单选题客列尾后加挂客车原则上不得超过（）辆。A2B3C4

单选题
客列尾后加挂客车原则上不得超过（）辆。
A

2

B

3

C

4

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特快旅客列车不准加挂货车，其他旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下，经路局或铁道部准许，方可在列车尾部加挂，但不得超过（）。A.2辆B.3辆C.4辆D.1辆
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装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时,不得超过10辆,其后编挂的()不得超过1辆。 A.其他车辆B.货车车辆C.客车车辆
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客列尾主机一次排风时间为()秒,在此期间客列尾便携库检仪作业人员不得再向客列尾主机发送任何数据。 A.10B.15C.30D.45
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装用客车列尾装置主机的列车,尾部加挂客车原则上不得超过2辆;在始发站,遇特殊情况装用客车列尾装置主机的列车尾部确需加挂超过()辆客车时,最后一辆必须为安装有客车列尾装置主机的客车。 A.1B.3C.2D.4
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特快旅客列车不准加挂货车，其他旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下，经铁路局或铁道部准许，方可在列车尾部加挂，但不得超过( )。A.2辆B.3辆C.4辆D.1辆
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正常情况下,使用列尾移动中继器的区段,列车辆数超过30辆的列车应在列车中部机后()辆位置(运行方向左侧)加挂移动中继器。 A.10B.15C.20D.25
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编组旅客列车时,列车首尾两端须编挂装有客车列尾装置主机的客车,尾部加挂客车原则上不得超过1辆。() 此题为判断题(对，错)。
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临时换挂、加挂客车，铁路局客运调度员应于列车出发前（）通知车辆调度员，由库列检、客列检按规定检修车辆。
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开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过（）辆。A、1B、2C、3D、4
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客列尾后加挂客车原则上不得超过（）辆。A、2B、3C、4
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全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电。中途加挂的客车一律不许供电。
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直快旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下，经铁路局或铁道部准许，方可在列车后部加挂，但不得超过（）。A、2辆B、3辆C、4辆D、1辆
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客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，列车按规定发车出发后，司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过（）个区间仍不能建立连接时，按客车列尾系统故障办理。A、一B、二C、三
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特快旅客列车不准加挂货车，其他旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下，经铁路局或铁道部准许，方可在列车尾部加挂，但不得超过（）。A、2辆B、3辆C、4辆D、1辆
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客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时的简略试验，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由（）负责。A、车辆乘务员B、机车乘务员C、列车乘务员
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旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况须超过2辆时，应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部。
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普通旅客列车原则上不准编挂货车，特殊情况下，须经铁道部（铁路局）准许，方可在列车后部加挂，但不得超过（）A、1辆B、2辆C、6辆D、10辆
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装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时，不得超过20辆，其后编挂的其他车辆不得超过2辆。
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守车后部加挂车辆不得超过10辆。
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全列空调列车上加挂（），只允许编挂在尾部，原则上不供电。如有特殊需要时，始发站加挂的客车可以由双方签定协议，安排供电；中途加挂的客车一律不许供电。
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单选题开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过（）辆。A1B2C3D4
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填空题全列空调列车上加挂（），只允许编挂在尾部，原则上不供电。如有特殊需要时，始发站加挂的客车可以由双方签定协议，安排供电；中途加挂的客车一律不许供电。
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单选题特快旅客列车不准加挂货车，其他旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下，经铁路局或铁道部准许，方可在列车尾部加挂，但不得超过（）。A2辆B3辆C4辆D1辆
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单选题客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时的简略试验，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由（）负责。A车辆乘务员B机车乘务员C列车乘务员
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判断题旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况须超过2辆时，应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部。A对B错
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单选题客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，列车按规定发车出发后，司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过一个区间仍不能建立连接时，按（）办理。A货车B调度命令C客车列尾系统故障
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判断题全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电。中途加挂的客车一律不许供电。A对B错
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