单选题铁芯线圈通流电后,铁芯发热的主要原因是()。A涡流损耗B磁滞损耗C剩磁D涡流和磁滞损耗

单选题
铁芯线圈通流电后,铁芯发热的主要原因是()。
A

涡流损耗

B

磁滞损耗

C

剩磁

D

涡流和磁滞损耗


参考解析

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相关考题:

交流接触器的吸引线圈通以交流电流时,会产生()电磁力,而使铁芯产生(),为减少这种(),从而延长()的寿命,故在铁芯端部装设()。

在铁芯外面绕上线圈,当线圈通入直流电时产生磁性,断电后磁性就消失的磁铁叫电磁铁。此题为判断题(对,错)。

图示铁芯线圈通以直流电流I,并在铁芯中产生磁通,线圈的电阻为R,那么线圈两端的电压为(  )。A.U=IRB.U=NdΦ/dtC.U=-NdΦ/dtD.U=0

铁芯中通过磁通就会发热,这是由于铁芯中有了交变磁通后产生的两种损耗()损耗、磁滞损耗。

交流继电器的动铁芯被卡住,在线圈获得电压后而吸合不上,与动铁芯能吸合时相比较,线圈中的电流,铁芯中的磁通:()A、很大;很大B、正常;很大C、很大;正常D、正常;正常

交流电器的铁芯通常用硅钢片叠加而成,其主要目的是:()A、减小铁芯发热程度B、减少用铁量C、拆装方便D、增大磁通

在铁芯外面绕上线圈,当线圈通入()时产生磁性,断电后磁性就消失的磁铁叫()

在铁芯外面绕上线圈,当线圈通入直流电时产生磁性,断电后磁性就消失的磁铁叫电磁铁。

在铁芯外面绕上线圈,当线圈通入直流电时产生磁性,断电后磁性就消失的磁铁叫()

变压器铁芯中磁通Ф的大小与磁路的性质、铁芯绕组的匝数N和()有关。A、线圈电阻B、线圈的绕制方向C、线圈电流I

铁芯线圈输入正弦交流电时,铁芯中的磁通不按正弦变化。

两个完全相同材料的直流铁芯线圈,铁芯截面积S1=2S2,磁路平均长度和线圈匝数相同,当通入的直流电流I2=2I1时,两铁芯中的磁通关系为()A、Φ1=2Φ2B、Φ1=Φ2C、Φ1=4Φ2D、2Φ1=Φ2

铁芯线圈通交流电后,与线圈绝缘的铁芯会发热,这是由于()A、铁损所引起的热效应B、电流的热效应C、线圈中电流产生的热效应D、A+C

交流磁通在变压器铁芯中会引起()和(),使铁芯发热。

变压器初级线圈中通有直流电流时,铁芯(或磁芯)中便产生交流磁通,使次级线圈中感应出电压(或电流)。

单相地磁感应元件磁化线圈,通以交流电,用来().A、将铁芯的导磁系数变为交变的B、改变作用在铁芯上的地磁场强度C、改变铁芯的横截面积D、改变能测量的航向角范围

铁芯中通过磁通就会发热,这是由于铁芯中有了交变磁通后产生的两种损耗:涡流损耗和磁滞损耗。

铁芯中产生涡流的原因是()A、交变的电场穿过铁芯B、铁芯在电场中运动C、绕组绝缘下降,在铁芯中形成漏电流D、交变的磁通穿过铁芯

变压器铁芯中磁通Ф的大小与磁路的性质、铁芯绕组的匝数N和线圈电流I相关。

直流电机换向极线圈是装在主极铁芯上的小线圈,又称附加磁极线圈。()

变压器最基本的构造由()组成。A、铁芯、线圈及油箱B、铁芯、线圈及冷却装置C、铁芯、线圈及出线套管D、铁芯、线圈及绝缘部分

单选题交流电器的铁芯通常用硅钢片叠加而成,其主要目的是:()A减小铁芯发热程度B减少用铁量C拆装方便D增大磁通

问答题具有铁芯的线圈电阻为R,加直流电压U时,线圈中通过的电流I为何值?若铁芯有气隙,当气隙增大时电流和磁通哪个改变?为什么?若线圈加的是交流电压,当气隙增大时,线圈中电流和磁路中磁通又是哪个变化?为什么?

单选题交流继电器的动铁芯被卡住,在线圈获得电压后而吸合不上,与动铁芯能吸合时相比较,线圈中的电流,铁芯中的磁通:()A很大;很大B正常;很大C很大;正常D正常;正常

判断题铁芯线圈输入正弦交流电时,铁芯中的磁通不按正弦变化。A对B错

单选题铁芯线圈通流电后,铁芯发热的主要原因是()。A涡流损耗B磁滞损耗C剩磁D涡流和磁滞损耗

单选题铁芯线圈通交流电后,与线圈绝缘的铁芯会发热,这是由于()A铁损所引起的热效应B电流的热效应C线圈中电流产生的热效应DA+C

单选题铁芯线圈通以交变电流后,与线圈绝缘的铁芯会发热,这是由于()。A电流的磁效应B电流的力效应C线圈中的电流产生热效应D线圈中的电流产生热效应及铁损引起的热效应