判断题接触疲劳磨损是由于交变载荷的作用，在元件接触表面产生弹性变形和塑性变形，而使材料间的聚合力丧失而产生的磨损。A对B错

判断题
接触疲劳磨损是由于交变载荷的作用，在元件接触表面产生弹性变形和塑性变形，而使材料间的聚合力丧失而产生的磨损。
A

对

B

错

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影响运动副零件表面产生疲劳磨损的因素主要有( )。Ⅰ.零件材料疲劳强度;Ⅱ.接触表面的面积;Ⅲ.接触表面长期承受交变应力;Ⅳ.表面粗糙度;Ⅴ.表面硬度。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
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两个接触表面由于受相对低振幅振荡运动而产生的磨损是( )。 A粘着磨损B磨料磨损C疲劳磨损D微动磨损。
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弹性元件在交变负荷作用下,容易产生微小的应力而疲劳,在除去负荷后,不能恢复到原来的形状,这种变形叫塑性变形。() 此题为判断题(对，错)。
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在滚动或滚动加滑动摩擦中，由于接触应力反复作用，使摩擦表面产生的磨损和剥落的现象称为( )。A.疲劳磨损B.氧化磨损C.磨料磨损D.粘着磨损
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机动车技术状况的变化的主要原因有（）。A、零件之间相互摩擦而产生的磨损B、零件与有害物质接触而产生的腐蚀C、零件在交变载荷作用下产生疲劳D、由于偶然事件造成零件损伤
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在滚动或滚动加滑动摩擦中，由于接触应力反复作用，使摩擦表面产生的磨损和剥落的现象称为（）。A、疲劳磨损B、氧化磨损C、磨料磨损D、粘着磨损
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零件在滚动或滚动件的滑动的摩擦条件下，由于接触应力交变作用，使摩擦面产生磨损和剥落的现象，叫（）。A、磨料磨损B、黏着磨损C、疲劳磨损
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表面疲劳磨损是在（）作用下产生的。A、交变接触应力B、接触应力C、冲击负荷D、高温
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零件在交变载荷作用下使用，使表面产生微小裂纹以致剥落称为（　）磨损。A、高温B、疲劳C、腐蚀D、氧化
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（）是摩擦表面材料微观体积受循环接触应力作用产生重复变形，导致产生裂纹和分离微片或颗粒的一种磨损。A、粘着磨损B、微动磨损C、腐蚀磨损D、疲劳磨损
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零件在较长的时间内，由于交变载荷的作用，性能变坏甚至产生断裂的现象称为（）。A、疲劳B、磨损C、摩擦D、变形
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在交变接触应力的作用下，零件表层产生疲劳剥落的现象称为（）。A、磨料磨损B、粘着磨损C、疲劳磨损D、腐蚀磨损
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滚动轴承各元件是在交变接触应力下工作，所以（）是其主要的失效形式A、塑性变形B、疲劳点蚀C、磨损D、胶合
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机件两接触面作滚动或滚动加滑动摩擦时，在交变接触压应力长期作用下，材料表面因疲劳损伤，导致局部区域产生小片或小块状金属剥落而使物质损伤的现象称为（）。A、磨损B、摩擦C、疲劳D、接触疲劳
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疲劳磨损是指在（）作用下，零件表面所形成的磨损。A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷
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汽车零件产生疲劳裂纹的原因是（）。A、材料结构缺陷，交变载荷的循环次数及交变应力大小B、疲劳磨损，结构设计及交变应力大小C、载荷强度，疲劳强度及交变应力大小D、疲劳强度，交变应力大小及交变载荷的循环次数
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弹性元件在交变负荷作用下，容易产生微小的应力而疲劳，在除去负荷后，不能恢复到原来的形状，这种变形叫塑性变形。
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单选题疲劳磨损是指在（）作用下，零件表面所形成的磨损。A静载荷B冲击载荷C交变载荷
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单选题零件在较长的时间内，由于交变载荷的作用，性能变坏甚至产生断裂的现象称为（）。A疲劳B磨损C摩擦D变形
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单选题摩擦副零件表面在交变接触应力作用下，（）产生疲劳磨损。A首先产生裂纹源B进一步扩展C最后局部剥落DA+B+C
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单选题机件两接触面作滚动或滚动加滑动摩擦时，在交变接触压应力长期作用下，材料表面因疲劳损伤，导致局部区域产生小片或小块状金属剥落而使物质损伤的现象称为（）。A磨损B摩擦C疲劳D接触疲劳
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单选题金属材料在长时间交变载荷作用下产生的断裂现象称为金属的（）。A屈服B塑性变形C疲劳破坏
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单选题两个接触表面相对滚动或滑动时，在接触区形成的循环交变应力超过材料的（）时，使接触表面产生塑性变形和微裂纹，进而裂纹扩展，产生金属剥落的现象称为疲劳磨损。A屈服强度B抗拉强度C疲劳强度D持久强度
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单选题（）是摩擦表面材料微观体积受循环接触应力作用产生重复变形，导致产生裂纹和分离微片或颗粒的一种磨损。A粘着磨损B微动磨损C腐蚀磨损D疲劳磨损
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单选题蠕变是材料的高温力学性能，是缓慢产生（）直至断裂的现象。A弹性变形B塑性变形C磨损D疲劳
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多选题机动车技术状况的变化的主要原因有（）。A零件之间相互摩擦而产生的磨损B零件与有害物质接触而产生的腐蚀C零件在交变载荷作用下产生疲劳D由于偶然事件造成零件损伤
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单选题在交变接触应力的作用下，零件表层产生疲劳剥落的现象称为（）。A磨料磨损B粘着磨损C疲劳磨损D腐蚀磨损
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