单选题牵引变电所馈线多数故障是暂时性的，采用（）装置后，可大大提高供电可靠性。A自动重合闸B自投C控制D跟踪

单选题
牵引变电所馈线多数故障是暂时性的，采用（）装置后，可大大提高供电可靠性。
A

自动重合闸

B

自投

C

控制

D

跟踪

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设有馈线故障性质判断装置的变电所,强送电前,还应先投入故障性质判断装置,判断馈线有无永久性故障。有永久性故障,可强送电。() 此题为判断题(对，错)。
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当一座牵引变电所故障时，一般直流牵引系统采用合上越区开关方式实现越区供电，从而实现与故障所相邻的牵引变电所组成的（）供电。
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牵引变电所馈线阻抗保护是采用四边型特性的阻抗保护。
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一般情况下，正线任意一牵引变电所故障时，其相邻牵引变电所采用越区供电，负担该区段的全部牵引负荷，此负荷应满足远期高峰小时负荷。
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牵引变电所馈线多数故障是暂时性的，采用自动重合闸装置后，可大大提高供电可靠性。
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电气化铁路的牵引供电系统由牵引变电所、（）和馈线组成。
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因为高速铁路牵引负荷大，可靠性要求高，牵引变电所外部电源绝大多数都采用220KV或以上的电压供电。
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电力牵引负荷是电力系统中的（），牵引变电所都设独立的双回路电源供电，以保证供电的可靠性。
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设有馈线故障性质判断装置的变电所，强送电前，还应先投入故障性质判断装置，判断馈线有无永久性故障。有永久性故障，可强送电。
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牵引供电系统的电能损失包括（）。A、电力系统电能损失，牵引网电能损失B、电力系统电能损失，牵引变电所电能损失C、牵引网电能损失，牵引变电所电能损失D、牵引变电所电能损失，馈线电能损失
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电能从牵引变电所经馈线送出，由馈线、接触网、（）、（）构成牵引网向动车组供电。
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发生供电跳闸后，已判明为正馈线故障，可采取越区的方式供电。
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AT牵引变电所系统中，馈线保护装置也可以进行准确的故障测距。
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分区所得作用包括（）。A、可以使两相相邻的供电臂实现并联工作或单独工作B、用于保证枢纽供电可靠性，缩小事故范围，将接触网电源分组成多路馈线向接触网各分组和分区供C、将电力系统供应的电能转变为适于电力牵引及其供电方式的电能D、当相邻牵引变电所发生故障而不能继续供电时，乐意实现越区供电。
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改善供电臂电压水平的方法有。（）A、提高牵引变电所母线电压B、采用串联电容补偿装置C、采用带电承力索或加强导线D、采用合理的牵引网供电方式
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变电所采用双母线，可提高供电可靠性。
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填空题电力牵引负荷是电力系统中的（），牵引变电所都设独立的双回路电源供电，以保证供电的可靠性。
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填空题电能从牵引变电所经馈线送出，由馈线、接触网、（）、（）构成牵引网向动车组供电。
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判断题牵引变电所馈线多数故障是暂时性的，采用自动重合闸装置后，可大大提高供电可靠性。A对B错
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判断题设有馈线故障性质判断装置的变电所，强送电前，还应先投入故障性质判断装置，判断馈线有无永久性故障。有永久性故障，可强送电。A对B错
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填空题当一座牵引变电所故障时，一般直流牵引系统采用合上越区开关方式实现越区供电，从而实现与故障所相邻的牵引变电所组成的（）供电。
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填空题电气化铁路的牵引供电系统由牵引变电所、（）和馈线组成。
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判断题AT牵引变电所系统中，馈线保护装置也可以进行准确的故障测距。A对B错
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单选题牵引供电系统的电能损失包括（）。A电力系统电能损失，牵引网电能损失B电力系统电能损失，牵引变电所电能损失C牵引网电能损失，牵引变电所电能损失D牵引变电所电能损失，馈线电能损失
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多选题改善供电臂电压水平的方法有。（）A提高牵引变电所母线电压B采用串联电容补偿装置C采用带电承力索或加强导线D采用合理的牵引网供电方式
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判断题因为高速铁路牵引负荷大，可靠性要求高，牵引变电所外部电源绝大多数都采用220KV或以上的电压供电。A对B错
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