CK、型三通阀可适用各种缸径的制动缸。() 此题为判断题(对，错)。
GK型三通阀它和制动管、副风缸、()三者相通,故称三通阀。 A、制动支管B、加速缓解风缸C、降压风缸D、制动缸
能与直径为254×254的制动缸配装的空气制动阀是()。 A、K型三通阀B、GK型三通阀C、GL型三通阀D、120阀
GK型制动机的空重车调整装置是通过改变（）来调整制动缸活塞推力的。A、列车管减压量B、制动缸容积C、制动缸活塞行程D、杠杆比
GK型三通阀与制动支管、副风缸及（）三方面相通。A、空气压缩机B、总风缸C、制动缸D、自动制动阀
GK型三通阀与（）、制动支管、制动缸三方面相通。A、空气压缩机B、总风缸C、副风缸D、自动制动阀
GK型制动机的空重车调整装置是通过（）来调整制动缸活塞推力的。A、改变列车管减压量B、改变制动缸容积C、改变制动缸活塞行程D、改变杠杆比
GK型三通阀701型试验台减速缓解试验中，制动缸压力由220kPa降至40kPa的时间不得超过（）。A、9～14sB、14～18sC、15～20sD、20～25s
GK型三通阀701型试验台全缓解试验中，制动缸压力由220kPa降至40kPa的时间不得超过（）。A、5sB、6sC、8sD、10s
GK型三通阀701型试验台试验中，节制阀漏泄试验时，关3号风门，测定制动缸压力上升值，（）不得大于30kPa。A、20sB、25sC、30sD、40s
GK型空气制动机因采用GK型（）而得名。A、空气压缩机B、制动支管C、副风缸D、三通阀
对GK型车辆制动机，其副风缸与制动缸的容积比为（）。
货车使用的GK型三通阀安装在（）。A、副风缸端部的三通阀安装座上B、制动缸后盖或专用的三通阀安装座上C、中间体上D、降压风缸端部的三通阀安装座上
GK型三通阀紧急制动时，制动缸压力分三个阶段上升，能减轻列车在制动时的冲动。
GK型空气制动机因采用GK型（）而得名。A、空气压缩机B、制动管C、副风缸D、三通阀
轨道车采用的有K型三通阀和GK型三通阀，GK型三通阀适用于大功率轨道车、轨道平车（）的需要。A、自重B、重、空车转换装置C、载重D、制动缸规格
GK型三通阀701型试验台紧急制动试验中，制动缸压力不得小于（）。A、450kPaB、380kPaC、270kPaD、140kPa
能与直径为254X254的制动缸配装的空气制动阀是（）。A、K型三通阀B、GK型三通阀C、GL型三通阀D、120阀
判断题GK型三通阀紧急制动时，制动缸压力分三个阶段上升，能减轻列车在制动时的冲动。A对B错
单选题GK型三通阀与制动支管、副风缸及（）三方面相通。A空气压缩机B总风缸C制动缸D自动制动阀
填空题GK型车辆制动机制动缸压力p1=（）kPa。
单选题GK型空气制动机因采用GK型（）而得名。A空气压缩机B制动管C副风缸D三通阀
单选题货车使用的GK型三通阀安装在（）。A副风缸端部的三通阀安装座上B制动缸后盖或专用的三通阀安装座上C中间体上D降压风缸端部的三通阀安装座上
单选题轨道车采用的有K型三通阀和GK型三通阀，GK型三通阀适用于大功率轨道车、轨道平车（）的需要。A自重B重、空车转换装置C载重D制动缸规格
填空题对GK型车辆制动机，其副风缸与制动缸的容积比为（）。