽然是以评价型的方式出现,但采用的方法却是加强支持型题目的解题方法。C项是最有说服力的,因为一种交通工具的安全性是从其死亡率和事故率来考虑的(评价标准),而不是单纯从死亡人数方面考虑。
论据中仅用高速公路事故死亡人数和飞机事故死亡人数来衡量,不能有效证明论点。而C项可以解决这个问题。

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