（）具有较大的航道尺度，主流流向和河岸形势基本一致，浅滩障碍物和不正常水流较少。A.弯曲河段B.浅滩河段C.顺直河段D.山区河段
关于潮汐河口潮流段航道整治线和挖槽布置的说法，正确的是( )。A.整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜小于15°B.整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜小于15°C.整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜大于15°D.整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜大于15°
浅滩整治的疏浚挖槽与中枯水主流向的交角不宜大于（ ）度。A．10 B．15 C．20 D．30
沙质浅滩和卵石浅滩整治应重点研究（ ），整治手段宜以筑坝与疏浚相结合。A．水、沙条件变化 B．河岸形态 C．河床演变规律D．航道水深及船舶吃水 E．流域气象条件
在浅滩整治工程中，对无覆盖层的（ ），整治时宜按中枯水流向，合理确定航道走向和开挖断面尺寸。A.卵石浅滩 B.沙质浅滩C.石质浅滩 D.泥质浅滩
在浅滩整治工程中，疏浚挖槽与中、枯水主流向的交角不宜大于（ ）。A. 10° B. 15°C. 20° D. 30°
过河点的选择由（）特征确定 ①航道和水文； ②水流和船舶尺度； ③航道和船舶尺度。A、①②B、①③C、②③D、①②③
枯水期的航标配布应准确标示航道方向，注意标示浅滩航道的（）和揭示浅滩航道的最小（）A、宽度；水深B、轮廓；宽度C、轮廓；水深D、水深；宽度
设计船型尺度是确定（）等有关尺度和装卸船设备选型的基本依据。A、港口码头B、回旋水域C、航道D、锚地
所谓“航道情况”，是指（）等情况。 ①航道形态； ②尺度； ③水流； ④航标； ⑤障碍物A、①②③B、①②④C、③④⑤D、①②③④⑤
浅滩航道设置侧面浮标应设在（）.A、浅滩、礁石伸向航道的一侧B、浅滩、碓石背向航道的一侧C、浅滩、礁石的下游方向D、浅滩、礁石的上游方向
过河点的选择由（）特征确定。A、航道和水文B、水流和船舶尺度C、航道和船舶尺度D、以上都对
下列关于取水构筑物设计原则和位置的选择错误的是（）。A、设在水质较好地点B、靠近稳定河床和河岸时，远离主流 ，避免水深C、有良好的地质、地形及施工条件D、注意人工构筑物或天然障碍物
在浅滩整治工程中，对无覆盖层的（），整治时宜按中枯水流向，合理确定航道走向和开挖断面尺寸。A、卵石浅滩B、沙质浅滩C、石质浅滩D、泥质浅滩
在浅滩整治工程中，疏浚挖槽与中、枯水主流向的交角不宜大于（）。A、10°B、15°C、20°D、30°
口门内浅滩整治，宜选择落潮流主槽为航槽，采取疏浚和（）等措施，集中水流，增加航道尺度。A、建丁坝B、沉排护底C、建顺坝D、加高潜洲E、建锁坝
通航条件是航道尺度、航道断面系数和通航净空尺度等条件的总称。
单选题过河点的选择由（）特征确定 ①航道和水文； ②水流和船舶尺度； ③航道和船舶尺度。A①②B①③C②③D①②③
单选题浅滩航道设置侧面浮标应设在（）.A浅滩、礁石伸向航道的一侧B浅滩、碓石背向航道的一侧C浅滩、礁石的下游方向D浅滩、礁石的上游方向
多选题设计船型尺度是确定（）等有关尺度和装卸船设备选型的基本依据。A港口码头B回旋水域C航道D锚地
单选题在浅滩整治工程中，对无覆盖层的()，整治时宜按中枯水流向，合理确定航道走向和开挖断面尺寸。A卵石浅滩B沙质浅滩C石质浅滩D泥质浅滩
单选题过河点的选择由（）特征确定。A航道和水文B水流和船舶尺度C航道和船舶尺度D以上都对
单选题航道方向是衡量（）影响程度的依据，进港航道的布置一般顺着主流向的方向。 ①风； ②浪； ③流A②③④B①②④C①②③④D①②③
单选题所谓“航道情况”，是指（）等情况。 ①航道形态； ②尺度； ③水流； ④航标； ⑤障碍物A①②③B①②④C③④⑤D①②③④⑤
单选题枯水期的航标配布应准确标示航道方向，注意标示浅滩航道的（）和揭示浅滩航道的最小（）A宽度；水深B轮廓；宽度C轮廓；水深D水深；宽度
判断题对土方量较大的河口浅滩和进港航道，一般选用自航耙吸式挖泥船。A对B错