判断题船行波的波速等于船速。A对B错

判断题
船行波的波速等于船速。
A

B


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导线上出现冲击电晕后,使() A、导线的波阻抗增大B、行波的波速减小C、行波的幅值增大D、导线的耦合系数减小

甲船处于乙船的兴波中时转头作用,下述哪项正确?A.乙船船速越高,转头作用越大;甲船越大,转头作用越大B.乙船船速越高,转头作用越大;甲船越小,转头作用越大C.乙船船速越低,转头作用越大;甲船越大,转头作用越大D.乙船船速越低,转头作用越大;甲船越小,转头作用越大

当船在流中航行时,以下说法正确的是( )。 A、顺流航行其实际速度等于船速减流速B、逆流航行其实际速度等于船速加流速C、逆流航行其实际速度大于顺流航行其实际速度D、顺流航行其实际速度等于船速加流速,逆流航行其实际速度等于船速减流速

船舶顺浪航行一般采取调速措施,使( )。 A、船速稍大于波浪的速度B、船速稍小于波浪的速度C、船速与波速相等D、不定

船在流中航行,逆流航行其实际速度等于船速加流速。( ) 此题为判断题(对,错)。

船速与航速的的概念不同,下列正确的是:()Ⅰ、船速是船舶相对水的速度Ⅱ、航速是船舶相对陆地的速度Ⅲ、航速等于船速与流速矢量之和Ⅳ、船速等于航速与流速矢量之和 A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅡC、Ⅰ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

关于舵的以下说法错的是() A、船顺水漂流,船速与水速相同,转舵不会产生舵效B、转舵会增加船前进阻力C、转舵可能使船横倾和纵倾D、舵效与船速无关

高应变检测时,桩身波速可根据下行波起沿的起点到上行波下降的起点之间的时差与已知桩长值确定。( )

关于大风浪对施工船舶安全影响的说法,正确的是()。A.当船长与波长接近,波速与船速接近时顺浪航行危险最大B.当船长与波长接近,波速与船速接近时顺浪航行危险最小C.当波长超过2倍船长,波速与船速接近时顺浪航行危险最小D.当波长超过2倍船长,波速与船速接近时顺浪航行危险最大E.横浪或者斜顺浪航行较顶浪或者斜顶浪航行更容易发生横谐摇

两船并行,横距较近,下列哪些情况易发生船吸现象()A、两船的船速较低B、两船船速较高C、相对速度较小D、相对速度较大

波长等于()。A、波速乘以周期;B、波速乘以频率;C、频率除以波速;D、波速除以周期;E、周期乘以频率。

常规声波速度测井是测量()通过地层传播的时差。A、滑行波B、反射波C、折射波D、透射波

兴波阻力是由于船行波使()而形成。A、首部压力大于尾部压力B、首部压力小于尾部压力C、首部压力等于尾部压力D、首部压力大于中部压力

单选题甲船处于乙船的兴波中时的转头作用,下述哪项正确?()A乙船船速越高,转头作用越大;甲船越大,转头作用越大B乙船船速越高,转头作用越大;甲船越小,转头作用越大C乙船船速越低,转头作用越大;甲船越大,转头作用越大D乙船船速越低,转头作用越大;甲船越小,转头作用越大

单选题船舶在波浪中产生最严重中拱中垂变形的时机是()。A波长等于船长B波长等于2倍船长C波高小于干舷D波速大于船速

名词解释题船行波

单选题甲船10000吨船速12节,乙船10000吨船速10节,丙船8000吨船速12节,请比较三船冲程的大小:()A甲大于乙B甲大于丙C丙最小D三者不能比较

单选题两船并行横距较近,下列那种情况容易发生船吸现象?()A两船的船速较高,相对速度较小B两船的船速较高,相对速度较大C两船的船速较低,相对速度较小D两船的船速较低,相对速度较大

单选题大风浪中顺风浪航行,最好应保持()。A船速等于波速B船速小于波速C船速大于波速D以上均对

单选题在额定功率和额定转速条件下,船舶所能达到的静水船速为该船的()。A额定船速B常用船速C经济船速D港内船速

单选题船舶在航道中航行,岸吸力的大小:()A与水深和船速无关,与船长和船宽有关B与水深和船速有关,与船长和船宽有关C与水深和船速无关,与船长和船宽无关D与水深和船速有关,与船长和船宽无关

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单选题船吸现象的危险程度与两船船速和两船间的横距有关:()A两船船速越低,两船间的横距越小,危险性越大B两船船速越低,两船间的横距越大,危险性越大C两船船速越高,两船间的横距越大,危险性越大D两船船速越高,两船间的横距越小,危险性越大

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单选题船舶在波浪中航行时,若船长等于波长且船速等于波速,船舶则会出现纵向谐摇,为保证船体强度,应采取()。A改变航向B变换航速C滞航DA和B

单选题波长等于()。A波速乘以周期;B波速乘以频率;C频率除以波速;D波速除以周期;E周期乘以频率。

单选题SPERRYCAS(Ⅱ)在()情况下目标有可能产生两个PAD区。A本船船速与目标船船速相同B本船船速比目标船船速快C本船船速比目标船船速慢DA+B