单选题集中式船舶空调系统的送风舱室不包括()。A餐厅B机舱集控室C海图室D驾驶台

单选题
集中式船舶空调系统的送风舱室不包括()。
A

餐厅

B

机舱集控室

C

海图室

D

驾驶台


参考解析

解析: 暂无解析

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有集中式空调的船舶空调舱室室内气压与大气压相比______。A.略高B.略低C.相等D.A或B或C

有集中式空调的船舶非空调舱室室内气压与大气压相比______。A.略高B.略低C.相等D.A或B或C

集中式空调装置改变个别舱室温度用变量调节法的缺点不包括______。A.不能保证舱室新鲜空气需求量B.干扰邻近舱室送风量C.增加能量消耗D.影响室温均匀性

完全集中式单风管空调系统的特点不包括______。A.系统比较简单,造价较低B.舱室的新风量有时得不到保证C.不会影响邻近舱室供风风压D.会影响邻近舱室供风流量

船舶集中式空调系统的空调舱室内气压与大气压相比()A、略高B、略低C、相等D、A或B或C

集中式船舶空调装置必须向()送风。A、卫生间B、厨房C、餐厅D、机舱集控室

采用直接蒸发式空冷器的集中式船舶空调装置,夏季在外界空气温、湿度变化较大时,能使()保持在调定范围内。A、送风温度B、舱室温度C、制冷剂蒸发温度D、A和B和C

集中式空调装置所谓变量调节是指改变()A、舱室送风量B、回风比C、耗电量D、风机转速

集中式空调装置夏季工况气候条件变化时()A、自动改变送风量B、舱室温度大致不变C、舱室温度随之浮动D、送风温度大致不变

集中式空调装置改变个别舱室温度用变量调节法的缺点不包括()A、不能保证舱室新鲜空气需求量B、干扰邻近舱室送风量C、增加能量消耗D、影响室温均匀性

集中式船舶空调系统必须向()送风。A、卫生间B、厨房C、餐厅D、机舱集控室

船舶空调系统的管理中,当空调舱室的湿度或温度偏差较大时,正确的调节方法是()。A、改变送风参数B、改变回风比C、改变送风量D、A或B或C

集中式船舶空调装置送风舱室内不包括()A、驾驶台B、海图室C、机舱集控室D、餐厅

集中式空调个别调节舱室空气温度的方法是改变()A、送风量B、送风温度C、门窗开度D、A+B

完全集中式单风管空调系统的特点不包括()。A、系统比较简单,造价较低B、舱室的新风量有时得不到保证C、不会影响邻近舱室供风风压D、会影响邻近舱室供风流量

集中式船舶空调系统的送风舱室不包括()A、餐厅B、机舱集控室C、海图室D、驾驶台

有集中式空调的船舶,空调舱室内气压与大气压相比()A、略高B、略低C、相等D、A或B或C

单选题集中式船舶空调装置送风舱室不包括()。A驾驶台B海图室C机舱集控室D餐厅

单选题集中式空调装置所谓变量调节是指改变()。A舱室送风量B回风比C耗电量D风机转速

单选题有集中式空调的船舶空调舱室室内气压与大气压相比()。A略高B略低C相等DA或B或C

单选题船舶集中式空调系统的空调舱室内气压与大气压相比()。A略高B略低C相等DA或B或C

单选题完全集中式单风管空调系统的特点不包括()。A系统比较简单,造价较低B舱室的新风量有时得不到保证C不会影响邻近舱室供风风压D会影响邻近舱室供风流量

单选题集中式空调个别调节舱室空气温度的方法是改变()。A送风量B送风温度C门窗开度DA+B

单选题集中式空调装置夏季工况气候条件变化时()。A自动改变送风量B舱室温度大致不变C舱室温度随之浮动D送风温度大致不变

单选题船舶空调系统的管理中,当空调舱室的湿度或温度偏差较大时,正确的调节方法是:()A改变送风参数B改变回风比C改变送风量DA或B或C

单选题集中式船舶空调系统必须向()送风。A卫生间B厨房C餐厅D机舱集控室

单选题集中式空调装置改变个别舱室温度用变量调节法的缺点不包括()。A不能保证舱室新鲜空气需求量B干扰邻近舱室送风量C增加能量消耗D影响室温均匀性