软质岩、强风化及全风化的岩石路堑,可根据岩性及边坡高度设置平台和排水综合设备。() 此题为判断题(对，错)。
软质岩、强风化的硬质岩路堑应根据岩体结构、结构面产状、()、地下水及气候条件等确定边坡防护措施,可采用喷混植生、锚杆框架梁内客土植生等措施防护。 A.排水设施B.风化程度C.地层岩性D.地质地貌
土质及软质岩半填半挖过渡段采用（）过渡，并回填与路堤相同的填料。
路基基床以下路堤选用硬质岩石及不易风化的软质岩的碎石时，应级配较好，碎石类填料的粒径不得大于（）。A、10cmB、15cmC、20cm
软质岩路堑、强风化或构造破碎的硬质岩及土质路堑，侧沟深度和构造应考虑（）排水的需要。A、路基本体B、基床表层C、基床底层D、路堑边坡
路堤基床以下填料当选用硬质岩石及不易风化的软质岩的碎石时，应级配较好，块石类填料的粒径不得大于（）cm。A、10B、15C、20D、25
路堤与强风硬质岩、软质岩或土质路堑过渡时，路堑一侧沿坡面纵向按（）的坡率开挖台阶，台阶高度（）m，台阶采用人工设置。
对软质岩，强风化岩及土质路堑的基床处理是如何要求的？
土质、软质岩及强风化硬质岩路堑与隧道连接地段，应设置过渡段，并采用渐变厚度的混凝土或掺入5%水泥的级配碎石填筑。
土质、软质岩及强风化的硬质岩的边坡坡面进行防护和加固时，应符合哪些规定？
当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时，设置过渡段应顺原地面纵向开挖台阶，台阶高度 0.6m 左右。
当选用硬质岩石及不易风化的软质岩的碎石时，应级配较好，块石类填料的粒径不得大于（）cm。A、15B、20C、30
客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路，路堑边坡高度在土质及风化破碎软质岩地段不应超过（）m。A、8B、10C、12D、15
过渡段采用级配碎石掺（）水泥分层填筑。A、2%B、3%C、5%
客运专线一般地段基床表层应采用（）分为填筑A、A、B组填料B、级配碎石掺入适量水泥C、级配碎石
客运专线桥台与路堤过渡段表层以下采用（）分层填筑。A、级配碎石掺入适量水泥B、级配碎石C、渗水料
单选题客运专线一般地段基床表层应采用（）分为填筑AA、B组填料B级配碎石掺入适量水泥C级配碎石
单选题路基基床以下路堤选用硬质岩石及不易风化的软质岩的碎石时，应级配较好，碎石类填料的粒径不得大于（）。A10cmB15cmC20cm
单选题当选用硬质岩石及不易风化的软质岩的碎石时，应级配较好，块石类填料的粒径不得大于（）cm。A15B20C30
问答题土质、软质岩及强风化的硬质岩的边坡坡面进行防护和加固时，应符合哪些规定？
问答题对软质岩，强风化岩及土质路堑的基床处理是如何要求的？
判断题当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时，设置过渡段应顺原地面纵向开挖台阶，台阶高度 0.6m 左右。A对B错
单选题客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路，路堑边坡高度在土质及风化破碎软质岩地段不应超过（）m。A8B10C12D15
单选题隧路、桥桥及桥隧过渡段：当桥隧间距小于（）m，以及隧道洞口土质为黏性土、易风化软岩、强风化硬质岩时，路基段应设置C20砼刚性过渡段。A50B100C150D200
单选题客运专线桥台与路堤过渡段表层以下采用（）分层填筑。A级配碎石掺入适量水泥B级配碎石C渗水料
填空题土质及软质岩半填半挖过渡段采用（）过渡，并回填与路堤相同的填料。
单选题路堤基床以下填料当选用硬质岩石及不易风化的软质岩的碎石时，应级配较好，块石类填料的粒径不得大于（）cm。A10B15C20D25