问答题为什么GK型三通阀要设急制动作用位置?

问答题
为什么GK型三通阀要设急制动作用位置?

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

有自动补风作用的是()。 A、K型三通阀B、GK型三通阀C、GL3型三通阀D、104型分配阀

GK型三通阀它和制动管、副风缸、()三者相通,故称三通阀。 A、制动支管B、加速缓解风缸C、降压风缸D、制动缸

能与直径为254×254的制动缸配装的空气制动阀是()。 A、K型三通阀B、GK型三通阀C、GL型三通阀D、120阀

GK型三通阀可适用各种缸径的制动缸。

GK型三通阀701型试验台试验中,制动灵敏度试验时,三通阀在减压25kPa前须发生制动作用保压后,制动管压力下降值不得大于()。A、20kPaB、25kPaC、30kPaD、40kPa

K型和GK型三通阀有哪几个作用位置?

GK型三通阀有哪几个作用位置?

GK型三通阀具有()、全充气及缓解位、急制动位、全制动位、保压位、紧急制动位六个作用位置。A、加速缓解作用位B、减速充气及缓解位C、常用制动位D、充气及缓解位

铁路车辆装用GK型阀制动机必须具有()、制动、保压和缓解作用。A、紧急制动B、常用制动C、急制动D、充气

GK型三通阀701型试验台试验中,制动灵敏度试验时,三通阀在减压()前须发生制动作用。A、20kPaB、25kPaC、30kPaD、40kPa

GK型空气制动机因采用GK型()而得名。A、空气压缩机B、制动支管C、副风缸D、三通阀

GK型三通阀保压位作用位置是如何形成的?

简述GK型三通阀全制动位作用位置的形成和通路?

为什么GK型三通阀要设急制动作用位置?

GK型三通阀紧急制动时,制动缸压力分三个阶段上升,能减轻列车在制动时的冲动。

GK型空气制动机因采用GK型()而得名。A、空气压缩机B、制动管C、副风缸D、三通阀

轨道车采用的有K型三通阀和GK型三通阀,GK型三通阀适用于大功率轨道车、轨道平车()的需要。A、自重B、重、空车转换装置C、载重D、制动缸规格

为什么GK型三通阀要设减速充气减速缓解作用位置?

能与直径为254X254的制动缸配装的空气制动阀是()。A、K型三通阀B、GK型三通阀C、GL型三通阀D、120阀

问答题K型和GK型三通阀有哪几个作用位置?

问答题简述GK型三通阀全制动位作用位置的形成和通路?

问答题GK型三通阀保压位作用位置是如何形成的?

问答题简述GK型三通阀全充气全缓解作用位置的形成和通路?

单选题GK型空气制动机因采用GK型()而得名。A空气压缩机B制动支管C副风缸D三通阀

单选题GK型空气制动机因采用GK型()而得名。A空气压缩机B制动管C副风缸D三通阀

单选题轨道车采用的有K型三通阀和GK型三通阀,GK型三通阀适用于大功率轨道车、轨道平车()的需要。A自重B重、空车转换装置C载重D制动缸规格

问答题为什么GK型三通阀要设减速充气减速缓解作用位置?