单选题（）具有较大的航道尺度，主流流向和河岸形势基本一致，浅滩障碍物和不正常水流较少。A弯曲河段B浅滩河段C顺直河段D山区河段

单选题
（）具有较大的航道尺度，主流流向和河岸形势基本一致，浅滩障碍物和不正常水流较少。
A

弯曲河段

B

浅滩河段

C

顺直河段

D

山区河段

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一般来说，（）河段受风时易产生较大风浪。A.顺直B.弯曲C.浅滩D.山区
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（）具有较大的航道尺度，主流流向和河岸形势基本一致，浅滩障碍物和不正常水流较少。A.弯曲河段B.浅滩河段C.顺直河段D.山区河段
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（）河段凹岸的水深总是大于凸岸，主流总是偏近于凹岸。A.顺直B.弯曲C.浅滩D.河口
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浅滩河段的航道常常是（）.A.顺直B.弯曲C.分汊D.以上都不对
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受风影响较大的是()。①顺直河段②弯曲河段③浅滩河段④河口段⑤山区河段A.①~⑤B.①~④C.①④D.②④
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根据流速在不同水位期的变化规律，一般来说，枯水期______，而洪水期则正好相反。A.浅滩河段流速大，深槽河段流速小B.浅滩河段流速小，深槽河段流速大C.弯曲河段流速大，顺直河段流速小D.主汊流速大，支汊流速小
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顺直河段航道尺度大，水流平缓，是内河水道中航行条件最好的河段。此题为判断题(对，错)。
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（）是平原河道常用的整治措施，一般多用于弯曲型河段和游荡型河段，其作用主要是维持有利的现状，保护河岸及控导水流。A、堤防工程B、护岸控导C、裁弯取直D、浅滩疏
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（）河段凹岸的水深总是大于凸岸，主流总是偏近于凹岸。A、顺直B、弯曲C、浅滩D、河口
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“恰当用舵，少用舵，用小舵角”是船舶在（）的引航操作方法之一。A、弯曲河段B、夜间航行C、浅滩河段D、顺直河段
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根据流速在不同水位期的变化规律，一般来说，枯水期（），而洪水期则正好相反。A、浅滩河段流速大，深槽河段流速小B、浅滩河段流速小，深槽河段流速大C、弯曲河段流速大，顺直河段流速小D、主汊流速大，支汊流速小
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下列河段中受风影响较大的是（）.①顺直河段②弯曲河段③浅滩河段④河口段⑤山区河流A、①②③④⑤B、①②③④C、①④D、②④
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（）具有较大的航道尺度，主流流向和河岸形势基本一致，浅滩障碍物和不正常水流较少。A、弯曲河段B、浅滩河段C、顺直河段D、山区河段
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一般来说，（）河段受风时易产生较大风浪。A、顺直B、弯曲C、浅滩D、山区
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受风影响较大的是（）。①顺直河段②弯曲河段③浅滩河段④河口段⑤山区河段A、①~⑤B、①~④C、①④D、②④
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浅滩河段的航道常常是（）.A、顺直B、弯曲C、分汊D、以上都不对
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浅滩河段的航道通常是（）的。 ①顺直； ②弯曲； ③分汊。A、①B、②C、②③D、①③
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单选题受风影响较大的是（）。①顺直河段②弯曲河段③浅滩河段④河口段⑤山区河段A①~⑤B①~④C①④D②④
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单选题“恰当用舵，少用舵，用小舵角”是船舶在（）的引航操作方法之一。A弯曲河段B夜间航行C浅滩河段D顺直河段
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单选题（）河段凹岸的水深总是大于凸岸，主流总是偏近于凹岸。A顺直B弯曲C浅滩D河口
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单选题下列河段中受风影响较大的是（）.①顺直河段②弯曲河段③浅滩河段④河口段⑤山区河流A①②③④⑤B①②③④C①④D②④
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单选题根据流速在不同水位期的变化规律，一般来说，枯水期（），而洪水期则正好相反。A浅滩河段流速大，深槽河段流速小B浅滩河段流速小，深槽河段流速大C弯曲河段流速大，顺直河段流速小D主汊流速大，支汊流速小
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单选题浅滩河段的航道通常是（）的。 ①顺直； ②弯曲； ③分汊。A①B②C②③D①③
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单选题浅滩河段的航道常常是（）.A顺直B弯曲C分汊D以上都不对
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单选题（）是平原河道常用的整治措施，一般多用于弯曲型河段和游荡型河段，其作用主要是维持有利的现状，保护河岸及控导水流。A堤防工程B护岸控导C裁弯取直D浅滩疏
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单选题下列关于顺直河段说法哪个不正确（）.A顺直河段的航道尺度较大B在顺直河段，追越船应从外侧追越前船C两船在顺直河段对驶相遇应互从左舷驶过D会船时应谨慎掌握船位
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