填空题抱闸单侧间隙应在()/mm~()mm之间。

填空题
抱闸单侧间隙应在()/mm~()mm之间。

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相关考题:

乳磨牙替换为双尖牙时会出现间隙,这种间隙()。A.在上颌单侧有0.5-0.8mm ,在下颌单侧有1-1.5mmB.在上颌单侧有0.9-1.0mm ,在下颌单侧有1.7-2mmC.在上颌单侧有0.3-0.5mm, 在下颌单侧有1.2-1.6mmD.在上颌单侧有1.7-2.0mm, 在下颌单侧有0.9-1.0mmE.在上颌单侧有1.0-1.2mm, 在下颌单侧有2.0-2.5mm

抱闸松闸时两侧闸瓦应同步离开,其四角处间隙平均值两侧各不小于( ) mm。 A.0.5B.0.6C.0.7D.0.8

SW-160型转向架横向挡与构架内侧间隙应满足()。 A、单侧为(25±2)mm,两侧之和为(50±2)mmB、单侧为(30±2)mm,两侧之和为(60±2)mmC、单侧为(35±2)mm,两侧之和为(70±2)mmD、单侧为(45±2)mm,两侧之和为(90±2)mm

冷却壁安装时与炉皮的间隙是( )mm冷却壁之间间隙是( )mm,冷却壁上下层之间水平间隙是( )mm。

抱闸工作应张开灵活,制动可靠,力矩合适,无明显噪音,抱闸张开时单边间隙应在()mm范围之内。

推压抱闸的间隙是()。A、1-3mmB、1.5-2.5mmC、2-2.8mmD、2.5-3.2mm

扶梯顶部的安全空间是()m;群板与梯级两侧的的间隙之和为()mm;活动前沿板与固定前沿板之间的间隙最大()mm,一般在()mm;制动靴行程应控制在()mm;抱闸检测传感器的检测距离()mm;主机测速开关距盘车轮的检测距离为()mm;主驱动链的接近开关距驱动链的距离max:()mm,min:()mm;制动器动作可靠,松闸间隙为()mm。

钢球磨煤机主轴的推力间隙应在()mm之间,如为旧瓦则应小于()mm。

抱闸式制动装置,在松闸状态下,闸瓦与车轮的间隙为()mm。

齿轮泵装配时端面间隙视其流量大小应在0.02~0.06mm之间;齿顶与泵体间隙一般在0.12~0.15mm之间;如果不在该范围内可以调整端面间隙和齿顶与泵体间隙。

抱闸单侧间隙应在()/mm~()mm之间。

围裙板和梯级之间的水平间隙单侧不应大于4mm,两侧对称位置处的间隙总和不应大于()mm。A、6B、7C、8

国标要求抱闸间隙为()mm;蒂森TCM电梯MN6输出抱闸电压()v。

轨道平车旁承间隙单侧应不小于()mm。

在打开状态推压抱闸皮与抱闸轮间隙为()mm。A、1以下B、1-3C、3-5

汽车式起重机的伸缩支腿单侧间隙不得大于(),垂直平面内的间隙不得大于()。A、1mm;2mmB、3mm;4mmC、3mm;5mmD、5mm;3mm

、当抱闸松时,抱闸刹车的工作面间隙应调整在()mm范围之间,不宜过大或过小。过大刹车效果差甚至没有作用,过小刹车片(来令片)容易咬死、烧焦。A、1B、2.5C、4D、4.5

WD—400型电铲提升机构的制动器与推压和回转机构制动器结构有所不同,其抱闸与闸轮之间的间隙应在()mm范围内,否则应进行调整A、2~3B、2~2.5C、3~3.5D、3~4

齿轮由泵齿轮的轴向装配间隙应在0.10mm之间。

填空题抱闸工作应张开灵活,制动可靠,力矩合适,无明显噪音,抱闸张开时单边间隙应在()mm范围之内。

填空题扶梯顶部的安全空间是()m;群板与梯级两侧的的间隙之和为()mm;活动前沿板与固定前沿板之间的间隙最大()mm,一般在()mm;制动靴行程应控制在()mm;抱闸检测传感器的检测距离()mm;主机测速开关距盘车轮的检测距离为()mm;主驱动链的接近开关距驱动链的距离max:()mm,min:()mm;制动器动作可靠,松闸间隙为()mm。

填空题轨道平车旁承间隙单侧应不小于()mm。

填空题抱闸式制动装置,在松闸状态下,闸瓦与车轮的间隙为()mm。

单选题检查偏航制动器的闸间隙,未减压前闸间隙应在()之间,并保证上、下闸间隙一致.A2mm~3mmB1mm~2mmC3mm~4mmD0.5mm~1mm

单选题提升时每侧导轮系统与提升段之间留有(),保证提升段既不会倾覆,又不致卡轨。A20mm间隙B15mm间隙C10mm间隙D5mm间隙

填空题国标要求抱闸间隙为()mm;蒂森TCM电梯MN6输出抱闸电压()v。

单选题围裙板和梯级之间的水平间隙单侧不应大于4mm,两侧对称位置处的间隙总和不应大于()mm。A6B7C8